装载机操作时存在的危险因素：1、装载机操作时，正前方站人，行车过程中载人。2、铲臂下站人或无关人员和共它机械在此工作和通行。3、下坡时踩离合器踏板，

装载，卸车，修路，上料，铲运等等

操作人员在进行驾驶与作业之前，应熟知后卸式装载机的各种性能、结构、技术保养、操作方法、并按规定进行操作。 除驾驶室外，机上其他地方严禁乘人。 向车内卸料时必须将铲斗提升到不会触及车箱档板的高度，严防铲斗碰车箱，严禁将铲斗从汽车驾驶室顶上越过。

装载机操作工属于特种工程车辆驾驶员，必须持有相关操作证的技术工种

装载机操作证是有质量技术监督局颁发

国家对装载机的操作证规定由质检部门统一审核，再报交通管理局备案。装载机操作证属于特殊职业操作证，最后由归劳动部门颁发职业资格证

装载机操作证具体在当地安监局申请培训办理。 安监局全称即为安全生产监督管理局。安监局是政府的职能部门。

装载机操作证应去当地安监管理部门考核，或是安监部门指定的资质学校考核，经过体检，学习，考试方可拿到操作证上岗操作。

装载机双臂比单臂适用范围更广、操作性更好，工作效率更高，价格也比单臂的更贵一些

装载机操作证由劳动和社会保障厅发放,才正规

个人感觉单高低速好一点，单高低速变速箱结构简单，不易坏，也容易维修

国家对装载机的操作证规定由质检部门统一审核，再报交通管理局备案。装载机操作证属于特殊职业操作证，最后由归劳动部门颁发职业资格证

国家对装载机的操作证规定由质检部门统一审核，再报交通管理局备案。装载机操作证属于特殊职业操作证，最后由归劳动部门颁发职业资格证

装载机右手边有两个杆，靠外面杆是控制大臂的。靠近驾驶员这边的是控制小臂的

肯定是单臂举重大，单臂采用一个粗大的转斗油缸，举升灵活，受力均匀，形成三角形，稳定性强

双臂好一些，双臂重心低，车辆稳定性好。动作灵活，工作效率高

装载机单臂和双臂没有啥本质的区别都一样

国家对装载机的操作证规定由质检部门统一审核，再报交通管理局备案。装载机操作证属于特殊职业操作证，最后由归劳动部门颁发职业资格证

装载机操作证，由当地区质量技术监督局颁发。

国家对装载机的操作证规定由质检部门统计审核，再报市场监督管理局在产品出厂前统一发证