启动预热，注意:发动机保持低转速,直至显示屏上机油压力指示灯熄灭，一般时间2-5分钟左右

正常情况下挖掘机活塞环更换要1-2天

挖掘机换破碎锤大概要一小时左右

两万公里更换一次。实际上，空气滤器的更换需要看实际情况。有些地区的风沙大，尘土多。每次保养时都要检查空滤。且缩短更换周期。必要时一保一换

把锤换上 油管接好 然后把油管后面的开关拧开 然后就能用了

如果是泄露量大的话，通过干活就能感觉出来，如果是渗油的话就只能一点点查了

应该是旋转马达上的原因，掉转应该和油路上有关系，

看是什么情况了，如果用的时间比较长，1万多小时，有可能单纯更换电磁比例阀不起作用，如果是新机，也许只用清洗就可以了。情况很多，要在现场检查后才能决定维修方案，不是一句话解决的！ 给个最佳吧！

你先把所以得油缸都收进去，然后把大臂降到最低，这样你就可以换油了。用油抽把油抽到完，然后把最底下的那点油用拖把吸干净，记住拖把要那种不掉毛的，用棉布的最好。有条件最好用汽油把油箱洗一下，最好换上新的滤清，在加油。

左侧手柄有正手反手两种操作。正手操作，上下扳控制小臂收和伸左右扳控制左右旋转。反手操作上下扳控制右左旋转，左右扳控制小臂伸和收。右侧手柄国际通用操作方法，上下扳控制大臂上下，左右扳控制挖斗卷斗和张斗。一个手柄可以同时两个动作简称复合动作。

挖机的油耗和工况相关，是个变数，山河智能150大约每小时10升，同吨位里面还算比较省油，但是小毛病多得经常修挖机的油耗和工况相关，是个变数，山河智能150大约每小时10升，同吨位里面还算比较省油，但是小毛病多得经常修

当然可以了，别听厂家忽悠，同等级别的机油没什么区别，那个价位合适用那个。更换机油必须换掉机油滤清器。嘻嘻祝你开心快乐

手柄的重有时候不光是力量沉重，还有就是手柄的行程长。小松品牌的解释是“出于安全和精确方面的考虑，才设置这么重的”。一般感觉小松手柄重，都是开惯韩系车后再开小松就会有这种感觉。有些机型手柄都比较轻，这里的轻实际就是精度不够的原因。有些手柄你拉或推只要手柄行程的一半就达到了机器的全速了，给驾驶员感觉是机器速度快，剩下的行程部分就是摆设了。对于那些精确度高地手柄，行程长，机器速度过度平滑，手柄行程不到底机器就不是全速状态，这样的手柄设置优点是安全。如工作中误触发手柄，机器不会忽然达到最高速度，给驾驶人控制的时间。还有在操作过程因为行程长速度加速简慢过度平滑，不容易出现急刹状态。

你把原车的收音机拆下，拔掉原车的插头，找到3跟线就行啦，一根是开钥匙有电（ACC），一根是关了钥匙也有电，就是长电（BAT），还有一根是地线。喇叭线自己重新走线，原车的喇叭线是负极共用的。你新买的收音机一般都有线路图的，对应接上就行啦，ACC红色线，BAT黄色线，地线是黑色的，3根线都比较粗好认，喇叭线自己走线。

这个就要看对方愿意不愿意了，如果对方没有那么多钱给你，那么你也退不了。如果对方愿意退，按照挖机的折旧比例，对应你当时投入的钱按比例退给你就可以了

挖掘机斗轴套坏了，应该把轴套换下来，方法有用楔子，榔头敲出来。用锯片把轴套锯开，然后把轴套取出来了。

要拆的东西很多啊，先拆大泵，再拆飞轮，这个过程有可能还要拆固定块。最后就看到你说的后油封了。拆旧油封的时候注意别划伤曲轴啊。

首先回转支承起到承上启下的作用，而且回转支承旋转工作，简单，方便。你试想一下，如果驾驶室和大臂不旋转工作，只上下工作。铲斗挖一下土，再倒车多部方便。如果一旦在狭小地形根本不行的

　　一、焊前必须将焊接处清理干净。　　二、焊接前要进行一定的预热。　　三、焊接时必须选用合适的焊接材料。　　四、焊接时必须保证焊透 　　焊条型号很重要。如果想弄懂啥材质那就得取些铁沫化验，一验就出来了，然后根据成分配焊条就行了。J507焊条足够用了，抗拉强度50公斤级的，它不过就是一种结构钢。如果507你以前用过又能保证焊透而且还裂，建议你换J607的。应该够用了。　　焊接前必须清理，(就是把原来的开裂焊肉拿掉，用交相磨光机磨或有条件就用碳弧气刨，但刨后必须打磨干净氧化铁)有可能的话还需要在焊接位置预热100度。而后再用直径3.2J507焊条焊，焊一会就停下来，用锤子敲击焊缝和焊缝边缘，待完全焊完后一直用锤子敲击，直到焊缝基本冷却。目的是释放焊接应力，因为焊后不可能做热处理。焊接时必须保证焊透，如果焊缝位置间隙大可以在里边加背板。

转盘掉齿？是回转转盘齿轮打掉了，还是里面的钢球被打掉了（回转时有异响）？如果是转盘齿轮打掉了，估计是回转转盘的质量原因，但这种情况一般不会，国产的回转支承质量一般都不差。钢球被打掉的现象还比较多一点。这种故障真不好说具体原因，平时注意保护，2000小时左右换回转转盘的黄油，一定要买好一点的！另外国产品牌的机器的毛病还是很多的，购买时就要做好这方面的心理准备。