进入装载机驾驶室，在中控台找到钥匙，启动车辆，控制右边的操作杆。踩下离合刹车挂挡控制方向行驶作业。

装载机启动机背面有正负极接口。将红色线接入正极，黑色线接入负极。

首先将点烟器安装好以后，连接电源的正负极，红色链接正极，黑色链接负极。

靖工装载机点火开关有正负极之分。红线是正极，黑线是负极。

装载机水温表有正负极标识。接好电源以后再连接数据线。

装载机喇叭的背面有正负极标识，红线连接正极，黑线连接电源负极。

起重机跨度就是起重机两端梁轮子之间的中心距就成为跨度,一般的都要进行实际测量的,不是计算出来的

一般火线接满了大螺丝，零线家旁边的小螺丝

首先进入驾驶室，在中控台找到钥匙，往右旋转启动车辆，控制操作杆，挂挡行驶

档杆挂到空挡 缓慢向后拉高低档杆进入高档！

就是吧水箱旁边那2个跟水龙头一样的开关 拧掉 丢到上天去，或者丢到田地上去就可以制冷了。

加个行程开关或者刹车灯开关，选择个合适位置，我的就这样改的好用，

你可以在水箱的旁边看一下。一般都在左下方。另外神钢的防冻液几乎都是进口的，最好你到维修中心去买，或者是让他们帮你换

我吊过一次60的挖机，是用工字钢做得一个平台，挖机开在平台上，再吊。你这个120的应该有专门的吊点，检查下试吊下。

都不会开，就别乱动了。机器很贵。

检查一下排绳器，可能是排绳器坏了不能正常运转，造成钢丝绳不能排整齐。吊车常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳。大气环境中使用，技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，锰系磷化涂层可以大幅度提高制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，随着对耐磨磷化液的研究，还有进一步提高的可能性。依据磷化涂层钢丝绳目前市场价格，锰系磷化涂层钢丝绳日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右，锰系磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考。

加个L7812就可以转12V了，要加散热片，面朝有字一面，左起第一脚接24V，中间一脚接负，第三脚接12V，中间一脚是输入输出共用的。修电视那有这配件的。

你这个电机改吊机有点困难，第一吊机电机后端盖有停车刹车系统，第二吊机前侧有有齿轮变速箱而普通电机改装需要有变速箱及刹车系统另外这个电机功率也偏小吊一吨肯定吊不动。买个成品也没多少钱比改装便宜多了！

是这个吗？

你把原车的收音机拆下，拔掉原车的插头，找到3跟线就行啦，一根是开钥匙有电（ACC），一根是关了钥匙也有电，就是长电（BAT），还有一根是地线。喇叭线自己重新走线，原车的喇叭线是负极共用的。你新买的收音机一般都有线路图的，对应接上就行啦，ACC红色线，BAT黄色线，地线是黑色的，3根线都比较粗好认，喇叭线自己走线。