现在的大货车和搅拌车跟之前差别很大，尤其是在“视野”方面的改进，可以说几乎无盲区，视野绝对比小车好很多。（半挂车由于挂的存在无法规避盲区，但挂车一般不倒车，倒车则必须双人配合）厂家一直在改进，国家也一直在规定，并且现在要求也越来越严格。比如货车车头部盲区和左、右前轮盲区，都会依靠多个凸面下视镜以达到车头方无死角，很多货车也装有倒车雷达，倒车影像，360度全车影像等设备以达到视野盲区内雷达或者影像监测。开过货车的都知道货车视野绝对好，但是发生这么多交通事故可不是都由“盲区”来背锅。因为十次车祸九次都是由于驾驶员原因造成的，疲劳、注意力不集中、大意、速度高、观察不细致、思想抛锚、安全意识淡薄或者操作失误（对于老司机来说就是低概率）。上图没辅助镜的货车仍有盲区（轿车位置）前几天不是有个因为“馒头”造成的惨烈车祸，造成11死多人受伤，原因就是货车司机饿了去副驾拿馒头失去平衡后车辆跑偏，对向班车躲闪不及造成碰撞、翻车。最近不还有个货车司机追尾当场死亡，原因是驾车时玩手机，医护人员感到现场人都死了，但是手机还在手上。（手机背面的环还在指头上套着）还有个搅拌司机急于赶路，拐弯处看到人不减速，没有把握好距离直接压死两人。这些例子太多了，事故关键还在于驾驶者，车辆自身问题造成的事故相比少很多。再者，大车司机需要观察的地方太多了，有可能会疏忽某一点。超车时也要左侧，闪灯快速超车，不要和货车并排。所以建议大家无论行走还是驾车都远离货车，哪怕它无视野死角。远离货车，珍爱生命！这句话不是随口说说的。汽车知识纯干货，车价透明不忽悠，关注方向盘不迷路。
