大型挖掘机的挖掘臂自重就会很重，而一个 油缸的有两个腔，一个是有杆腔，一个是无杆腔，挖掘机的起臂力是靠油压作用在活塞杆的型腔正投影面积的乘积，所以无杆腔的力气远大于有杆腔。并且这种双杠的活塞杆都朝下也有利于装配和今后的维修。所以大型挖掘机要将油缸朝下。

动臂用来连接挖掘机底盘和斗杆用的!相当于人胳膊中的胳膊肘如图大臂是这样的

手工焊用J507或J506焊条，二保焊用ER50-6焊丝，二保焊效率高，但是焊接融合不好、焊缝冲击值低，氩弧焊成本高，本人推荐用焊条(韧性、强度等都好)，有直流焊机用J507焊条、交流焊机用J506焊条，找个有经验、用过碱性焊条的焊工

吸油滤心拉出看看有没有铁粉，如果有的话就可能是有上拉缸了，如果没有就可能是中臂套子跟轴的问题，我以前遇到过。

不严重的话，是可以修复的，活塞环啥的都换大一点的就好了。

可能的情况1、液压泵连接部位软连接坏或对中出现问题，产生振动2、驱动液压泵的部分出现问题3、油粘，放置久了，造成压力调节阀出现问题，检查阀4、控制出现问题，特别是平衡阀，是不是出现异物卡阻，建议清洗逐一排除

最大的故障点就是大臂油缸有杆腔过载补油阀（也称安全吸油阀、端口溢流阀）故障，调压低。

你表达的不是很清楚。如果是2臂还在动，大臂自然力气会变小或者不动，因为液压油都分配到了小臂油路。如果是2臂动完了，大臂仍然不能下放，可能是防漂阀出现故障。

不是油封的问题，一般换个多路阀就可以了。直接进我机构页面就可以联系我。小松挖机铲斗动作非常慢,并且挖掘无力故障排除方法:1、铲斗动作非常慢,并且挖十无力,测最溢流压力,后泵只有200K,低于正常溢注压力330K.根据故障现象,初步判断铲斗动作回路有内泄现象,问题可能出在铲斗阀芯、过载溢流阀、油缸.2、将铲斗阀芯拔出检查,没有发现异常;再将过载溢流阀与其它回路的过载溢流阀互换试车,故障存在,说明与其无关.3、检查回油滤芯发现有非金属杂质,于是拆检铲斗油缸,发现铲斗油缸活塞油封破损,从而导致上述故障.排故体会:此类故障要从液压和电气方面区分开来,处理起来就相对比较简单一些,要凭平时经验的积累.

1大小臂不在同一平面，一工作就把油缸别弯了2油缸材质太差，强度不够

报挖掘机型号，油缸杆弯曲，主要是小臂油缸无杆腔的过载溢流阀压力设置太高

应该是油缸的问题！里面是一个大螺母固定一个活塞，估计是这个地方出了问题！

要换油缸的时候，不管是换总成；还是钢桶或者是活塞杆，都必须清洗油管，换油缸的之后要用油过一下油缸，可能油缸里有铁屑子，还有油缸上面有个缸帽，就是装在活塞杆上面的，上面还要装油封的那个缸帽，也必须清洗干净，油封换掉，而且也有可能弯了，变形了。

拉缸，应该不是液压系统问题造成的，是机械造成。液压缸只能受轴向力。受力稍有偏斜就容易拉缸。最容易产生原因是装配不到位。建议你从这个思路去检查一下你的液压缸前后装配。

玩具上的大臂油缸都是电动的，是纯机械式的结构，由电来驱动。油压式的挖掘机玩具市面上没怎么见过，如果要油压驱动就需要复杂的油路支持，玩具上不要这么复杂啊。电驱动大臂油缸是采用杠杆原理，机械式的。

