找机子的使用手册，找到代码相应的故障和检修方法

以R305LC-9T挖掘机为例，R表示强劲的意思（Rebox）,305表示30吨重的机器，LC表示加长加宽的履带，-9表示第九代挖机，T表示直喷发动机。

现代挖掘机225LC-9动力采用康明斯电喷发动机，生产时间：2010年4月-2010年11月，因为电喷不受市场欢迎，所以 2011年开始生产直喷机。

一般都是油水分离器传感器坏了，要不就是线断了。

在共用油槽油路中存在低压故障。机器发生的 故障 • 发动机根本不起动或起动困难。• 排气变黑。• 发动机输出下降。

市政是大部分都是租赁的，自有的很少！ 市政上一般用小型挖，10吨以内的占大多数。小型挖市面上卖的好的合资的就是斗山和久保田，国产三一柳工等几个品牌卖的也不错。每个地域的挖机品牌都容易扎堆出现，因为这个圈子小，都是老客户介绍新客户，所以你看到北京地区斗山久保田多，那是赶上那一块了吧。 环保产能大部分厂商都没有问题的。 环保目前是国3标准，基本都能达标。产能上除了过剩，没有别的问题。谁要买都是现车，就怕你不要

通常漏油的原因有几点：1，阀门漏油，阀门漏油一般是因为阀门堵塞或者损害，解决办法就是更换阀门。2，是接头松掉了，解决办法就是拧紧接头或者更换接头。3，就是，你的泵和液压油管都有问题。

小松挖机冷机正常，热机动作慢原因：1、油品太脏，需更换；检查进油滤网是否有铜屑，造成主泵磨损，需拆解查看。2、先导滤芯、回油滤芯、吸油滤芯被堵塞。3、主泵调理器伺服活塞上有油泥，斜盘不能调理，主泵总在小排量作业，流量小。

机友会论坛转来的，自己参考下呗！ 也许大家并不知道挖掘机耗油量与作业工况是息息相关的。瞥开发动机本身性能不谈，耗油量的大小并非完全取决于驾驶员打开油门的幅度，而是在这个幅度上有一个跳跃值。这个跳跃值跟发动机的受力情况有关，归根结...

在l模式下也就是分量模式。调整泵上的侍服活塞或者ls阀，各两个分别是前后泵的得同时调。

水温在80度到90度是正常的，水温如果超过95度就属于高温了，液压油的正常工作温度是80度严格的说，只要在绿色区域内任何位置都算正常的！但一般的机器都在正常范围内（绿色区域）稍微偏上一点。水温油温跟季节有点关系，夏季稍高（散热器不干净的很有可能到红线），冬季稍低。负荷大小也能影响温度指示。

驾驶室座椅的左侧扶手后部，有个长方形的盖子，抠开来就是保险丝，左右两排各有十个，一共20个！

油水分离器下面有个开关拧开就好使，或者你怕弄坏就把进油管掐住把滤芯卸下来倒出来，然后再用油冲一冲，

200多点！挖机维修工为你解答

国产小挖玉柴做的最好，山河也不错，南特没见过 国产相比国外的要便宜多了 比如卡特、小松等等

现代挖机225LC-9T仪表台显示MCU电源回路异常可能是系统电路出现了问题。

1.微挖：按整机质量，单斗液压挖掘机可分整机重量6t以下的微型挖掘机；2.小挖：整机重量6t到13t的小型挖掘机；3.中挖：整机重量13t到40t的中型挖掘机；4.大挖：整机重量40t到100t的大型挖掘机；5.特大：整机重量100t以上的特大型挖掘机

温度高的原因很多，主要有：1）散热系统，散热器翅片内杂质过多，导致进风不畅；分离式散热器还要观察转速是否过低；少数司机会将油等杂物放置在通气通道内，阻碍空气流通，导致过热。2）工作环境气温过高，很多挖掘机都不耐热3）液压系统设计问题，设计的管路弯道过多，导致沿程损失大；主溢流阀设置压力过低导致频繁开启或颤动，产生大量的节流热量4）液压油过脏5）发动机排气系统（气管，消声器等）热隔离材料失效（国内有用石棉布等隔热），增加了发动机室的温度6）过度使用破碎锤能想到的就这么多，如有问题，欢迎指正

回油阀，就是所谓的背压阀，不用后，液压系统不工作，正常回油的压力会降低。泵里面的配流盘和缸体之间原理是靠压力推开没有直接接触。没有压力，泵能用一周就会坏。你可以试试

在调节器上有一个可调节螺栓，调整这个螺栓即可。 这个是调节泵的功率的，顺时针调是将功率调大，逆时针是调小，公式：功率等于压力乘以流量，在发动机转速不变、压力一定的情况下，功率越大，泵输出的流量就越多。 需注意，两个泵要一起调，以90°为调整值。