喷油泵装配质量的好坏，对校验调整难易起着决定性的作用。而校验中发现的故障和造成的返工，多半是由于装配质量不佳所造成的。因此装配过程应该认真细致，反复检查，不要把已发现的毛病留到校验时去排除。1、拆装专用工具在分解与装配前，要清理、准备好所需的工具，特别是专用工具。在分解与装配过程中必须使用开口扳手、梅花扳手、套筒扳手及各种专用工具，尽可能不用活动扳手等万能工具。尤其对紧配合零部件，应尽可能使用专用工具，不得用锤子、凿子等容易损坏零件的工具。公众号智造大观，专注于工程机械制造行业相关理论知识分享！2、解体注意事项及要点2-1、解体后的零件，应按部位有秩序地排放好，以便安装时对号装配。2-2、喷油泵应在专用夹具上进行解体，以免引起壳体变形。若在台钳上解体，则必须在钳口部位加装铜片等软件，以免损伤零件。夹紧部位不得在配合面或安装面上。2-3、应随时保持零件、工具、工作台的整洁。2-4、柱塞和柱塞套、出油阀和阀座等精密偶件，在解体、清洗和存放过程中都应非常仔细，不能碰撞，更不能互相调换，应成对地存放在清洁的柴油中。2-5、在对喷油泵解体之前，应先用汽油、煤油或柴油进行表面清洗，应注意不能用碱水清洗。2-6、有些要求装配位置不变的零件，如齿杆、操纵臂、调整螺钉，在分解时，应通过标记记住原始装配位置，以利于正确装配。3、装配注意事项及要点3-1、整个装配过程必须保持高度清洁。周围空气不应有灰尘、烟雾，工作台、零件、工具、装配工的手都必须是清洁干净的。3-2、装配时，各种密封垫、O形密封圈、油封等均换新。3-3、应严格按照装配的工艺顺序和技术标准进行，并利用仪器和量具逐项进行检查。装配的顺序，一般应按分解的相反步骤进行，注意事项也有很多是和分解时相同的。4、装配基本操作要点4-1、柱塞与柱塞套是成套配合的，不能调换。在装入喷油泵体之前，应该检查它们的型号是否符合所装的喷油泵。相同调整滚轮传动部件高度的柱塞套可以有不同的柱塞直径，如果柱塞直径装错了，就不可能达到正常的供油量。同一直径的柱塞，根据喷油泵装在柴油机左边或右边，又分为“左机”和“右机”两种。柱塞头部的斜槽也分“左旋”和“右旋”，相应的用于“左机”和“右机”。如果装错，会造成操纵杆向增加供油方向移动，而柱塞却向减少供油方向移动，这样的喷油泵是无法工作的，在换用新的柱塞和柱塞套时，可用与原来的旧件相互比较的方法来避免错误。4-2、装入出油阀和阀座时，应注意柱塞套上端面和出油阀座下端面的清洁，以使结合面紧密。若夹进机械杂质，柱塞工作时，会渗漏高压油，使各缸供油量的均匀性无法调整。出油阀衬垫内径和出油阀体外径的配合应稍有间隙。如果过紧，在出油阀座压紧之后，会使出油阀座变形，将有卡住出油阀的危险。衬垫外径不能太小，否则密封不严，会从泵体上面出油阀压紧座螺丝孔缝隙中渗漏低压油。拧入出油阀压紧座时，达到49~68. SN.m转矩为合适。过紧会使柱塞套发生变形，柱塞在柱塞套中发生卡滞现象。无扭力扳手或经验不足时，拧紧出油阀压紧座，可将柱塞装入柱塞套进行试验，若柱塞运动自如即可。若发涩，表示扭力过大，可慢慢拧松出油阀压紧座，直到合适为止。4-3、装入柱塞时，应仔细、准确，不可碰毛，不可装错。装入后，应能上、下、左、右活动自如。在齿杆式控制机构的喷油泵上，柱塞下端榫舌的两个方向都能装入控制套筒直切槽中，一般制造厂在柱塞下端的榫舌上打有记号，装入时应将记号朝向上。4-4、当泵体上的孔变形或有毛刺，柱塞套装不进时，应用铰刀铰孔，使柱塞套能稍松地装人为合适。4-5、装凸轮轴时，应在装入泵体前，先弄清喷油泵的旋转方向和喷油顺序，不允许装反。两端的油封应封住泵体里面的润滑油，不可装错。在装好两边的轴承座后，凸轮轴转动应灵活，轴向间隙应符合规范要求，若不合适可用增减垫片来调整。4-6、经过检修装复的滚轮传动部件，在装入泵体后，转动L-J尘乇』L凸轮轴时应上下灵活运动自如，不许卡滞。其上的调整螺钉应事先进行高度调整，不许过高，否则会在后续装配、紧固过程中，将柱塞等零件挤坏。4-7、装柱塞弹簧时，上、下柱塞弹簧座不可装反，否则会使喷油泵局部发卡。装入弹簧上座时，应检查调节齿圈是否有轴向间隙。若已将调节齿圈顶死，则说明弹簧座孔磨损，应重新配用相应的弹簧上座或在弹簧上座的上面增加圆环形衬垫，以保证调节齿圈转动灵活。下弹簧座的钢丝挡圈应切实装入槽内，不许有歪斜现象。4-8、调节齿圈装入前，应先将调节齿杆装入泵体，并确定安装位置。当调节齿杆上有刻线记号时，应将刻线正对泵壳端面。当调节齿杆上有冲眼标志时，应使冲眼和泵体上的调节齿杆衬套对齐。然后保持调节齿杆位置不变，装入调节齿圈，使它与调节齿杆相啮合。调节齿圈开口的一面应朝外，此时可暂不考虑调节齿圈与控制套筒的配合位置，待泵体装好后，再将调节齿圈上的锁紧螺钉松开，对准记号（喷油泵出厂时，调节齿圈和控制套筒的配合处，用凿子打的硬记，或用油漆涂的标记）后拧紧。对于没有齿杆装配记号，或调节齿圈开口不是向上的喷油泵，装配时，应严格按照拆开时所作出的标记装配，否则将给调试带来很大困难，甚至造成全部返工。在喷油泵已装配好的情况下，若发现调节齿圈与调节齿杆啮合位置不正确，不必重新拆开，可将调节齿圈连同控制套筒一起用螺丝刀向下撬，使它们与调节齿杆脱离啮合，然后转动齿圈或移动齿杆，再松开螺丝刀，使它们得到正确的啮合位置。公众号智造大观，专注于工程机械制造行业相关理论知识分享！

