你好，济南重汽威泺30自卸车的性能特点是： ◎ 可调节方向盘，可为不同驾驶员提供合适高度、角度，大大缓解疲劳强度空气弹簧座椅，前后可调节，靠枕调节，靠背调节，舒适性好左侧三级上车踏步，右侧双级上车踏步。人性化的设计充分考虑驾驶员作业。 ◎ 全新组合后视镜全新组合后视镜搭配驾驶室全后照明灯消除视野盲点，结合单边驾驶室的开阔视野，确保了驾驶员的安全 ◎ 人性化踏步驾驶室内部密封良好，环绕仪表台，操作方便。内部空间大，心情舒畅 ◎ 良好的平顺性，提供舒适作业骨架蒙皮式工程驾驶室，安全系数高；大平面风挡玻璃视野开阔◎ 驾驶室外形 ◎ 三大总成 节能三号EGR发动机 HW15710主箱双中间轴、副箱行星齿轮机构变速器 9吨盘式前轴、AC16双级减速桥 ◎ 离合器及操纵系统 430型拉式膜片弹簧离合器，无需调整离合器间隙，膜片弹簧压紧均匀 ◎ 进气系统 进气系统采用三级过滤，1、旋风预虑器；2、油浴式滤清器；3、纸质滤芯式滤清器。三级过滤可有效保护发动机，延长发动机的使用寿命 ◎ 散热系统 大功率贝洱水箱中冷系统，喷淋水箱有效缓解制动蹄片和制动鼓制动热衰竭 ◎ 排气系统 EVB排气蝶阀、HOWO方形消声器 ◎ 燃油系统 300L方形油箱燃油箱 ◎ 转向系统 采用ZF8098方向机，使整车转向灵活、安全可靠 动力转向叶片泵，为转向系统提供液压动力 转向油罐带有加油滤清装置，罐内设有滤芯，查看油位与加油可同时进行，操作更加简单 ◎ 悬挂系统 前悬挂：钢板弹簧+筒式减震器+稳定杆 后悬挂：对V型推力杆总成作了全面提升，前后球销总成全部采用向心关节轴承结构，提高了耐磨性，使V杆寿命大大提高 ◎ WABCO制动系统、VOSS快插接头 有效保证制动系统安全性，喷淋水箱有效缓解制动蹄片和制动鼓制动热衰竭。 ◎ ABS系统提高行驶的制动安全性

你好，济南重汽HOWO 10×6系列自卸车的优点和建议如下 优点:安全性高，承载能力强;号称百吨王; 建议:最低380马力，正常是400马力，我建议安装450马力的发动机; 可用于码头、钢厂等场内运输;

我有一台济南重汽HOWO 10×6系列自卸车，我用着特别好，号称百吨王

我有一台济南重汽HOWO 10×6系列自卸车，我用着特别好，号称百吨王

号称百吨王

我有一台济南重汽HOWO 10×6系列自卸车,号称百吨王

我有一台济南重汽HOWO 10×6系列自卸车，我用着特别好，号称百吨王

中国重汽自卸车可以按照行走方式等进行分类；一般行走方式包含轮胎式、履带式等；不同的行走方式对应不同的工种；仅供参考。

济南重汽自卸车可以按照行走方式等进行分类；一般行走方式包含轮胎式、履带式等；不同的行走方式对应不同的工种；仅供参考。

中国重汽自卸车有：ZZ3311M276GD1自卸车、ZZ3251N364GD1自卸车、ZZ3251H30CGD1自卸车、ZZ3317N3567C1自卸车、ZZ3257M3847C自卸车、ZZ3257M364GD1自卸车、ZZ3317M256GD1自卸车、ZZ3317N286HD1自卸车、ZZ3257N324MD1自卸车、ZZ3311M3861C1自卸汽车、ZZ3251N3641C1自卸汽车、ZZ3251M42C1C1自卸汽车、ZZ3161M4711C1自卸车、ZZ3315N4266C1自卸汽车、ZZ3255M3646C1自卸汽车、ZZ3057E3314C155轻卡自卸车、ZZ3314K3066C1自卸汽车、ZZ3254G38C6C1S自卸汽车、ZZ3164F4816C1S自卸汽车、ZZ3313N4661C自卸汽车、ZZ3253N3841C自卸汽车、ZZ5707S3842AJ矿山霸王自卸车、ZZ3313N4861D1N自卸汽车、ZZ3253N3641D1N自卸汽车等，以上资料仅供参考。

济南重汽自卸车有：HOWO 10×6系列自卸车、威泺30自卸车等，以上资料仅供参考。

临工重机自卸车是中国品牌。临工集团始建于1972年，是中国工程机械核心制造企业、中国机械工业百强企业、中国工程机械行业四大集团之一。集团由山东临工工程机械有限公司（简称：山东临工）、临工集团济南重机有限公司（简称：临工重机）及其他16家成员公司组成。业务领域包括工程机械、矿山机械、高空作业平台、关键零部件和租赁业务等五大板块。临工重机是临工集团的全资子公司，位于济南市高新区，是国家级高新技术企业，“全球工程机械制造商100强”、“中国工程机械制造商30强”、“中国高空作业平台制造商5强”。

广汽日野自卸车是中国品牌。广汽日野汽车有限公司（下称广汽日野）是由广州汽车集团股份有限公司与日野自动车株式会社各按50%出资共同设立的合资企业，成立于2007年11月28日，注册资金15亿元，按照“一个项目、个基地”的方式重组广州羊城汽车有限公司和沈阳沈飞日野汽车制造有限公司。从化基地主要生产日野牌重卡、牵引车及羊城牌系列轻卡和驱动桥等关键总成，计划首期形成年产重卡2万台、轻卡3万台的规模。沈阳基地则在保留现有商用客车系列产品的基础上引进日野多功能量产商用客车，计划年产客车整车4000辆、底盘5000台。

中国重汽载货车是中国品牌。改革重组以来，中国重汽始终坚持自主创新，大力实施技术领先战略，以自主知识产权构筑企业核心竞争力，是中国汽车行业拥有较多的企业。中国重汽技术发展中心是全国第一批国家级企业技术中心，拥有“中国实验室国家认可委员会”认可的检测实验室，具有整车、发动机、零部件、材料工艺等全方位的研发和检测能力，拥有各种加工、试验、测试等高、精、尖设备，发动机、整车、部件振动、强度测试等设备均达到世界先进水平。2009年，经国家批准，国家重型汽车工程技术研究中心在中国重汽正式揭牌成立，承担着我国重型汽车行业技术研发、应用示范、成果推广和技术服务的作用。