你好，大运风景CGC5161XXYD4UAA厢式运输车的性能特点是： 1.豪华车身。车身宽度2250mm，新式虎牙大灯，设计美观大方；驾驶室座椅舒适、前排空间宽大；人性化环绕仪表台，布局合理，环境舒适，操作便捷。 2.安全舒适。全景后视镜，前后两侧，前方下侧均清晰可辩，行驶更安全。环绕仪表台，各种操控触手可及，大大减轻驾驶强度性，舒适性更好。 3.制造精良。整车外形设计美观，选材优质，焊接工艺先进；车厢板成瓦棱型，强度韧性高，自重更轻；专业底盘，抗扭强度高，稳定性好，满足不同路况需求。 4.优良操纵性。动力转向、排气制动、四回路保护阀提供操纵舒适性，保障操纵安全性。 5.强劲动力。装备广西玉柴集团与德国FEV技术有限公司联合开发的玉柴系列发动机，具有高可靠性、动力强劲、低排放、低耗油、低噪声等特点，是一款性能出众的运输车发动机产品。匹配陕齿六/八档变速箱，也可根据不同需求选装康明斯及潍柴发动机。

你好，大运运途CGC3030HBB34D运输车的性能特点是： 驾乘舒适 大空间豪华驾驶室，空间大，卧铺宽，驾乘舒适；半环绕，流线型，欧式环形仪表台，大方美观，操作触手可及。 强劲动力 经济省油 装备玉柴集团六缸发动机，可靠性高，低排放，省油，经济，噪声低，动力强劲。 可靠的安全性 动力转向，排气制动，四回路保护阀，断气刹，操纵舒适，驾乘安全。

你好，大运风景CGC1254D4TBB（6x2）运输车的性能特点是： 1.大空间豪华驾驶室，欧式环形仪表台，操作触手可及。 2.驾驶室采用四点悬浮技术，驾乘更舒适。 3.大梁孔位标准化，且上翼面无铆钉方便改装。 4.一流液压举升系统，质量更佳，举升更有力。 5.装备玉柴集团六缸发动机，可靠性高，排放低，省油，经济，噪声低，动力强劲。 6.动力转向，排气制动，四回路保护阀，断气刹，操纵舒适，驾乘安全。

你好，大运风景CGC5161XXYD4TAA厢式运输车的性能特点是： 1.豪华车身。车身宽度2250mm，新式虎牙大灯，设计美观大方；驾驶室座椅舒适、前排空间宽大；人性化环绕仪表台，布局合理，环境舒适，操作便捷。 2.安全舒适。全景后视镜，前后两侧，前方下侧均清晰可辩，行驶更安全。环绕仪表台，各种操控触手可及，大大减轻驾驶强度性，舒适性更好。 3.制造精良。整车外形设计美观，选材优质，焊接工艺先进；车厢板成瓦棱型，强度韧性高，自重更轻；专业底盘，抗扭强度高，稳定性好，满足不同路况需求。 4.优良操纵性。动力转向、排气制动、四回路保护阀提供操纵舒适性，保障操纵安全性。 5.强劲动力。装备广西玉柴集团与德国FEV技术有限公司联合开发的玉柴系列发动机，具有高可靠性、动力强劲、低排放、低耗油、低噪声等特点，是一款性能出众的运输车发动机产品。匹配陕齿六/八档变速箱，也可根据不同需求选装康明斯及潍柴发动机。