在拆下来时做标记,不做标记的话不好装!不做标记只能自己慢慢兑!

挖掘机水箱开锅是挖掘机的水温已经过高，达到100度，这时要及时对水箱补水，否则将损害挖机。挖掘机水箱开过的原因有很多，大致有以下几种:①作业环境温度太高或挖机靠近热源,可能会引起现象.挖机夏季作业很容易出现现象,因为夏季作业环境温度很高,因此在夏季作业时一定要避免长时间作业,发动机超负荷作业和太热的情况下尽量少作业.②挖机散热器散热片被灰尘阻塞,散热效果差,不能及时排出多余的热量,导致水温高现象.排出故障需要经常检查散热片,清洗散热片.③节温器损坏或节温器打开幅度过小,也会引起水温高现象.一般夏季作业可以将节温器拆掉作业,冬季时再将节温器装上.④挖机水泵水循环不好,或水泵损坏,造成.⑤水箱有气泡,水循环不好,缸垫子冲床引起,更换汽缸垫即可排除故障.⑥挖机水箱太脏,有太多水垢,水循环不好造成.⑦挖机风扇皮带太松影响循环,导致.⑧冷却液不够或冷却系统出问题,也会造成水温高故障(夏季防冻液配比的浓度可能过大).⑨发动机盖子坏了,也会造成故障.⑩另外,如果挖机油温偏高,作业时间过长也会引起水温高现象.http://www.sanywj.com/cp/sy155c.html二手挖机或使用时间太长挖机,由于发动机四配套不同程度磨损,也会导致现象发生，要加强挖掘机的保养和检修工作。

