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关于运CGC4252牵引车的性能特点,有人了解吗?
你好,大运CGC4252牵引车的性能特点是: ◎1、欧式驾驶室:  采用欧式大空间驾驶室,人性舒适,鸟巢式设计的骨架坚固无比,前围下部采用了国内重卡首创特有吸能保险杠,四点悬浮式支撑设计,使得车身不仅可承受50%以上的冲击,确保驾乘人员的生命安全的同时,也大大减少了颠簸与振动,提高了舒适性。  ◎2、◎3、宽式的卧铺空间:  2490mm宽体高顶双层卧铺车身。  ◎4、实用的多室顶柜:  超大的顶柜设计,增加了车内空间的实用性,扩大了存储容量,人性设计随处可见。  ◎5、贴性的天窗设计:  为更好的营造室内环境,特置顶窗设计,自由关闭,保证室内空气的顺畅流转。  ◎6、高档驾驶座椅:  特殊材质的座椅还可自动调节乘坐角度舒适无比,紧锁式安全带保障安全,方向盘可前后上下调整,更为人性化。  ◎7、精致的组合仪表:  大运汽车新应用了可调式LCD五档循环背光灯的新型仪表,各指示灯读数更为精准,同时新增加自检功能,确保了时刻顺畅工作。  ◎8、自动定速巡航:  可为行驶自由定速,并稳定的保持匀速,智能化的设定可降低油耗,加强行驶稳定性。
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关于运CGC4181牵引车的性能特点,有人了解吗?
你好,大运CGC4181牵引车的性能特点是:   牵引车系列CGC4180 采用了4x2的驱动形式, 配备了潍柴WP10系列功率为270-375马力的高压共轨与EGR发动机及WP7系列发动机, 并同时装备了各种型号的法士特变速箱及汉德前后桥, 整车达到国内一流品质, 另外还可享受欧式驾驶室的舒适。
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关于运CGC4253 N4XB天然气牵引车的性能特点,有人了解吗?
你好,大运CGC4253 N4XB天然气牵引车的性能特点是:   N8E系列牵引车CGC4253N4XB,采用了6×2的驱动形式, 配备了潍柴WP10/WP12系列气体发动机,并同时装备了法士特变速箱及汉德车桥,整车匹配国内一流,还可享受欧式驾豪华驾驶室。 ◎ 1、全新欧式驾驶室 轻量化驾驶室视觉元素更为统一、直观,局部一体化创新设计,结构更坚固,性能更稳定,外观更威猛。采用新型高分子复合材料,材质轻,成形性好,零件更美观,尺寸更精准。驾驶室流线型设计,有效降低了风阻。 ◎ 2、法士特变速箱  搭载了陕西法士特引进的美国伊顿技术制造的重型汽车变速器。新颖先进的设计,换挡更轻便灵活,可靠性更稳更强。 ◎ 3、汉德精粹车桥  全面优化后的汉德车桥,桥壳材料经过全面加厚,截面加高,并新应用淬火工艺在半壳整体上,使得驱动桥的整体抗弯能力提高近30%,新淬火工艺的应用,增强了齿轮的强度,有效杜绝了打齿现象的发生。 ◎ 4、高强度悬架总成  平衡悬架钢板弹簧采用4片,采用高分子复合材料导向板,限位块支架采用侧面固定,避免了车架下翼面开孔的风险。 ◎ 5、LNG双气瓶  大运LNG重卡使用的高压气瓶,其材质、制造和检验试验均符合国家标准,并安装有防爆设施。LNG的燃点高,易挥发,泄漏的气体很快会在空气中散发,且爆炸极限范围窄,在自然环境中难以形成遇火爆燃的条件,安全性极高。 ◎ 6、潍柴气体发动机  潍柴气体发动机功率含盖210-380马力,质量过硬,安全可靠,使用寿命长,更具经济性。
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关于运CGC4253压缩天然气牵引车的性能特点,有人了解吗?