你好，大运DYX5250搅拌运输车的性能特点是： ◎ 1、欧式驾驶室  驾驶室吸收了国内外主流重卡设计的精髓，视觉元素更为统一、直观，局部一体化创新设计，结构更坚固，性能更稳定，肌肉感强，外观更威猛。前围上面罩沿用了玻璃钢，材质轻、强度高、耐高温。下面罩及格栅沿用了ABS工程塑料，抗冲击强度高，化学性能稳定，电性能良好。驾驶室整体设计充分利用了流线动力学的原理，有效降低了风阻。全新的轻量化驾驶室，不仅保持了原欧式驾驶室的安全、舒适性，在结构精度和匹配优化方面更有大幅提升。 ◎ 2、法士特变速箱  搭载了陕西法士特引进的美国伊顿技术制造的重型汽车变速器。新颖先进的设计，提高了结构精度，换挡更轻便灵活，同时有效降低了噪音，承载能力大幅提升。 ◎ 3、汉德精粹车桥  主要采用了全面优化后的陕西汉德斯太尔系列系列前桥与驱动桥。桥壳材料经过全面加厚，截面加高，并新应用淬火工艺在半壳整体上，使得驱动桥的整体抗弯能力提高近30%，即使应对超载或复杂路面工况，也绝不会出现弯曲变形和疲劳断裂。新淬火工艺的应用，有效杜绝了打齿现象的发生。 ◎ 4、5上装配置  （1）上装主要零部件全部采用进口件，意大利邦飞或TOP减速机、美国伊顿油泵和液压马达； （2）搅拌桶采用集成自动焊接，总成车床加工，提高同轴度，确保进出料速度和塌落度，有效减少罐体震动，延长使用寿命； （3）叶片材质选用进口瑞姆合金钢制作，耐磨能力是16Mn的2.5-3倍，采用一次冲压成型； （4）搅拌罐大容积设计，同时有效降低重心，离心力小，提高整车运行稳定性； （5）筒体采用喷丸、防锈处理，两遍底漆、两遍面漆，有效防锈。 （6）四路水路设计，罐体冲刷、清洗方便；350L超大容积水箱，可以采用气压及电动泵供水。 ◎ 6、潍柴WP10发动机  搭载了全面优化升级后的潍柴WP10系列发动机，适应复杂的道路状况，满足不同用户的使用习惯。发动机采用新型旁通阀增压器，提高了低速时的工作效率，并结合喷油泵低速区域油量校正，将低速扭矩增压近12%，油耗降低达10—15%。潍柴发动机质量过硬、安全可靠、使用寿命长、噪音小，有效提高了驾驶的舒适性，并且控制了运营费用，经济实惠。 

你好，大运DYX5310搅拌运输车的性能特点是： 　　大运搅拌车系列DYX5310 驱动形式8x4, 搭载了潍柴WP10系列功率为336-380马力的高压共轨与EGR发动机，法士特变速箱与汉德前后桥更保障运转的顺畅性，坚固稳定的车架，以一流品质迈向世界，欧式驾驶舱与多处人性化设计，将驾驶变为享受的过程。 ◎ 1、欧式驾驶室  驾驶室吸收了国内外主流重卡设计的精髓，视觉元素更为统一、直观，局部一体化创新设计，结构更坚固，性能更稳定，肌肉感强，外观更威猛。前围上面罩沿用了玻璃钢，材质轻、强度高、耐高温。下面罩及格栅沿用了ABS工程塑料，抗冲击强度高，化学性能稳定，电性能良好。驾驶室整体设计充分利用了流线动力学的原理，有效降低了风阻。全新的轻量化驾驶室，不仅保持了原欧式驾驶室的安全、舒适性，在结构精度和匹配优化方面更有大幅提升。 ◎ 2、法士特变速箱  搭载了陕西法士特引进的美国伊顿技术制造的重型汽车变速器。新颖先进的设计，提高了结构精度，换挡更轻便灵活，同时有效降低了噪音，承载能力大幅提升。 ◎ 3、汉德精粹车桥  主要采用了全面优化后的陕西汉德斯太尔系列系列前桥与驱动桥。桥壳材料经过全面加厚，截面加高，并新应用淬火工艺在半壳整体上，使得驱动桥的整体抗弯能力提高近30%，即使应对超载或复杂路面工况，也绝不会出现弯曲变形和疲劳断裂。新淬火工艺的应用，有效杜绝了打齿现象的发生。 ◎ 4、5上装配置  （1）上装主要零部件全部采用进口件，意大利邦飞或TOP减速机、美国伊顿油泵和液压马达； （2）搅拌桶采用集成自动焊接，总成车床加工，提高同轴度，确保进出料速度和塌落度，有效减少罐体震动，延长使用寿命； （3）叶片材质选用进口瑞姆合金钢制作，耐磨能力是16Mn的2.5-3倍，采用一次冲压成型； （4）搅拌罐大容积设计，同时有效降低重心，离心力小，提高整车运行稳定性； （5）筒体采用喷丸、防锈处理，两遍底漆、两遍面漆，有效防锈。 （6）四路水路设计，罐体冲刷、清洗方便；350L超大容积水箱，可以采用气压及电动泵供水。 ◎ 6、潍柴WP10发动机  搭载了全面优化升级后的潍柴WP10系列发动机，适应复杂的道路状况，满足不同用户的使用习惯。发动机采用新型旁通阀增压器，提高了低速时的工作效率，并结合喷油泵低速区域油量校正，将低速扭矩增压近12%，油耗降低达10—15%。潍柴发动机质量过硬、安全可靠、使用寿命长、噪音小，有效提高了驾驶的舒适性，并且控制了运营费用，经济实惠。