挖掘机发动机掉速是指挖掘机在作业过程中发动机出现转速下降的现象。一、挖掘机发动机掉速表现：1、挖掘机发动机轻微掉速(200转以内)；2、挖掘机发动机严重掉速(300转以上，严重可能导致挖掘机憋车故障）。二、挖掘机掉速的原因？1、有些车是通过电磁阀（燃油切断器）来控制油路断油，从而达到熄火的目的。曾经遇到类似的问题，电磁阀间隙过大，就像熄火拉丝拉一半的效果，带负荷导致供油不足，所以掉速，掉速导致柴油泵供油不足，这是恶性循环，最终导致熄火。2、温度的影响比较小，毕竟有冷却装置，环境的影响主要是气压，对于高海拔地区，空气稀薄，含氧量低，发动机燃烧不足，影响发动机性能，但是空气增压机也减少了高海拔的影响。影响发动机掉速的主要原因还是负载的改变，当液压系统发生故障出现无法改变排量，这样易导致掉速或憋车。3、掉速的原因主要有这两个，发动机性能下降，主泵有问题，检查发动机和主泵。你可以自己先把液压滤芯都拆出来看看，看到滤芯上有好多铜粉的话就是主泵有问题了要大修主泵。还可以进入监控面板，查看发动机转速，最小油门怠速是1000多转，最大油门怠速是1300多转，工作时最大油门是1900多转。如果没有铜粉，发动机转速正常的话，就把主泵上的两个电磁阀拆出来清洗就基本能排除问题。4、如果发动机输出功率大大低于额定功率，那么在施工现场判断要从最简单的方法入手。首先看燃油滤芯是否堵塞，燃油路中是否有漏气的地方，燃油泵中的柱塞，喷油头，出油阀是否严重磨损，空气滤芯进气是否通畅，带涡轮增压器的发动机，涡轮增压器是否损坏，发动机是否快速高温，机油粘度下降，造成缸壁封闭不严压缩比下降，是否缸套组件磨损造成缸内严重串气，发动机气门封闭不严等，这些都是严重影响发动机功率的因素。如果排除了发动机本身输出动力不足外，就要考虑液压泵的流量和发动机的输出功率的匹配问题了。

学开铲车主要是学到技术，一般学费在四千到六千不等，得找到好的学校出去能干活才行。郑州发达学校就是铲车学习的学校，有什么疑问可以自己问询。

1.钥匙开关问题！2.钥匙开关到启动继电器线路问题！3.启动继电器问题！4.启动继电器负极线路问题！5.启动继电器输入线问题！6.启动继电器输出到启动马达线路问题！7.启动马达上的吸合线包问题！8.启动马达问题！

挖掘机八大品牌：（1）小松：是著名的工程机械制造商，株式会社小松制作所成立于1921年，至今已有80年的历史，在工程机械领域有着先进的生产经验。（2）日立：日立建机株式会社于1970年10月1日在日本东京成立，现今日立建机集团是全球最大的建筑机械、运输机械及其他机械设备的制造、销售和服务综合性的公司之一。（3）卡特彼勒：美国卡特彼勒公司成立于1925年，是世界上最大的工程机械和矿山设备生产厂家、燃气发动机和工业用燃气轮机生产厂家之一，也是世界上最大的柴油机厂家之一。（4）沃尔沃：瑞典沃尔沃集团成立于1924年，沃尔沃建筑设备公司是沃尔沃集团成员之一，是全球知名的建筑设备制造商。（5）大宇：韩国大宇集团1967年由金宇中创建，其产品一直以来代表着韩国机械工业的发展水平，在柴油发动机、挖掘机、车辆、自动机床、机器人等领域创造了公认的成就。（6）凯斯：1842年发明家Jerome Increase Case在Racine建立凯斯公司，是全球首家农用蒸汽机生产厂家。（7）神钢：株式会社神户制钢所成立与1905年，神钢建机株式会社1999年10月从世界500强企业之一的神户制钢独立，成为日本神户制钢所的子公司，专门制造和销售挖掘机和起重机等工程机械。（8）现代：韩国现代重工业株式会社是韩国现代集团的主要公司，现代重工是于1972年在朝鲜半岛东南端的蔚山市成立。

