混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。　　工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。　　取力装置国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。液压系统将经取力器取出的发动机动力，转化为液压能（排量和压力），再经马达输出为机械能（转速和扭矩），为搅拌筒转动提供动力。　　减速机将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。　　操纵机构　　（1）控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。　　（2）控制搅拌筒的转速。搅拌装置搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。　　搅拌筒是混凝土的装载容器，转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。

搅拌车的日常保养是不可缺少的，因为整车的保养才能确保车辆的整车运转，其实搅拌车的保养并不复杂，重点保养车的三大件就可以了，以下介绍一下三大件的保养方法：1、水箱和冷凝器混凝土搅拌车的水箱和冷凝器：由于车辆的长期行驶，水箱和冷凝器的前部会堆积一些尘土、柳絮等杂物，当堆积过多时，如不及时清理，会直接影响水箱和冷凝器的散热功能，特别是在环境温度较高的夏季，出现发动机温度过高，甚至开锅的现象，严重时，活塞与缸筒之间，由于活塞热量散不出去，膨胀过大，活塞与缸筒之间的间隙减少甚至消失，产生硬性拉动，造成拉缸，这点是十分重要的。2、其次是搅拌车内的空调滤清器：空调滤清器在使用过程中应定期清洁或更换，不然堵塞的滤清器会阻止并减少空气进入蒸发箱，空调虽然开的很大，但依然感觉不凉，有的车辆车内还伴有异味，对于没有空调滤清器的空调车辆，当感觉出风口风量减少或开空调后车内有异味时，请到专业修理厂清洗蒸发箱，清洁后，会感觉车内空气新鲜，凉度增加，相对也提高了搅拌车驾驶的舒适性。3、最后是水泥搅拌车内的空气滤清器：因为车辆在使用中，若空气滤清器过脏，会使进入汽缸内的空气量减少，造成搅拌车的动力性能下降，速度加不上去。另外，空气滤清器的质量应当可靠，若过滤不清，细微灰尘进入汽缸，将使活塞与缸筒之间的磨损加剧，从而降低发动机整体的使用寿命，这点是十分重要的。

　　混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。 　　工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。 　　取力装置 国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。液压系统 将经取力器取出的发动机动力，转化为液压能（排量和压力），再经马达输出为机械能（转速和扭矩），为搅拌筒转动提供动力。 　　减速机 将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。 　　操纵机构 　　（1）控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。 　　（2）控制搅拌筒的转速。搅拌装置 搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。 　　搅拌筒是混凝土的装载容器，转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。

开混凝土搅拌运输车需要B2驾驶证，可以直接初学，但是必须年满21岁，并且必须要在常住地（户籍所在地）学。暂住地只能学C系列的驾照，资格证用普通货物运输。扩展资料驾驶证准驾车型及代号如下：大型客车A1证可以开大型载客汽车和A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M。牵引车A2证可以开重型、中型全挂、半挂汽车列车和B1、B2、C1、C2、C3、C4、M。城市公交车A3证可以开核载10人以上的城市公共汽车和C1、C2、C3、C4。中型客车B1证可以开中型载客汽车（含核载10人以上、19人以下的城市公共汽车）和C1、C2、C3、C4、M。大型货车B2证可以开重型、中型载货汽车；大、重、中型专项作业车和C1、C2、C3、C4、M。小型汽车C1证可以开手动档,自动档的9座(含9座)以下的小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车(所有蓝牌的小货车)、轻、小、微型专项作业车和小型自动挡汽车C2、低速载货汽车C3、三轮汽车C4。小型自动挡汽车C2证可以开小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。低速载货汽车C3证可以开低速载货汽车（原四轮农用运输车）和C4。三轮汽车C4证可以开三轮汽车（原三轮农用运输车）。普通三轮摩托车D证可以开发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车和E、F。普通二轮摩托车E证可以开发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的二轮摩托车和F。轻便摩托车F证可以开发动机排量小于等于50ml，最大设计车速小于等于50km/h的摩托车。轮式自行机械车M证可以开轮式自行机械车。无轨电车N证可以开无轨电车。有轨电车P证可以开有轨电车。参考资料：

管理部门用车，车辆维修费计入“管理费用---维修费”科目 借：xx科目—车辆维修费 应交税费—应缴增值税—进项税额 增值税一般纳税人使用 贷：银行存款（或库存现金、其他应付款）

搅拌罐运输车指定核载量8方/车，9方/车，12方/车，16方/车，18方/车

有没有注意到这种车在路上行驶的时候后边的罐子几乎都是在慢慢的转动？不要以为它的任务是开到工地去搅拌水泥，实际上这种混凝土搅拌运输车的任务是从混凝土搅拌站把预先按标准比例搅拌好的水泥装在后面的罐子里，直接运送到有需要的建筑工地去。如果距离远的话搅拌好的水泥就会在罐子里凝固成一个大疙瘩，这样你就不难理解为什么它会边跑边转啦。

载重行驶时地球的万有引力，加上重心向下的原理，罐体是不会向两边脱落的

有没有注意到这种车在路上行驶的时候后边的罐子几乎都是在慢慢的转动？不要以为它的任务是开到工地去搅拌水泥，实际上这种混凝土搅拌运输车的任务是从混凝土搅拌站把预先按标准比例搅拌好的水泥装在后面的罐子里，直接运送到有需要的建筑工地去。如果距离远的话搅拌好的水泥就会在罐子里凝固成一个大疙瘩，这样你就不难理解为什么它会边跑边转啦。