你好，大运粉粒物料运输车的性能特点是： ◎　1、欧式驾驶室  驾驶室吸收了国内外主流重卡设计的精髓，视觉元素更为统一、直观，局部一体化创新设计，结构更坚固，性能更稳定，肌肉感强，外观更威猛。前围上面罩沿用了玻璃钢，材质轻、强度高、耐高温。下面罩及格栅沿用了ABS工程塑料，抗冲击强度高，化学性能稳定，电性能良好。驾驶室整体设计充分利用了流线动力学的原理，有效降低了风阻。全新的轻量化驾驶室，不仅保持了原欧式驾驶室的安全、舒适性，在结构精度和匹配优化方面更有大幅提升。 ◎　2、法士特变速箱  搭载了陕西法士特引进的美国伊顿技术制造的重型汽车变速器。新颖先进的设计，提高了结构精度，换挡更轻便灵活，同时有效降低了噪音，承载能力大幅提升。 ◎　3、汉德精粹车桥  主要采用了全面优化后的陕西汉德斯太尔系列系列前桥与驱动桥。桥壳材料经过全面加厚，截面加高，并新应用淬火工艺在半壳整体上，使得驱动桥的整体抗弯能力提高近30%，即使应对超载或复杂路面工况，也绝不会出现弯曲变形和疲劳断裂。新淬火工艺的应用，有效杜绝了打齿现象的发生。 ◎　4、5上装配置和工艺  高强度钢轻量化设计，刨边对接自动焊，数控切割，数控卷板，旋转自动焊接。内设3仓，流化床式结构，圆形罐体容积利用率高，卸料快，剩余率小。 ◎　6、潍柴WP10发动机  搭载了全面优化升级后的潍柴WP10系列发动机，适应复杂的道路状况，满足不同用户的使用习惯。发动机采用新型旁通阀增压器，提高了低速时的工作效率，并结合喷油泵低速区域油量校正，将低速扭矩增压近12%，油耗降低达10—15%。潍柴发动机质量过硬、安全可靠、使用寿命长、噪音小，有效提高了驾驶的舒适性，并且控制了运营费用，经济实惠。

大运搅拌运输车可以按照装载容量、底盘等进行分类；一般装载容量包含8方以下、8方、9方、10方、12方、14方、14方以上等；不同的装载容量对应不同的工种；底盘包含五十铃、日野、广汽日野、重汽、陕汽、东风、华菱、福田、江淮、其他等；不同的底盘对应不同的工种；仅供参考。

大运搅拌运输车有：DYX5250搅拌运输车、DYX5310搅拌运输车、风景系列搅拌车、运隆系列搅拌车等，以上资料仅供参考。