一个是经济模式，还有一个是快速模式，快速模式动作比较快，发动机转速比较高，负何比较大，所以耗油比较大

追尾全责，但是你的交强险要进行无责赔偿，财产限额200，医疗限额1000。没有交强险，应当由交强险负责的这部分赔偿由你个人承担。

进入狭小的空间作业，装卸。一般是大型散装货轮或者集装箱内铲运矿石等

挖掘机的日常保养为了防止挖掘机的故障发生，在日常使用过程中需要十分注意对挖掘机的保养。　　日常保养包括检查、清洗或更换空气滤芯;清洗冷却系统内部;检查和拧紧履带板螺栓;检查和调节履带反张紧度;检查进气加热器;更换斗齿;调节铲斗间隙;检查前窗清洗液液面;检查、调节空调;清洗驾驶室内地板;更换破碎器滤芯(选配件)。清洗冷却系统内部时，待发动机充分冷却后，缓慢拧松注水口盖，释放水箱内部压力，然后才能放水;不要在发动机工作时进行清洗工作，高速旋转的风扇会造成危险;当清洁或更换冷却液时，应将机器停放在水平地面上。　　同时在启动发动机前需要检查冷却液的液面位置高度(加水);检查发动机机油油位，加机油;检查燃油油位(加燃油);检查液压油油位(加液压油);检查空气滤芯是否堵塞;检查电线;检查喇叭是否正常;检查铲斗的润滑;检查油水分离器中的水和沉淀物。

（1）挖机维修时随时注意异常现象的发现，异常声音、振动或监视系统异常信号等，必定有其原因，一发现有异常现象时，即刻找来回路图，按图索骥，小心观察异常现象是否为一时错误所造成。评估需不需要停车处理。举凡压力、负荷、温度、时间、起动时、停止时都包含了可能产生异常现象之原因。平时即应逐项分析研讨。（2）挖机维修时液压泵起动后勿立即加给负荷，液压泵在启动后须实施一段时间无负荷空转（约10分钟~30分钟），尤其气温很低时，更须经温车过程，使液压回路循环正常再加予负载，并确认运转状况。（3）挖机维修时观察油温变化，注意检查最高和最低油温变化状况，并查出油温和外界环境温度的关系，如此才能知道冷却器容量、储油箱容量是否与周遭条件，使用条件互相配合，对冷却系统的故障排除也才有迹可循。（4）挖机维修时注意液压泵的噪音新的液压泵初期磨耗少，容易受到气泡和尘埃的影响，高温时润滑不良或使用条件过荷等，都会引起不良后果，使液压泵发出不正常的影响。（5）挖机维修时注意检查计器类的显示值随时观察液压回路的压力表显示值，压力开关灯号等振动情形和安定性，以尽早发现液压回路作用是否正常。（6）挖机维修时注意观察机械的动作情况（对于改装泵），液压回路设计不当或组件制造不良，在起始使用阶段不容易发现，故应特别注意在各种使用条件下所显现出的动作状态。（7）挖机维修时注意各阀内的调整充份了解压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀的使用，对调整范围和极限须特别留意，否则调整错误不仅损及机械，更对安全构成威胁。（8）挖机维修时检查过滤器的状态对回路中的过滤器应定期取出清理，并检查滤网之状态及网上所吸附的污物，分析质、量和大小，如此可观察回路中污染程度，甚而据此推断出污染来源所在。（9）挖机维修时定期检查液压油的变化每隔一、二个月检查分析液压油劣化、变色和污染程度的变化，以确保液压传动媒介的正常。（10）挖机维修时注意配管部份泄漏情况液压装置配管良否，于运转一段时间后即可看出，检察是否漏油，配管是否松动。（11）挖机维修时新机运转的三个月内应注意运转状况在新机运转期间内，应把握运转状况检查，例如机件的保养，螺丝是否有松动，油温是否有不正常升高，液压油是否很快劣化，检查使用条件是否符合规定等。

2个原因：①雨刮开关有打铁的地方，就是有短路或漏电的情况，检查一下。②雨刮长期不使用，导致雨刮电机腐蚀、锈住，旋转阻力增大，可尝试用手触碰雨刷，来回摆动看看有没有活动的空间，或者把雨刷电机拿下来，单独接在电瓶上，先试试好坏再说。

