选择自动怠速功能之后，在不操作手柄的前提下，一般3-5秒发动机转速会降到怠速转速。

回转驱动，在驾驶室右后侧，圆柱形，大概70厘米高，直径40厘米，上面有一个标尺，拔掉可加油。放油在车体下面。终传动就是两个驱动轮，与之对应的是前面两个导向轮。

压力低调节它的压力阀就是了(旋转泵上面),需要拆下检查.3 检查旋转马达是否有故障4 检查溢流阀是否被卡住了.2 如果不是压力的问题,如果没问题就要检查主泵了:1 首先你检查一下压力美瑞特挖掘机维修厂 李师傅 分析挖掘机旋转没劲故障检查方法,那估计就是旋转泵本身的问题了,看看压力是否太低了

有几个原因，1怠速太低，2柴油油路不是很畅通，把柴油过滤器，还有进油管内的一个小滤网给清理一下。3手油泵不是很好，所以怠速是泵不上油。4如果以上几个原因都不是，那就是柴油泵有问题得找油泵师傅看了

汽车发动机冒烟分三种：白烟、黑烟和蓝烟。（1）一般情况汽车发动机在热车状态下仍有白烟出现可能有两种情况：气缸套轻微漏水、燃油中含有水；而冷车启动冒白烟，特别是低温启动时发动机冒白烟，但随着发动机温度升高而白烟消失则是正常现象。（2）汽车发动机冒黑烟有以下几种情况：空燃比失调；气缸压力下降；喷油嘴漏油会造成冒黑烟；在发动机急剧加速时也会冒黑烟；排汽制动系统工作失常。如果严重冒黑烟还要考虑其他方面的问题。（3）汽车发动机排蓝烟往往是由于“烧机油”所致，这时应检查发动机缸套是否磨损，是否“粘环”、环对口、气门密封圈老化变形、气门导管间隙过大等，而此时也同时伴随着曲轴箱窜气现象。增压器排油严重也会造成部分机油从进气道进入汽缸而“排蓝烟”，因此在日常保养中应检查增压器的排油情况，要及时清理增压器到中冷器连接管线中的机油。

有可能是柴油滤芯该换了，我的刚出现这个情况，换了柴油滤芯就好了。也有可能是天凉，液压油不热，出现的，也有可能是液压油该换了，或者是液压油缺了，都有可能。什么都排除了之后还是停顿的话。找修理工看看也

美瑞特挖掘机维修厂 李师傅 分析故障现象:神钢sk200挖掘机干活出现挖机中臂挖土回收速度慢现象.补充:在出现了这一故障现象后,检测挖机中臂压力值在280-320之间,挖机伸中臂有力,只是挖掘机收中臂没力.美瑞特分析"神钢sk200-3挖掘机收中臂没力(中臂回收速度慢)"故障可能原因:1 分配器里的弹簧不行了.2 查看小臂阀芯,看是否内部单向阀坏了.3 可能是液压压力达不到规定值,机主可以检测一下压力泵压力.4 另外,如果是新机,可能是电路问题导致的挖掘机收中臂没力.5 液压油封坏了,密封效果不强.6 油缸内漏.

油路不通,或者柴油不好 ,柴油不好别用,直喷的车到时候大泵就搞坏了, 电喷的毁油嘴

你好，如果行走过程中变成自动怠速应该是先导压力偏低，或逻辑油路压力偏低，可检查先导泵和逻辑油路的节流阀，如果行走一直是自动怠速，没有根本没有反应，可考虑压力开关或电路故障，这个故障一般是压力开关容易损坏。

看看是不是缺油，是不是有其他原因呢

向上调从仪盘上按就可以了，向下调需要把显示屏拆下来重新写程序

1. 起动发动机，然后回转上部回转体，使工作装置处在链轮（1）侧。2. 把铲斗油缸和斗杆油缸完全伸出，然后用动臂油缸把工 作装置降至地面，如右图中所示。3. 把锁定杆牢固地置于“锁定”位置（L）。4. 关闭发动机，检查驾驶室周围无任何东西，然后离开机器。关好驾驶室门和前玻璃。5. 从前部在第1 个和第2 个支重轮之间并从后部在第1 个 和第2 个支重轮之间穿过钢丝绳。然而，对于装有滚轮 护板的机器，要在履带下面穿过钢丝绳。6. 把钢丝绳的起升角度（A）调整到30° ~ 40°，然后慢慢 地吊起机器。7. 机器离开地面后，检查吊钩情况和起升状态，然后慢慢 地吊起。

