按照说明书说的是250小时换机油和滤芯，不过一般人都会推迟到300-500小时才换，发动机不烧、不漏机油的话就不要加，少了的话就要按照标准加足。

山东临工有2吨装载机，LG920型号。目前价格在13万左右，性能可靠

只一档等说明，系统压力够，而且变速阀换过，出现二次故障的几率很小，很可能是你变速箱的密封件或者摩擦片出问题了，请考虑。压力表来回小浮动的摆动是正常的，好像是1.3左右吧。大于0.7都能用

1徐工和临工装载机比较 徐工不错，牌子老，不断创新，外观也不错 2柳工50c是五吨装载机的领军 十分经典，性能也不错 价格在33w左右

临工最便宜的50车952H是31.8 这是四川的价格

这种情况，很有可能是动臂油缸内漏，大腔漏到小腔。 工作多路阀内漏也有可能。 检查动臂油缸内漏，可将动臂降到最低然后加油门，继续降大臂。这时松开油缸下面的油管，如果有油，出来则说明油缸内漏了。

我个人认为还是斗山的好，首先它比国内其他品牌的耗油量低，另外液压系统都是进口的不容易出问题。装载机不就是玩的液压吗？国产液压件比起国外的还是有不小的差距啊。另外它的折旧率低啊，用个几年还能卖个好价钱。买车不就是为了挣钱吗？能省油钱还折旧率低就相当于比别的车多挣啊

如果是刹车盘有漏刹车油的痕迹，一个可能是刹车油管老化，更换。再有就是刹车分泵漏油，把刹车分泵拆下来，用高压气体把活塞顶出来，检查活塞和泵缸是否磨损，如果正常更换密封圈和防尘套就好，如果有划痕更换分泵总成

工作效率好，容易操纵，价格高，散热不好，发动机冒黑烟。新车价格在35万左右

厦工，徐工，龙工，柳工，成工，临工装载机型号怎样区分是30的还是50的？ 现在装载机都用了的跟国际接轨的编号, 厦工有XG910，XG920，XG931，XG942，XG951 柳工有LG836,LG835,LG842,LG856,LG855 其他的就不说了,大同小意, 国际上把装载机以数字的形式编为9,中间的1,2,3,4,5,代表它是几吨的装载机,也就是我们长说的30.40.50.后面的数字代表它是第几代产品. 夏工的第一个数是现在的国际编号,931是夏工的装载机3吨的第1代产品,918是夏工的装载机的1吨的第8代产品 柳工的第一个数是以前的国际编号,所以用的是8,LG855就是柳工装载机5吨的第5代产品.

跟莱州那些小装载机厂生产的差不多，只是挂了个临工的字

1.检修或更换内部所有磨损配件，重新组装后上进口校验台调试，才能恢复液压泵的标准状况。2.检修卸下液压泵，更换不能继续使用的配件，修复可以继续使用的配件，重新组装液压泵后，上进口校验台调试。匹配各系统软参数（压力、流量、扭矩、功率等）。装载机故障维修方法:1查一下减速箱，看是否坏了，换一下试试；2检查一下液压马达，看是否有故障存在？进行维修或更换；3还有看一下中心分油器，有可能损坏了导致旋转无力；4测一下旋转压力，看压力是否正常，将压力阀清洗一下试试；5清洗压力阀还是不管用的话，拆开旋转泵检查，可能内部零件有损伤了；6还有就是油压驱动器存在堵塞或有损坏，需得清洗或更换；

刹车,也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。

油底壳内有一个，左边大梁发动机与变距器连接处有一个。

　　在机油冷却器边盖的下部，负责放发动机本体的水，另外在水箱的下部也有一个放水开关是放水箱里的水的，另外如果你的变矩油冷却器是水冷的，也应该有一个放水开关。

可能原因：发动机动力不足：缸压不足，供油量不足，进气不畅，油路不畅，油嘴雾化不良，……。液压泵调定压力过高（这个可能性不大）。

2档离合器活塞泄压，导致压力表无压力，挂2档不走路，或变速阀泄压，或变速箱壳有体裂痕导致泄压，需系统检查来确定故障原因。

1、用油不当。 2、变速操纵阀调压弹簧断裂。 3、变速操纵阀减压阀杆堵塞。 4、变速操纵阀切断阀卡滞。 5、油底壳滤网堵塞。 6、变速泵吸油胶管堵塞。 7、变速泵严重内漏。 8、变速泵驱动齿轮或驱动轴扭断。

大概有五种比较常见的可能性： 一、制动液中存在空气； 二、刹车片磨损严重，接近使用寿命； 三、刹车片在初始使用时，没有得到良好磨合，导致刹车片表面产生镜面，从而导致摩擦系数降低； 四、刹车片安装不到位，导致制动时刹车片与刹车碟或刹车鼓的接触面积不足； 五、原来的刹车总泵或者分泵已经老化。

转向油缸过载或者有冲击的时候，缓冲阀打开了。油缸会缩，这时出现真空需要补油，很重要，补油阀