1.行走之前需要首先确保安全，仔细观察周围环境，看路上有无大的障碍物，除机手外其它人最好远离挖掘机，避免受到伤害。2.确认挖掘机行走履带的方向，应该是引导轮方向为前，引导轮方向为前，脚踏板前推。驱动轮方向为后，脚踏板为拉方向。3.准备工作完成后，机手需要将铲斗提升，记住行走前最好按喇叭，然后再进行行走操作。4.需要控制好挖掘机的行走速度，在平地上行走可以选择高速，但是不能太快了，上下坡行走时要选择低速，要注意坡上的岩石等障碍物。5.最好在平地上行走，如果碰到复杂的地形最好需要有人在一旁指挥，避免泥砂、岩石对履带造成损害，影响挖机的使用寿命。6.需要特别注意的是挖机在坡道上行走时，要先观察好地形环境，最好保持直线行走。坡上正确的行走方式是铲斗离地20-30cm，若遇到挖机打滑情况，必须要放下挖斗，确保安全。7.当挖机进行倒车操作的时候，需要有人进行指挥，注意挖掘机后面盲区，在挖机后面预留较大的空间。8.最后必须记住的是危险地带不能行走，例如挖掘机应该避免涉水行走，因为水下的情况不能确定。

道路清障车可分为:一拖二清障车,一拖一清障车.多功能清障车 多功能清障车含有：升降平台清障车、随车吊平板清障车 按吨位可分为3吨、8吨、16吨、25吨、38吨

最近一台神钢SK130-8挖掘机工作时发动机的润滑油明显比平时用得多，该怎么保养？神钢SK130-8挖掘机发动机消耗润滑油太多故障原因：l、发动机里机油太多。2、漏机油。3、机油温度太高。4、气门室里机油量太多。5、气门导管磨损。6、活塞环和气缸套磨损。7、涡轮增压器的油封失效。神钢SK130-8挖掘机发动机消耗润滑油太多排除方法：1、放掉过量的机油，查找过量的机油由何处流入。2、向发动机里加注容量正确的机油。3、查找所有漏机油的部位，如果需要，进行修理。4、检查机油冷却器的工作。如有必要，安装新的零件。5、清洗机油冷却器的芯子。6、查看摇臂轴两端，每个轴端一定要有一个油堵。7、需要修复气缸盖。8、检查,如果需要，安装新的零件。9、检查机油进油管。如有必要，修复涡轮增压器。

考虑憋车严重:1，油路问题，清洗油口滤网，更换柴油滤芯，清洗油水分离器。2，查看液压泵压力和主炮压力是否正常。3，查看个个主控电磁阀电阻是否正常还有发动机转速感应器跟P1和P2的压力传感器。4，如果3点做完还没解决问题就要考虑油泵跟喷油嘴问题了。其实一般憋车不是老机的话都好解决，老机要顾虑的问题太多。

德国有三大品牌的挖掘机，分别是：DEMAG德马格、O&K特雷克斯和Liebherr利勃海尔，其中知名度最高的就是Liebherr利勃海尔，利勃海尔也是德国最大的挖掘机制造商。

①新机工作250H后就应更换燃油滤芯和附加燃油滤芯；检查发动机气门的间隙。②日常保养；检查、清洗或更换空气滤芯；清洗冷却系统内部；检查和拧紧履带板螺栓；检查和调节履带反张紧度；检查进气加热器；更换斗齿；调节铲斗间隙；检查前窗清洗液液面；检查、调节空调；清洗驾驶室内地板；更换破碎器滤芯（选配件）。清洗冷却系统内部时，待发动机充分冷却后，缓慢拧松注水口盖，释放水箱内部压力，然后才能放水；不要在发动机工作时进行清洗工作，高速旋转的风扇会造成危险；当清洁或更换冷却液时，应将机器停放在水平地面上。③启动发动机前的检查项目。检查冷却液的液面位置高度（加水）；检查发动机机油油位，加机油；检查燃油油位（加燃油）；检查液压油油位（加液压油）；检查空气滤芯是否堵塞；检查电线；检查喇叭是否正常；检查铲斗的润滑；检查油水分离器中的水和沉淀物。④每100保养项目。动臂缸缸头销轴；动臂脚销；动臂缸缸杆端；斗杆缸缸头销轴；动臂、斗杆连接销；斗杆缸缸杆端；铲斗缸缸头销轴；半杆连杆连接销；斗杆、铲斗缸缸杆端；铲斗缸缸头销轴；斗杆连杆连接销；检查回转机构箱内的油位（加机油）；从燃油箱中排出水和沉淀物。⑤每250H保养项目。检查终传动箱内的油位（加齿轮油）；检查蓄电池电解液；更换发动机油底壳中的油，更换发动机滤芯；润滑回转支承（2处）；检查风扇皮带的张紧度，并检查空调压缩机皮带的张紧度，并作调整。⑥每500h保养项目。同时进行每100和250H保养项目；更换燃油滤芯；检查回转小齿轮润滑脂的高度（加润滑脂）；检查和清洗散热器散热片、油冷却器散热片和冷疑器散热片；更换液压油滤芯；更换终传动箱内的油（仅首次在500h时进行，以后1000h一次）；清洗空调器系统内部和外部的空气滤芯；更换液压油通气口滤芯。⑦每1000h保养项目。同时进行每100、250和500h保养项目；更换回转机构箱内的油；检查减振器壳体的油位（回机油）；检查涡轮增压器的所有紧固件；检查涡轮增压器转子的游隙；发电机皮带张紧度的检查及更换；更换防腐蚀滤芯；更换终传动箱内的油。⑧每2000h保养项目。先完成每100、250、500和1000h的保养项目；清洗液压油箱滤网；清洗、检查涡轮增压器；检查发电机、启动电机；检查发动机气门间隙（并调整）；检查减振器。⑨4000h以上的保养。每4000h增加对水泵的检查；每5000h增加更换液压油的项目。⑩长期存放。机器长期存放时，为防止液压缸活塞杆生锈，应把工作装置着地放置；整机洗净并干燥后存放在室内干燥的环境中；如条件上所限只能在室外存放时，应把机器停放在排水良好的水泥地面上；存放前加满燃油箱，润滑各部位，更换液压油和机油，液压缸活塞杆外露的金属表面涂一薄层黄油，拆下蓄电池的负极接线端子，或将蓄电池卸下单独存放；根据最低环境温度在冷却水中加入适当比例的防冻液；每月启动发动机一次并操作机器，以便润滑各运动部件，同时给蓄电池充电。