1.发动机运行一段时间,在比较热的状态下熄火后,柴油有一定的温度,粘度下降,由于喷油泵柱塞磨损较严重大部分柴油漏失,故挖机热机难启动,冷车正常.2.发动机在冷态下起动,喷油泵的温度较低,柴油粘度较大,尽管喷油泵柱塞磨损较大,但泄漏还是比较少的,故还能顺利的起动.

强答，小臂慢是指小臂油缸伸缩这个功能的速度下降，最有可能的是因为使用过程中小臂油缸的油封造成了严重磨损导致液压油内泄，判断方法就是热车下摸一下油缸缸筒是不是会发热？起码比大臂油缸明显热、再就是做动作是不是无力？工作中是不是油缸有异响？排除方法，1、更换油封（整套10个左右）2、清洗溢流阀（压力低才需要）3，检查先导压力（手柄控制部分）假如上面都做了还排除不了故障就调一下液压泵流量，如果有明显改善就是调节器卡滞或者液压泵磨损，如果还不能解决问题就是分配器问题。这一切的前提是液压油污染造成的。所以最重要的不是维修技术多高，保养才是第一位。

美瑞特挖掘机维修厂 李师傅 分析发动机抖动，可能是有一缸不工作，断缸试下，柴油泵柱塞弹簧断了也会引起抖动。机脚没问提那就看看是不是气门漏气了，缸压。发动机脚垫锁的太紧也会抖的厉害

有的在左边操纵杆上，有的在右边操纵杆上，应该就这两种吧

一种是电脑板的，需要刷电脑板。一种是机械的，拆开调就行。1、挖掘机，又称挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。2、挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。3、 挖掘机最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。

挖掘机作业出现发动机掉速现象，如果掉速厉害可能会导致挖机熄火。(一般情况下挖机掉速200转以上，都可以认定为挖掘机发动机掉速故障)。挖掘机发动机掉速故障原因：1、柴油油路问题。(一般情况下为柴油油路阻塞)。2、发动机故障。(转速太低)。3、电磁阀间隙过大，供油不足，导致挖掘机发动机掉速，熄火。4、发动机负载过大。5、液压系统故障。6、燃油压力低,燃油品质差。7、气门间隙不对。8、发动机的某一个发动机缸运调定值不对。9、进气系统漏气。10、制动器以及转不正常。11、喷油定时有错,燃油量的调定值不对。12、制动器以及操控杆有毛病和涡轮增压器积碳。13、液压故障。挖掘机发动机掉速故障维修：1、当出现挖掘机发动机掉速故障现象后，首先挖掘机师傅检查挖掘机所使用的柴油有没有变质？加多？或者是有没有杂质？油路有没有阻塞？2、其次，看挖掘机是电喷的发动机还是直喷的发动机，直喷的发动机就做第一步检查。3、检查了柴油路后，就检查发动机的气门间隙，检查发动机的转速大小？4、然后检查出现挖掘机发动机掉速现象是不是在发动机负载的情况下出现？5、最后，就检查发动机，看是否是发动机的故障引起的挖掘机发动机掉速。补充：挖掘机发动机掉速一般情况下和挖掘机的作业环境温度是没有关系的，因为挖掘机油冷却装置和空气增压器，还有涡轮增压器，所以即使挖掘机是在高海拔地区作业也很少出现挖掘机发动机掉速现象的。另外，一般情况下下出现挖掘机发动机掉速故障主要原因还是负载的改变，当液压系统发生故障出现无法改变排量，这样容易导致掉速或憋车。

它的名字是Bagger 288，1978年由德国制造。它是目前世界上最大的斗轮式挖掘机。制造它花了5年时间，造价是1亿美金。你说得那种目前应该还没有这么贵的。

油门电机电位器故障，更换油门电位器，这个需要一定的技术支持，如果没有这水平直接更换油门电机总成