轻卡货车个人认为福田这个品牌的型号。结实耐用的值得推荐的就是福田奥铃TS。 福田奥铃，是一款综合技术性能更具优势并且更适合中国国情的轻卡产品。它是福田汽车联手德国博世、奥地利AVL和德国奔驰三大国际顶级发动机厂家，共同对五十铃4JB1发动机实施优化、改进和创新，实现了以欧洲最先进技术对原五十铃动力的创新升级。 福田奥铃直接脱胎于五十铃底盘与技术的高性能柴油4JB1发动机，平均百公里油耗只有7升左右。最大功率为88kW，最大扭矩为320N·m，经济转速范围扩大到了1000-2900rpm。具有出色的燃油经济性和低排放等优点。 奥铃TS最大可装配2450mm宽货厢，容积可达20立方米，相比同类产品多出了2立方米到4立方米，非常有利于提升城配效率。同时倒车雷达、冷光 ，仪表、225轮胎、电动门窗等整车配置也是一应俱全。

轻卡货车个人认为福田这个品牌的型号。结实耐用的值得推荐的就是福田奥铃TS。 福田奥铃，是一款综合技术性能更具优势并且更适合中国国情的轻卡产品。它是福田汽车联手德国博世、奥地利AVL和德国奔驰三大国际顶级发动机厂家，共同对五十铃4JB1发动机实施优化、改进和创新，实现了以欧洲最先进技术对原五十铃动力的创新升级。 福田奥铃直接脱胎于五十铃底盘与技术的高性能柴油4JB1发动机，平均百公里油耗只有7升左右。最大功率为88kW，最大扭矩为320N·m，经济转速范围扩大到了1000-2900rpm。具有出色的燃油经济性和低排放等优点。 奥铃TS最大可装配2450mm宽货厢，容积可达20立方米，相比同类产品多出了2立方米到4立方米，非常有利于提升城配效率。同时倒车雷达、冷光 ，仪表、225轮胎、电动门窗等整车配置也是一应俱全。

汽油品质不好会导致混合气在气缸内燃烧不充分导致污染灯亮，希望我的回答能够帮助到你，祝你用车愉快。

康明斯、五十铃、玉柴、云内、朝柴等都不错。尤其是康明斯发动机，只要说这款车配装的是康明斯，那就意味着动力完全不是问题，而且也很皮实耐用。福田奥铃轻卡多数都是康明斯的发动机，这款发动机是北汽福田与美国康明斯合资生产的，质量也有保证！

目前国内轻卡机子最好的分别是康明斯，大柴（道依茨），五十铃。其他的机子都很一般了。国内轻卡目前只有北汽的奥铃和欧马可是配齐这三种机子的。欧马可太贵太高端，建议你选择奥铃，这车价格在7万多到9万多不等，选择余地很大，而且都是配的这三种好发动机。国内去年出了一款南京依维柯超越，配索菲姆发动机，说是不错，但是价格很贵。有充足资金可以考虑。

先选牌子，轻卡好的有：东风、江淮、江铃，至于一些更好的超出你的预算就不考虑。再选发动机，你一般拉3-5吨，但你没说拉啥，因为轻货要大货箱，长的，重货要加钢板，结实的。一般就将就现成的吧，至少490配4米2的货箱，一般就3吨以下，如果长期拉3吨以上，至少考虑4110的发动机，或者看看还有涡轮增压的。这么算下来，东风最便宜，490都要近五万，江铃你是买不起了，只有看看东风小霸王和江淮帅铃了。

有啊，现在有些轻卡已经是重卡级的载重了，像江铃凯锐就不错，好像最大载重有8吨多，还是挂蓝牌，可以说是相当不错了。

福田时代小卡之星3装全柴485的国四，价格在5万5左右，货箱3米7长，省油耐用，性价比很高。

轻卡是柴油机，载重三吨以下，微卡就是面包车驾驶室后载人的顶蓬去掉像个小货车，一般汽油机

目前国内轻卡机子最好的分别是康明斯，大柴（道依茨），五十铃。其他的机子都很一般了。国内轻卡目前只有北汽的奥铃和欧马可是配齐这三种机子的。欧马可太贵太高端，建议你选择奥铃，这车价格在7万多到9万多不等，选择余地很大，而且都是配的这三种好发动机。国内去年出了一款南京依维柯超越，配索菲姆发动机，说是不错，但是价格很贵。有充足资金可以考虑。

