1. 机油油量不足，若机油油量不足，会使机油泵的泵油量减少，导致机油压力下降，加剧曲轴与轴承、缸套与活塞的磨损。 2. 发动机温度过高，若发动机温度过高，不但加速机油老化、变质，也容易使机油变稀，导致油压下降。 3. 机油泵停转或泵油量不足，机油泵的驱动齿轮与驱动轴的固定销断裂或配合键脱落，以及机油泵吸入异物而将泵油齿轮卡住，都会使机油泵停止运转，机油压力也随之降为0。当机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵... 4. 曲轴与连杆轴承配合间隙过大，发动机长期使用后，曲轴与连杆轴承的配合间隙会逐渐增大，机油压力也随着下降。 5. 机油滤油器堵塞，当机油因滤油器堵塞而不能流通时，设在滤油器

山工30e装载机机油压力高可能是由于机油添加过多。

装载机发动机底部有放油螺丝。打开以后将旧油全部放出。

可能是机油粘度大造成的机油压力高

轻则造成发动机缸筒活塞磨损，造成烧机油。重则发动机报废。

一可能是缺机油 二可能是机油泵损坏

柳工装载机机油压力表是发动机的机油压力

可能是由于柴油不达标，造成喷油嘴堵塞，压力过低。

装载机机油压力低的原因有：机油油量不足、发动机温度过高、机油泵停转或泵油量不足、曲轴与连杆轴承配合间隙过大、机油滤油器堵塞等

山工装载机机油压力表是仪表盘O至06压力表

首先除掉防尘外网，在靠近副油箱的里侧取下防爆螺丝，里面就是油压力传感器

小松装载机的机油等就在装载机驾驶室仪表盘上，有一个油嘴标志的那个灯

玉柴发动机，有俩个地方可以加，发动机气门盖上面有个胶盖打开用瓶子接个管子加

气泵的气缸活塞及环磨损，机油进入气缸，排入储气罐。建议对它们进行检修更换。如果气缸与活塞磨损尚未超限，那么，只更换活塞环，也能解决这个问题。

　　液压油的话可以看液压油箱上的液位计，油位在液位计中位就可以；发动机机油的话在发动机一侧有个机油尺，拔出来看看，油位在上下刻度线之间就可以了。

首先先确定是不是你的机油压力表和机油压力传感器的问题，就是用外接表测量，其次如果确定压力表和传感器都正常，就先看看机油里面是不是进水了，如果一切都正常的话，那就只能是你的发动机没有大修好了，根本封不住油

右侧，发动机仓盖子掀起来后在发动机缸体中下部，有一根细管与发动机缸体连接，这就是

按照说明书说的是250小时换机油和滤芯，不过一般人都会推迟到300-500小时才换，发动机不烧、不漏机油的话就不要加，少了的话就要按照标准加足。

装载机怠速时机油压力0.2Moa左右，加油时是0.4Mpa属于正常范围。可以放心使用。