卡特50装载机在60万左右

卡特988h的装载机，大概需要1000万左右

卡特950gc装载机的价格现在应该在七十万元左右

日立装载机的图标是HITACHI

卡特966H装载机性能算是装载机中的佼佼者，整车质量好，驾驶舒适，操作、简单灵活，大臂提升快，方向回转灵活，稳定性很好，装卸速度快，皮实抗造。配件装卸方便，更换成本低。

卡特装载机力量特别大，省油耐用，机械强劲有力

卡特966g的装载机非常结实耐用，动力足举升有劲，故障率低，稳定性强

也是不错的，动力强劲，液压系统有力，国内价格比较高，市场占有率一班

质量很好，重载首选，皮实耐用。缺点就是油耗大，配件贵，后期保养也贵

市场价大概在80万左右，配置不同，价格也不一样

汽车仪表盘内各指示灯有这些作用：( 1 )驻车制动指示灯：驻车制动手柄拉起时，该指示灯点亮；驻车制动手柄放下时，该指示灯自动熄灭。制 动液不足时，该指示灯也会点亮。(2) 充电指示灯：显示蓄电池工作状态的指示灯。打开点火开关后，该指示灯亮起，发动机起动后熄灭。 如 果不亮或常亮应立即检查发电机及电路。(3 )机油压力瞥报灯：显示发动机机油压力的指示灯，该指示灯亮起时表示润滑系统压力过低，此时需立即 停车并关闭发动机进行检查。(4) 水温警报灯：显示发动机冷却液温度过高的指示灯，该指示灯点亮报警时，应立即停车并关闭发动机， 待冷却至正常温度后再继续行驶。 (5 )安全气囊指示灯：显示安全气囊工作状态的指示灯，接通电源后点亮，约3 ~ 4s后熄灭，表示系统正常， 不亮或常亮表示系统存在故障。(6 ) ABS指示灯：指示ABS系统工作状态或是否有故障。(7 )燃油指示灯：提示燃油不足的指示灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽。

首先检查手刹，看看手刹是否松开；老点的车型代表刹车系统。有两个可能，一个是刹车油不够了，一个是刹车片磨损严重，建议去修理站检查，刹车关乎安全。

装载机在作业过程中，常常由于传动系统出现故障而影响其作业效率，现就装载机传动系统的一些典型故障与排除方法介绍如下，供同行参考。1、一挡、倒挡正常，二挡无驱动力首先检查变速手柄是否到位，如不到位应重新调整。然后检查变速压力表在二挡位置是否降压，如果降压，必须检查变速箱的8字形端盖的外围是否有压力油流出，如有渗漏现象，可以紧固周围的螺栓。上述方法仍不能排除故障，则必须把8字形端盖卸下，更换o型密封圈和纸垫。此时如果没有压力油溢出，则证明变速箱内的二挡构件有问题，必须把二挡构件拆下。首先检查二挡外部的油封是否损坏，然后再分解二挡构件，取出活塞，检查活塞环、油封环和摩擦片是否损伤。最后检查二挡油缸内的导向销是否脱落，若导向销脱落，二挡的压力油由此处大量流出，造成二挡压力降低而不能行驶。针对降压的原因，更换密封件或修、换零部件。2、变速压力、动臂、转斗和转向都正常，但装载机仍不能前进与后退首先检查变速箱内是否缺油和进油管路是否堵塞，然后检查变速箱油底壳和变矩器滤清器。如果发现金属碎块等物，则可以肯定变速箱内的大超越离合器内零件有损坏。如果发现变速箱油底壳和变矩器滤清器内有铝屑出现，则可以肯定变矩器里面零件损坏。这时必须拆卸检查变速箱和变矩器，进行修理和更换所损坏的零件。排除上述原因，车仍不能行走，就可以确定是变速箱内的二挡构件周围的螺栓被切断，或中间轴输出齿轮脱落，而使动力无法输出。排除方法：可将变速箱的8字形端盖拆开，取出二挡构件，更换切断的螺栓即可。此螺栓材料是40Cr，必须进行调质处理，决不可用普通螺栓代替。3、一挡、倒挡无力，二挡行驶缓慢首先检查变速压力表所指示的压力是否正常。如果压力达到108KPa，加大油门查看压力表指针是否摆动；如果剧烈摆动，就证明变速箱里的透平油太脏或油量不足，应查看变速箱油位检油塞是否能流出透平油。如果有油流出，则故障是因油太脏所致，应清洗变速箱和滤清器，然后更换新油；如果油量正常，变速压力表指示正常，则故障可能是变速箱和变矩器中间的输入二级齿轮断裂，使变矩器二级齿轮的动力不能输出，只有一级齿轮的动力可以输出。排除的方法：拆除变矩器和变速箱的连接，更换损坏的输入二级齿轮。4、一挡驱动无力，其它挡位正常首先检查变速表的压力，是否在一挡位置有降压的现象。如果压力在98.1KPa以下，一挡驱动必然无力。泄露过多，从而使一挡驱动无力；另外，还可能是因一挡油缸外部的o型密封圈损坏，造成大量的压力油渗漏；如果故障是上述原因造成的，必须把变速箱吊出，拆开更换损伤的活塞环和密封圈；如果变速压力表在一挡位置没有降压的情况，很可能是变速拉杆没有调整到位，使一挡驱动无力，应重新调整变速拉杆，使它达到规定位置。5、发动机工作正常，装载机不能行走首先检查变速箱的油量限位阀和变速压力表。如发现缺少变速变矩油应加添新油。但不宜添过多，否则会引起变速变箱发热，一般添至限位阀流出油来为止。然后检查动臂能否起落和有无转向，如果动臂能起落也可转向，而装载机无法行走，这是因为变速泵的损坏缺油而造成的。动臂不能起落也无法转向，装载机不能行走，这种情况多是变矩器的钢板连接被螺栓剪断、或者是弹性板破裂而造成的。必须把柴油机和变速箱一起吊出，然后拆除变矩器的柴油机的连接部分，查明损坏部位，更换或修复损坏零件。