你好,大运CGC4253压缩天然气牵引车的性能特点是:   压缩天然气牵引车CGC4253,采用了6×4的驱动形式, 配备了潍柴WP12系列功率为350/380马力的气体发动机,并同时装备了法士特变速箱及汉德车桥,整车匹配国内一流, 另外还可享受欧式豪华驾驶室的舒适。 ◎ 1、欧式驾驶室  大运自主研发的欧式大空间驾驶室,人性舒适,采用全金属骨架,鸟巢式结构,前围下部采用国内重卡首创特有的吸能保险杠和四点悬浮装置,车身可承受50%以上的冲击力,确保驾乘人员的安全。大运重卡驾驶室,结构坚固,性能稳定,外观威猛。整体设计充分利用了流线动力学的原理,有效降低了风阻,经济豪华。 ◎ 2、法士特变速箱  搭载了陕西法士特引进的美国伊顿技术制造的重型汽车变速器。新颖先进的设计,提高了结构精度,换挡更轻便灵活,同时有效降低了噪音,承载能力大幅提升。  ◎ 3、汉德精粹车桥  主要采用了全面优化后的陕西汉德斯太尔系列系列前桥与驱动桥。桥壳材料经过全面加厚,截面加高,并新应用淬火工艺在半壳整体上,使得驱动桥的整体抗弯能力提高近30%,即使应对超载或复杂路面工况,也绝不会出现弯曲变形和疲劳断裂。新淬火工艺的应用,有效杜绝了打齿现象的发生。 ◎ 4、变截面板簧  采用高强度变截面弹簧,并在板簧支架和前板簧上进行精度和结构优化,不仅降低了悬架系统重量,使承载能力更强,同时还提高了驾乘的舒适性。 ◎ 5、CNG高安全气瓶  大运CNG重卡采用纯钢高压气瓶或玻璃纤维缠绕瓶,其材质、制造和检验试验均符合国家标准,并安装有防爆设施。CNG的燃点高,易挥发,泄漏的气体很快会在空气中散发,且爆炸极限范围窄,一旦压缩天然气从气罐或管路中泄漏,泄漏点周围会立即形成低温区,使CNG燃烧困难,安全性极高。 ◎ 6、潍柴气体发动机 大运液化天然气牵引车搭载的潍柴气体发动机,各项性能得到全面优化,更具经济性。潍柴气体发动机质量过硬、安全可靠、使用寿命长、噪音低,有效提高了驾驶的舒适性,并且控制了运营费用,经济实惠。
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关于运GC4253液化天然气牵引车的性能特点,有人了解吗?
你好,大运GC4253液化天然气牵引车的性能特点是:   液化天然气牵引车CGC4253,采用了6×4的驱动形式, 配备了潍柴WP12系列功率为350/380马力的气体发动机,并同时装备了法士特变速箱及汉德车桥,整车匹配国内一流, 另外还可享受欧式豪华驾驶室的舒适。 ◎ 1、欧式驾驶室  大运自主研发的欧式大空间驾驶室,人性舒适,采用全金属骨架,鸟巢式结构,前围下部采用国内重卡首创特有的吸能保险杠和四点悬浮装置,车身可承受50%以上的冲击力,确保驾乘人员的安全。大运重卡驾驶室,结构坚固,性能稳定,外观威猛。整体设计充分利用了流线动力学的原理,有效降低了风阻,经济豪华。 ◎ 2、法士特变速箱  搭载了陕西法士特引进的美国伊顿技术制造的重型汽车变速器。新颖先进的设计,提高了结构精度,换挡更轻便灵活,同时有效降低了噪音,承载能力大幅提升。  ◎ 3、汉德精粹车桥  主要采用了全面优化后的陕西汉德斯太尔系列系列前桥与驱动桥。桥壳材料经过全面加厚,截面加高,并新应用淬火工艺在半壳整体上,使得驱动桥的整体抗弯能力提高近30%,即使应对超载或复杂路面工况,也绝不会出现弯曲变形和疲劳断裂。新淬火工艺的应用,有效杜绝了打齿现象的发生。 ◎ 4、变截面板簧  采用高强度变截面弹簧,并在板簧支架和前板簧上进行精度和结构优化,不仅降低了悬架系统重量,使承载能力更强,同时还提高了驾乘的舒适性。 ◎ 5、LNG双气罐  大运LNG重卡使用的高压气瓶,其材质、制造和检验试验均符合国家标准,并安装有防爆设施。LNG的燃点高,易挥发,泄漏的气体很快会在空气中散发,且爆炸极限范围窄,在自然环境中难以形成遇火爆燃的条件,安全性极高。 ◎ 6、潍柴气体发动机 大运液化天然气牵引车搭载的潍柴气体发动机,各项性能得到全面优化,更具经济性。潍柴气体发动机质量过硬、安全可靠、使用寿命长、噪音低,有效提高了驾驶的舒适性,并且控制了运营费用,经济实惠。
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关于运CGC4253 WN4XC天然气牵引车的性能特点,有人了解吗?
你好,大运CGC4253 WN4XC天然气牵引车的性能特点是:   N8E系列牵引车CGC4253WN4XC,采用了6×4的驱动形式, 配备了潍柴WP10/WP12系列气体发动机,并同时装备了法士特变速箱及汉德车桥,整车匹配国内一流,还可享受欧式驾豪华驾驶室。 ◎ 1、全新欧式驾驶室 轻量化驾驶室视觉元素更为统一、直观,局部一体化创新设计,结构更坚固,性能更稳定,外观更威猛。采用新型高分子复合材料,材质轻,成形性好,零件更美观,尺寸更精准。驾驶室流线型设计,有效降低了风阻。 ◎ 2、法士特变速箱  搭载了陕西法士特引进的美国伊顿技术制造的重型汽车变速器。新颖先进的设计,换挡更轻便灵活,可靠性更稳更强。 ◎ 3、汉德精粹车桥  全面优化后的汉德车桥,桥壳材料经过全面加厚,截面加高,并新应用淬火工艺在半壳整体上,使得驱动桥的整体抗弯能力提高近30%,新淬火工艺的应用,增强了齿轮的强度,有效杜绝了打齿现象的发生。 ◎ 4、高强度悬架总成  平衡悬架钢板弹簧采用4片,采用高分子复合材料导向板,限位块支架采用侧面固定,避免了车架下翼面开孔的风险。 ◎ 5、LNG双气瓶  大运LNG重卡使用的高压气瓶,其材质、制造和检验试验均符合国家标准,并安装有防爆设施。LNG的燃点高,易挥发,泄漏的气体很快会在空气中散发,且爆炸极限范围窄,在自然环境中难以形成遇火爆燃的条件,安全性极高。 ◎ 6、潍柴气体发动机  潍柴气体发动机功率含盖210-380马力,质量过硬,安全可靠,使用寿命长,更具经济性。
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关于青岛解放新威 6×4牵引车(标载复合)的性能特点,有人了解吗?