人员工资 机械磨损 油耗、折旧 其他 关键是看活多不多，一般情况下是运一方混凝土在20-25元。单趟的情况下尽量满车运输。

混凝土搅拌运输车的好处是什么将生产好的混凝土无污染的运到浇筑点，而且还可以压到一定高度的施工点，运输途中进行混凝土搅拌是防止运输途中凝固！

搅拌车载泵是一种集自动化上料、混凝土搅拌、泵送、行走于一体的混凝土机械。它具有维修方便、移动便捷、工作效率高、施工人员少等特点，非常适合农村和城乡结合部混凝土施工。主要用于：民房建设、水利水坝、村道铺设，地基填充。

管道10CM，半径 5CM=0.05m，截面积S=πR²=3.14*0.05²=3.14/400 m²每分钟流过的混泥土V=S*35=35*3.14/400 m^3/分钟所以 7/V=7/(35*3.14/400)=400/(5*3.14)=80/3.14=25.5 分钟

有没有注意到这种车在路上行驶的时候后边的罐子几乎都是在慢慢的转动？不要以为它的任务是开到工地去搅拌水泥，实际上这种混凝土搅拌运输车的任务是从混凝土搅拌站把预先按标准比例搅拌好的水泥装在后面的罐子里，直接运送到有需要的建筑工地去。如果距离远的话搅拌好的水泥就会在罐子里凝固成一个大疙瘩，这样你就不难理解为什么它会边跑边转啦。

一般来说搅拌车装料时漏料（外溢）原因是罐体旋转速度过慢。一般3到8转/分钟为适宜。罐体转速过快费油

混凝土搅拌运输车使用请注意以下事项：1、 新车开始使用时,必须进行全面检查和试车,一切正常时,方可正式使用.2、 输送混凝土的容量,质量及塌落度应符合第二章中的规定.3、搅拌车在露天场地停放时,装料前应先将搅拌筒反转,把筒内的积水（或雨水）和杂物卸出,以保证运送混凝土的质量.4、 在出料斗、卸料溜槽旁工作时,要配带防护用品.不要接近料斗及搅拌口,也不要向内窥看,更不得用手去摸旋转的搅拌筒.5、 在公路上行驶时,加长溜槽必须翻转放置在卸料溜槽上用挂钩挂牢,再转至与车身垂直部位,用锁紧装置把卸料溜槽和加长溜槽锁紧在机架上,防止由于不固定而摇动,造成伤人事故和影响其它车辆运行.6、 车穿越桥、洞、库等设施时,必须注意通过高度的尺寸及路面承受重量以免损坏搅拌车.7、 工作装置连续运转时间不应超过8h.8、 交货时,如发现水分蒸发,塌落度偏低不能满足用户要求时,可适当向筒内加水,然后以12—14r/min的速度旋转30转后卸料.9、搅拌车在空载运行及运送混凝土过程中,搅拌筒不得停止转动以免滚道、滚轮局部碰损或混凝土产生离析现象.10、 水箱的水量要经常加满,以备急用.11、 水箱加水前,必须打开放气阀把箱内空气放掉,充气供水后必须及时关闭贮气筒.注意：水箱仅在供水时加压,不要带着加压水箱在公路上行驶.危险：（1）在水箱没有卸压之前不可打开进水阀；（2）水箱没有卸压之前不可开车行驶.12、 冬季停放时,水箱和供水系统里,不得有剩余水.13、 卸料溜槽、加长溜槽是否需要一起使用,由具体工作位置的要求来决定.14、 满载混凝土正转时,如要反转,必须操纵手柄使正转停稳后,再操纵手柄反转.严禁正转过程中操纵手柄使其反转.15、 根据路面上坡不同,混凝土在拌筒内形状见附图一.司机应根据所行走路面坡度情况合理装料,避免在路上撒料,污染环境.本书二.2章公称搅动容积是以120塌落度时核准,混凝土塌落度超过该数值上坡,装载容积应适当减少.16、 搅拌筒重心较高并微偏向右（车后看）,这种偏向当搅拌筒满载旋转时会增加,故该车在转弯时要很小心.特别是车向左转时,要更加注意,不要使搅拌筒的转速超过3r/min.搅拌车转弯直径与最高稳定车速关系见附图二.路面不平时车速还应降低.17、 严禁搅拌车满载高速急转弯.18、 非操作人员,禁止操作.19、 下班后,必须将整车及进料斗、搅拌筒内外、出料溜槽等清洗干净.把车门锁好,转动锁紧手柄,锁牢油门手柄和伺服手柄.希望这个回答对你有帮助

混凝土运输车搅拌机属于运送建筑用预拌混凝土的专用卡车类型。卡车上装有圆筒型搅拌筒用以运载混合后的混凝土，在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后， 通常都会用水冲洗搅拌筒内部， 防止硬化的混凝土占用空间。

混凝土从搅拌完卸出到浇筑完毕，根据气温最好不要超过150min。但是现在随着外加剂技术的发展，高性能混凝土的初凝时间甚至可以控制到13-15个小时（上海环球金融中心基础筏板混凝土）。你这样的情况可以区别对待。混凝土搅了8小时，没随意加水，和易性变化不是很大，可以使用，但是1.可以拉回，卸出一部分，再搅拌一些比这个高一个两个等级的混凝土，快速搅拌几分钟，浇筑到不是很重要的部位或非承重部位。2.根据外加剂掺量，掺加外加剂，快速搅拌3-4Min后，降低一个两个等级使用。如果在工地已经加了不少水，和易性已经有了显著变化，建议不要使用。

年产30万方，一年300 天，一天都是1000方的产量，一个小时100方，要是运混凝土，最少就是5辆20方的混凝土运输车，当然，正常生产必须超过5辆车

开混凝土搅拌运输车需要B2驾驶证，可以直接初学，但是必须年满21岁，并且必须要在常住地（户籍所在地）学。暂住地只能学C系列的驾照，资格证用普通货物运输。