　　液压油本身就有润滑性，再加润滑油进去当心液压介质起了化学反应，油液变质。影响液压元件正常工作。一般油缸是不会是响声的。查一下是不是节流阀在响，或者是与之联接的机械部分在响，机械部分可加润滑脂。实在排除不了就把油缸与机械部分断开，单独动作一下看看什么情况。　　液压油缸：每种缸的工作原理几乎都是相似的，拿一个手动千斤顶来说，千斤顶其实也就是个最简单的油缸了。通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单向阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱，这个是最简单的工作原理，其他的都是在这个基础上改进的，　气缸跟油缸的原理基本相同。

　　【1】补偿电磁阀有问题导致挖掘机中臂打开慢， 斗杆阀芯的LS回路节流孔阻塞(如果压力偏低的话检查再生单向阀是否卡了或节流孔异物, 压力正常就检查压力补偿阀梭阀)导致挖掘机中臂打开慢，环球挖掘机维修厂分享的挖掘机中臂打开慢故障原因。　　【2】故障解决方法: 挖机液压泵盖子有磨损,需要维修、 斗杆保持阀有故障导致挖掘机中臂打开慢、斗杆油缸有故障导致挖掘机中臂打开慢、挖机油缸活塞松动,需要拧紧或重新安装、 挖机活塞拉伤,需要维修或更换、中臂溢流阀故障,需要检查导致挖掘机中臂打开慢、斗杆保持阀中的插装阀和二位二通阀有无堵塞或者弹簧折断。

强答，小臂慢是指小臂油缸伸缩这个功能的速度下降，最有可能的是因为使用过程中小臂油缸的油封造成了严重磨损导致液压油内泄，判断方法就是热车下摸一下油缸缸筒是不是会发热？起码比大臂油缸明显热、再就是做动作是不是无力？工作中是不是油缸有异响？排除方法，1、更换油封（整套10个左右）2、清洗溢流阀（压力低才需要）3，检查先导压力（手柄控制部分）假如上面都做了还排除不了故障就调一下液压泵流量，如果有明显改善就是调节器卡滞或者液压泵磨损，如果还不能解决问题就是分配器问题。这一切的前提是液压油污染造成的。所以最重要的不是维修技术多高，保养才是第一位。

1.挖个坑，深度以能让大臂降低时中缸根部大概在腰部高度为好，这个高度比较好发力抬油缸。2.准备：人手若干（6吨以下小挖，2人可抬动油缸；15吨以下，4人；越大要的人越多）钢管2根（脚手架钢管即可，2米左右）平整结实木板1块（2米长，不要太窄）木方若干（有枕木当然最好，其他不太单薄的也行上面不要有钉子），敞口空桶1个（20l大小，太小不行）内六角扳手1套，普通开口扳手1套管子钳1把（1米以上，小了不得力）3.车停好，拆油缸上的管子，接液压油4.拆油缸杆那头的销子，抬起油缸，下面用木方垫成水平5.一根钢管穿过油缸杆前端销孔，拆下油缸头，另一根钢管横架在油缸头下6.用钢管在前方销孔处缓慢拔出油缸杆，后方油缸头下的钢管稍微带点力托住7.把油缸杆抬出，放到干净的木板上，活塞端用木方垫起来8.用内六角扳手下掉活塞秉帽上的锁定销，用管子钳或其他什么专用工具依次下掉活塞秉帽、活塞，拿下油缸头9.下掉活塞及油缸头上油封，清洗并风干各金属件10.按拆下顺序及方向重新安装新油封，必要处涂抹黄油粘住11.原样装好油缸杆，在活塞及油封外涂抹黄油12.抬起油缸杆，缓慢塞入缸筒，活塞进入后再拔出，检查油封有无错位，感觉无阻碍后缓慢推入13.上油缸头，装管子14.先放出来的液压油过滤后加入液压油箱15.启动挖掘机，怠速运转，缓慢伸缩中缸以排出油缸内空气16.用钢管抬住油缸头，撤出油缸下方垫的木方，缓慢操作油缸杆伸缩对销孔17.穿销子，收拾场地，完工

1 大小臂不在同一平面，一工作就把油缸别弯了2 油缸材质太差，强度不够