按照铲斗来分，挖掘机又可以分为正铲挖掘机、反铲挖掘机、拉铲挖掘机和抓铲挖掘机。正挖掘机多用于挖掘地表以上的物料，反铲挖掘机多用于挖掘地表以下的物料。1、正铲挖掘机 正铲挖掘机适用于开挖含水量小于27%的土和经爆破后的岩石和冻土碎块、大型场地整平土方、工作面狭小且较深的大型管沟和基槽路堑、独立基坑及边坡开挖等。正铲挖掘机的挖土特点是“前进向上，强制切土”。正铲挖掘机的铲土动作形式特点是“前进向上，强制切土”。正铲挖掘力大，能开挖停机面以上的土，宜用于开挖高度大于2m的干燥基坑，但须设置上下坡道。正铲的挖斗比同当量的反铲的挖掘机的斗要大一些，可开挖含水量不大于27%的一至三类土，且与自卸汽车配合完成整个挖掘运输作业，还可以挖掘大型干燥基坑和土丘等。正铲挖土机的开挖方式根据开挖路线与运输车辆的相对位置的不同，挖土和卸土的方式有以下两种：正向挖土，侧向卸土；正向挖土，反向卸土。2、反铲挖掘机 反铲式是我们见过最常见的，向后向下，强制切土。可以用于停机作业面以下的挖掘，基本作业方式有：沟端挖掘、沟侧挖掘、直线挖掘、曲线挖掘、保持一定角度挖掘、超深沟挖掘和沟坡挖掘等。反铲挖掘机适用于开挖含水量大的砂土或黏土，主要用于停机面以下深度不大的基坑(槽)或管沟、独立基坑及边坡的开挖。反铲挖掘机的挖土特点是“后退向下，强制切土”。3.抓铲挖掘机 抓铲挖土机也叫抓斗挖土机。其挖土特点是：“直上直下，自重切土”。宜用于开挖停机面以下的Ⅰ、Ⅱ类土，在软土地区常用于开挖基坑、沉井等。尤其适用于挖深而窄的基坑，疏通旧有渠道以及挖取水中淤泥等，或用于装载碎石、矿渣等松散料等。开挖方式有沟侧开挖和定位开挖两种。如将抓斗做成栅条状，还可用于储木场装载矿石块、木片、木材等。4.拉铲挖掘机 拉铲挖土机也叫索铲挖土机。其挖土特点是：“向后向下，自重切土”。宜用于开挖停机面以下的Ⅰ、Ⅱ类土。工作时，利用惯性力将铲斗甩出去，挖得比较远，挖土半径和挖土深度较大，但不如反铲灵活准确。尤其适用于开挖大而深的基坑或水下挖土。http://www.sanywj.com/