你好,青岛解放新大威 6×4牵引车(标载复合)的性能特点是: 1、AMT自动变速箱,操作简单,减轻劳动强度,手自一体化,如轿车般轻松安全。降低油耗,节约资金支出;油耗低于手动挡,减少磨损,提高离合器寿命,无换挡过程,更快更省。高速、山区国道路面适应性广。 2、锡柴390马力发动机,低转速、大扭矩节油发动机,保证起步、爬坡有力。 整车轻量化设计:采用前盘后鼓制动器、少片簧、铝合金储气筒、真空胎降自重,自重达到7.9吨,拉得多,赚得多。 3、配备CDKD:将闪光、雨刮、保险断丝报警、各种灯具等功能集成,具有过载与短路保护、故障自诊断及报警、软件定制、CAN等网络通讯、在线通讯等诸多优势功能。 4、前盘式制动器,具有防止制动跑偏、制动反应灵敏、制动距离短 、使用寿命长以及便于维护等优点,重量轻。
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关于青岛解放新威 6X2轻量化 牵引车的性能特点,有人了解吗?
你好,青岛解放新大威 6X2轻量化 牵引车的性能特点是: 1、同类型最轻的6×2牵引车; 2、锡柴330马力发动机、12档变速箱,动力最佳组合; 3、整车采用轻量化技术,提高用户使用效益;全车采用高端配置,致力打造中高端新大威产品; 4、换档变速操纵移至驾驶室员右侧中地板,提高换档操作灵活性; 5、副簧采用橡胶悬挂,单项降重100KG。
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关于青岛解放新威 LNG 6×2牵引车(轻量化)的性能特点,有人了解吗?
你好,青岛解放新大威 LNG 6×2牵引车(轻量化)的性能特点是: 1、潍柴10升336马力NG发动机,大扭矩、低气耗,经济性好。 2、新大威驾驶室,环绕仪表,空气座椅,美观舒适,安全密封性好,环绕外变速操纵机构,操纵灵活,方便。 3、标配两个500升气瓶,标载可行使1100-1200公里,满足长途运输需求。 4、整车轻量化设计,少片簧,铝合金变速箱,降低自重,同等配置拉货更多。 5、TRW方向机,转向更平稳,操作更舒适。
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关于青岛解放新威LNG6×4牵引车(复合型)的性能特点,有人了解吗?
你好,青岛解放新大威LNG6×4牵引车(复合型)的性能特点是: 1、潍柴12升380马力NG发动机,动力性好,起步容易,动力足;经济性高,使用成本较同类柴油产品节省30%以上。 2、整车轻量化设计,采用少片簧、前桥盘式制动、真空胎、铝合金储气筒等技术,是国内最轻的大马力LNG双驱牵引车,整备质量9.7吨(加满气)。 3、12挡变速箱配合小速比单级减速桥,经济车速60-95km/s,驾驶更舒适、更安全,速度高,更省油。 4、TRW方向机,转向更平稳,行车更安全、更可靠。 5、新大威高顶全浮驾驶室环绕仪表,空气座椅,美观舒适,视野更好。 6、标配两个500升气瓶,续驶里程可达1000-1100公里,完全满足中长距离运输。 7、降高度座椅,改变驾驶员坐姿,提高舒适性。
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关于青岛解放新悍威 6X4马力 牵引车的性能特点,有人了解吗?
你好,青岛解放新悍威 6X4大马力 牵引车的性能特点是: 1、大马力牵引车,采用WP12.336N发动机,四气门/缸,扭矩1600N.m,动力强,节油显著; 2、457冲焊桥,国内使用最广泛的驱动桥,成熟可靠; 3、整车采用轻量化技术,提高用户使用效益; 4、采用电动举升,驾驶员气囊、副驾驶机械减震座椅,提高舒适性。 
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牵引车有哪些型号?
大运牵引车有:CGC4253压缩天然气牵引车、GC4253液化天然气牵引车、CGC4253 WN4XC天然气牵引车、CGC4253 N4XB天然气牵引车、CGC4181 N42A天然气牵引车、CGC4255D4YCA(N9)牵引车、CGC4252牵引车、CGC4250牵引车、CGC4252牵引车、CGC4181牵引车、CGC4252牵引车、CGC4181牵引车、CGC4180牵引车、CGC4222牵引车、CGC4251牵引车、CGC4250牵引车、CGC4220牵引车、CGC4180牵引车等,以上资料仅供参考。
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