江铃顺达就是几万到十万之间的轻卡，你这个预算，是要考虑下性价比，这个价位差不多了，然后加上办各种证，交税等，10万以内拿下江铃顺达没问题

轻卡不超过十八吨可以上高速的，苏州已经实施了，我走过三次了，一切顺利。

轻卡挂牌流程为：填写申请表、交验机动车、提交证明。根据《机动车登记规定》：第五条 初次申领机动车号牌、行驶证的，机动车所有人应当向住所地的车辆管理所申请注册登记。第六条 机动车所有人应当到机动车安全技术检验机构对机动车进行安全技术检验，取得机动车安全技术检验合格证明后申请注册登记。但经海关进口的机动车和国务院机动车产品主管部门认定免予安全技术检验的机动车除外。第七条 申请注册登记的，机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证：（一）机动车所有人的身份证明；（二）购车发票等机动车来历证明；（三）机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证；（四）车辆购置税完税证明或者免税凭证；（五）机动车交通事故责任强制保险凭证；（六）车船税纳税或者免税证明；（七）法律、行政法规规定应当在机动车注册登记时提交的其他证明、凭证。不属于经海关进口的机动车和国务院机动车产品主管部门规定免予安全技术检验的机动车，还应当提交机动车安全技术检验合格证明。车辆管理所应当自受理申请之日起二日内，确认机动车，核对车辆识别代号拓印膜，审查提交的证明、凭证，核发机动车登记证书、号牌、行驶证和检验合格标志。扩展资料：汽车号牌，是国家车辆管理法规规定的具有统一格式、统一式样，由车辆管理机关经过申领牌照的汽车进行审核、检验、登记后，核发的带有注册登记编码的硬质号码牌。汽车牌照是汽车号牌与汽车行车执照的简称。1972年发布的《城市和公路交通管理规则（试行）》，把行车执照改称行驶证。一般为两面，分别按规定安装在汽车前后部指定位置上。汽车号牌是准许汽车上道行驶的法定凭证，是道路交通管理部门、社会治安管理部门及广大人民群众监督汽车行驶情况，识别、记忆与查找的凭证。行驶证是车辆管理机关核发的，记载车辆初次登记的主要内容，由车主保存，随车携带，供记载变动情况及随时查验的统一格式的登记册。按照《道路交通管理条例》规定，汽车号牌与行驶证是准予汽车上道路行驶的法定证件。根据《道路交通安全法》，机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整，故意遮挡机动车号码的，将被扣12分罚款200元。

这个价位之间的轻卡还是有很多的，性能上也比较好，我前段时间也入手了一辆轻卡，看了很多，最后选择的是顺达，这段时间开着感觉还不错。

排量1.3L以下的叫微卡，载重半吨，轻卡一般在1.5 吨，排量在2.0L左右的。不过现在技术越来越好，有的微卡虽然排量不高，但是发动机的动力非常强，而且载重也接近轻卡的载重，像长安神骐小卡，用的都是轻卡底盘，排量1.0L就能达到2.0吨的载重了，而且是凸头设计，驾驶空间和安全性比普通的小卡都高出很多。

