豪沃12方搅拌车用的是重汽336马力发动机 北奔12方搅拌车用的是潍柴340马力发动机基它配置基本一样的情况下， 重汽的发动机要稍微省油一些， 潍柴以耐用、耗油著名于世 百公里的实际油耗我不知道，没有开过， 标准测试下70码速度满载应该是31升 实际油耗肯定会高于此值 专用车ABC

一般是喷嘴堵了，或管路不通。还有就是感应器自己它的线路故障。尿素要好一点，冰雪天也易凝结。熄火前要怠速，熄火后不要马上拔钥匙（听说要自动清洗喷管）

费油不一定完全是发动机的问题，超载的话肯定费油。其次如果车辆的底盘装配的不好也费油，例如车桥的轴承装配的不合适，太紧太松都会费油，制动蹄的间隙调整的不合适，也会导致费油。如果怀疑发动机费油，首先要检测气缸的压力是否符合技术要求，如果气缸压力符合要求，可以检测和调试油泵和油嘴。

个人觉得陕汽德龙比较好，你可以看看比较一下

混凝土搅拌车是由底盘和上装组成的，罐体的容积不同，其相对应的底盘也会有区别，容积较大一般建议陕汽德龙，重汽豪沃或者红岩的，上装推荐华一和程力，这些都是口碑较好的品牌，质量稳定。

先把V型拉臂拆下来胶套中间有一个罗丝拆下，再拆下卡环，用千斤顶可以压下来，装也是一样压上去或在压床上上下也可以

档气压达到7、8个的时候踩下离合，按下取力器开关，将举升器扳倒举升的位置，轻抬离合慢给油。OK了1，豪沃配置的是中国重汽变速箱，这种变速箱在高低档转换时要注意．一定要在空档区时．如果没有在空档区转换则会出现档摘不掉的现象，其它挂档都没有什么区别．2，变速箱拉杆有点紧的话， 往里搂的时候稍微试点紧， 挂档的时候别松紧， 往里一带就进去了 ，不行就把拉杆稍微调松点。3，二档起步，然后上三档，问题出来了，我试过了，二档在1500~~2000转的时候 都不能换上三档。等换上三档的时候。。。车子都停下来了。。。三档就三档起步吧，起步后换四档。。还是找不到那换挡时机~ 但是偶尔也有成功的时候

前三位回答的同学说得没错，不过都没说到点上。原因就是发动机动力不足才导致抖动。第一因为高档低速，转速低，扭矩不足，第二因为速度低，惯性不足，所以发动机扭矩不足以克服路面和车身自重的阻力才会抖动。

您好，一年车龄的豪沃T7如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在新车包牌的价格基础上打个七折左右，具体看实际车况。

豪沃车换了后钢板之后中心螺丝老断排列是否规则，正常情况下，钢板从下到上依次变长，应该是这个情况造成的

新车旧车，旧车，就是油路。新车，可能是，油门踏板，反应迟钝，如果是电子油门，就正常，一般慢个半秒左右，

液压油不足。油路里有空气。液压泵老化内泄。溢流阀故障。油缸密封不良，内泄。油路堵塞。……。

豪沃和金刚还有斯太尔，欧曼配的查不多都是潍柴所以都差不多他们几个机器底盘配的东西都差不多大同小异我是开翻斗车的经验是，豪沃爱犯小毛病，斯太尔驾驶不舒服，金刚不抗造，配件不好买，我建议买欧曼，整车表现不错我个人认为，要想毛病少，省油，就的看看陕汽的德龙，F2000.那车在干活时算是最牛X的了，很少闹毛病，还省油，劲头还冲康明斯机器就是强我个人认为要想最好的国产车就数这车了

当你上车后现对开的车的档位的排列要熟记在心。首先，在空档位置发动汽车后，将档杆向自己的身体方向搬（左｝这是为了让档杆进入低档区。踩下离合器选择要挂入的档位。慢抬离合器起步。待车速提高到可以加档时换入高档，一直加到四档时这都是低档区的档位。然后将档杆放在空档位置向右搬动档杆这时你会听到有排气的响声，这时车上的档杆已经进入了高档区了。你可在原来一档的位置挂入五档。减档时相反，五档到四档还要向左搬一下档杆听到排气声时又回到了低档区了，多练习就会熟练的。；重汽标配是HW18710，340马力以上是HW19710.重汽10当变速箱。

不知道你是哪年的豪沃，但豪沃自卸车多是这种红头的！加水得把楼子支起来，在发动机的上方，一个白色塑料水壶！黄色箭头指的位置！

中国重汽 HOWO重卡 290马力 6X4 自卸车(ZZ3257M3647C) 官方报价：30.8万经销商报价：22.8万-31万公告型号：ZZ3257M3647C驱动形式：6X4发动机型号：重汽 WD615.93E马力：290马力变速箱型号：HW15710前进档档位数：10扭矩：1160N·m轴距：3625+1350mm汽缸数：6排量：9.726L额定载重：12.58吨最大总质量：25吨货箱(斗)长度：5.6米货箱(斗)形式：后翻自卸式

锁桥只限于打滑时用，平时行驶过程中，请勿锁桥，因为一旦差速锁锁死，就没有差速器，也就打不动方向，所以请注意用

在车头后左侧，有个消防接口是加水管，但要打开下边的溢流阀才可以加水，要不然空气顶的加不进去

从前方看在发动机前左下角 也就是气泵下边 曲轴箱和缸体结合处 另外进气支管上的标盘也有

7万左右。