当然是山工的好了，但是也贵，这并不是说山工好就是卡特技术，其实都是皮毛的技术，主要是本来山工就比临工好，临工在10大装载机排行里排名第8

机油压力表 正常0.2-0.5Mpa 气压表 0.4-0.8kpa 水温表80-90度 变速油压1.0-1.5Mpa 变速油温60-110度 电流表（正常时指针应偏向+极，有的车是电压表正常应该在26伏左右） 计时表 机油温度表 正常温度应该比水温低10-20度。以上这些表是50装载机上常用的表。

卡特彼勒980H装载机制发动机是：卡特彼勒生产的C15ATAAC型号，额定转速1800转/分，飞轮净功率260KW,飞轮总功率293KW.

卡特彼勒980h装载机制发动机是：卡特彼勒生产的c15ataac型号，额定转速1800转/分，飞轮净功率260kw,飞轮总功率293kw.

左上第一开始分别是机油压力报警，液压油回油滤芯清洁度报警，变速箱压力报警

劳斯莱斯古斯特搭载双涡轮增压6.6升V12发动机，匹配ZF的8速自动变速箱，功率发挥直逼500马力，尽管定位低于幻影幻影，但是古斯特的功率占到了上风。长幻影超过5.8米，而阵风会小很多，估计为5.4米，宽1.95米，1.55米高，尽管“小”了很多，但仍然是一阵风款车的，因为它的轴距长度达3.3米。在这种情况下，汽车可以容易地容纳5名成人和使其干燥所有的相互影响在车内。最新的技术细节首先是新开发的底盘，因为在欧洲车型的底盘是非常重要的。四个悬挂都采用了先进的空气悬挂系统和多连杆几何设计有铝合金，减轻重量的同时增加强度。负责新的底盘是一种新的底盘管理控制系统，稳定或Flex的不管程度可以由控制系统来容易地调节，以使第一级的乘客的驾驶体验。空气悬架系统的风力很聪明，它可以监视微妙变化到车压力下改变对车轮的两侧，使汽车无论在什么时候保持在一个稳定的状态。例如，左后乘客坐在乘客的弓得到一些物品，所以左后轮将迫使小，震动传感器会迅速回控制计算机 - 由于减震器每2.5毫秒将执行一个计算，所以计算机会使得车辆尽快恢复平衡，最完美的过渡中力传递不知不觉到达。同时空气悬挂和自动升降功能，而这个利润率为2.5公分。由于定位低于幻影，那么价格肯定不会太高，如果价格低于500万幻越高，则阵风可能是300万，那么一个很有趣的现象，与古斯特宾利欧陆GT与它的价格将是一个伟大的竞争者，而这应该是低一个级别的宝马7系也追了上来，以及梅赛德斯 - 奔驰S级，奥迪A8，捷豹XJ，玛莎拉蒂总裁等车型也将形成有一阵混战，看样子，劳斯莱斯，还是应该去一些比较高端的定位。劳斯莱斯的新的全球企业通信总监理切特·卡特在接受采访时表示，古思特（鬼）将接受预订中国客户在展会后，对其中劳斯莱斯已准备18个月。古思特（鬼）在古德伍德工厂将拥有独立生产线;工艺方面的绘画，与幻影系列共享木材和皮革作坊。据了解，鬼这个名字早在1906年至1925年劳斯莱斯汽车之间通过;鬼是第一个汽车的输出功率仅为40 / 50HP;到今天为止，共生产劳斯莱斯汽车在7876幽灵车。其中，6173产于英格兰德比（德比），1703辆在美国马萨诸塞州斯普林菲尔德（马萨诸塞州斯普林菲尔德）生产。

机油报警，说明机油润滑不行，或者机油量不够了，先查看机油是否够，不够的话买机油加上就行了。