轻卡是指车型分类中的N类载货车中最大设计总质量不大于3.5吨的N1类车型。历史：1958年3月10日，随着当时的南京汽车制配厂自力更生制造的“跃进”轻卡驶出厂房，我国诞生了轻卡行业。以后的全国年产量虽然不到2万辆，但是为国民经济做出了巨大的贡献，在以后的20多年里，一直处于供不应求的状况。改革开放以后，轻卡行业随着中国汽车的大发展也进入了飞速发展阶段，1978年年产量已达近15万辆，1993年至2000年一直保持30万辆的年产量，之后就进入了超常规发展时期，产量和产品品质不断提高，出口数量也不断增加，我国成为轻型卡车制造大国。值得骄傲的是，我国轻卡行业基本是依靠以我为主的引进吸收和自主创新发展起来的，目前制造企业达43家，自主品牌占绝对优势，北汽福田、一汽轻型汽车、江铃汽车,南京依维柯、江淮汽车、沈阳金杯等一大批企业名扬国内外市场。据悉，我国轻卡行业已走上了产业升级之路，北京福田开始与康明斯合作建设可生产满足高排放标准的新型发动机的专业生产基地；南京依维柯将与外方合作使“跃进”轻卡脱胎换骨。历经50年发展，2008年我国轻型卡车年产量已达94万辆，占到全世界轻卡170万总产量的55%，而且轻卡行业中的自主品牌占绝对优势，份额超过了95%。竞争：轻卡行业发展初期门槛比较低，生产企业一度达上百家，经过这几年的发展，轻卡产品的技术含量不断提高，进入门槛和市场集中度也在提高，近3年行业排名前三的企业市场占有率达到60%以上。从轻卡市场的结构看，中高端轻卡产品市场占有率依然较低。在进出口方面，目前国内轻卡出口数量呈现大幅增长的趋势，全球经济危机的影响正在减弱，出口形势一片大好。但是中国轻卡的区域优势已不再，出口区域仍然是集中在中东、非洲和拉美地区。随着国际市场的全面开放，印度、越南、印尼等发展中国家的崛起，中国轻型卡车的原有低成本优势已越来越弱。另外，出口国的准入标准也大幅提高。而与此同时，中国轻卡自身的质量问题也不容乐观。就目前的情况来看，制动系统、排放、噪声问题还十分明显和普遍。如果在技术上得不到提升，此前以“低成本、低价格”形态进入国际视野的中国轻卡制造优势将不复存在。目前我国进口轻卡数量很少，其主要原因是国外轻卡价格较高，很难被轻卡用户接受。中国轻卡市场品牌市场占有情况如图所示，2012年轻卡行业发展最好的前五名企业分别是北汽福田（21.19%）、东风汽车（12.23%）、江淮汽车（9.94%）、金杯汽车（9.09%）、江铃汽车（6.76%）。随着市场竞争的日渐激烈，轻卡市场结构不断变化，前十名企业的市场占有率高达78.87%。

轻卡货车个人认为福田这个品牌的型号。结实耐用的值得推荐的就是福田奥铃TS。 福田奥铃，是一款综合技术性能更具优势并且更适合中国国情的轻卡产品。它是福田汽车联手德国博世、奥地利AVL和德国奔驰三大国际顶级发动机厂家，共同对五十铃4JB1发动机实施优化、改进和创新，实现了以欧洲最先进技术对原五十铃动力的创新升级。 福田奥铃直接脱胎于五十铃底盘与技术的高性能柴油4JB1发动机，平均百公里油耗只有7升左右。最大功率为88kW，最大扭矩为320N·m，经济转速范围扩大到了1000-2900rpm。具有出色的燃油经济性和低排放等优点。 奥铃TS最大可装配2450mm宽货厢，容积可达20立方米，相比同类产品多出了2立方米到4立方米，非常有利于提升城配效率。同时倒车雷达、冷光 ，仪表、225轮胎、电动门窗等整车配置也是一应俱全。

1、蓝牌四点二米轻卡载货限高是2.5米。2、重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米；其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5米。载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。 3、根据《中华人民共和国机动车登记办法》规定，载货汽车可分为重型、中型、轻型、微型四个种类。其中，重型和中型载货汽车核发大型货车号牌，即大型车（俗称黄牌）；轻型和微型载货汽车核发小型货车号牌，即小型车（俗称蓝牌）。扩展资料《超限运输车辆行驶公路管理规定》已于2016年8月18日经交通运输部第18次部务会议通过，自2016年9月21日起施行。原交通部发布的《超限运输车辆行驶公路管理规定》（交通部令2000年第2号）同时废止。本规定所称超限运输车辆，是指有下列情形之一的货物运输车辆：（五）符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）规定的冷藏车、汽车列车、安装空气悬架的车辆，以及专用作业车，不认定为超限运输车辆。

根据的说的没问题,490的最多都能拉6吨,你的4102的不超过10吨没问题,在说你还钢丝胎,又不是线胎你不会怕暴胎吧,没事!不过根据你的车长度来看,你要是拉8吨,交警看见你一定拦你,也一定罚你,建议你买长点的,这样看上去8吨不那么多.

东风、福田时代骁运、时代瑞腾、江淮鼎力、五征奥驰、凯马等都有自卸轻卡——就是轻卡车厢下面两个千斤顶。价格一般3.5万—6万之间，我买的是江淮鼎力，裸车四万，一年多了，基本上没动过。福田瑞腾看起来也不错，建议买江淮或福田。