货车空调管道的清洗则需要购买专业清洗剂，车主们可以自行购买，但是使用前一定要摇匀，并将包装内的软管套上使用，接着讲货车空调的风量调到最大，同时要开启外循环模式。但是，不要打开空调压缩机。温馨提示：在清洗过程中，软管要远离鼓风机，以免搅进去。清洗完毕，货车空调开启外循环模式继续运行10分钟。熄火后，清洗剂消泡后成液体顺势流出车外。

工具/材料纸盒彩纸彩笔胶水纸；用彩纸盒将纸盒子包装一下，会更漂亮。；2.将包好的两个纸盒叠起来，小的纸盒放到大的纸盒上面，用胶水把它们固定好。；3.用纸剪四个圆圈做轮子，涂上颜色，用胶水固定在车身的两侧。；4.用白色的颜料在小的盒子上图上格子，作为车的车窗。

空调蒸发器在室内机里面。 壁挂式空调打开前面板，拆掉回风过滤网就能看到蒸发器；柜式空调拆掉回风面板和回风过滤网也能看到蒸发器。 清洗蒸发器的时候要注意不能把铝质翅片搞变形，不能用酸性物质来清洗。

1.水洗要求切割环和眼睛板(碟阀泵则是板阀与系杆和上下耐磨片)的间隙要小，需有大量的水，严格密封，做到清洗球后的水不向前渗透。在水洗快结束时，要注意管路中的水，不要流到混凝土的浇注地点，经免影响混凝土的质量。此方法操作简单，危险性较小，比较常用。2.气洗即用压缩空气吹洗，它是将浸透水的清洗球先塞进气洗接头，再接与变径相接的第一根直管，并在管路的末端接上安全盖，(安全盖的孔口须朝下)。气洗混凝土车载泵时，须控制压缩空气的压力不超过0.8MPa;气阀要缓慢开启，当混凝土能顺利流出时才可开大气阀;气洗完毕后，要马上关闭气阀。

1、首先我们要清洗的是空调的外壳，空调的外壳因为空调的使用时间长了，就会发黄，这是正常的现象。空调外壳的顶部是很容易积累灰尘的，所以灰尘最多的地方就是空调的顶部，但是我们不仅仅只需要清洗空调的顶部还要注意空调的死角，这是我们在清洗的时候最容易忽视的地方。空调的外壳我们只要用湿抹布将它的灰尘擦干净就可以了。2、空调的外壳清洗完之后，我们要将空调的外壳打开，取出空调内部的过滤网。空调的外壳两边有一个扣手，我们只要将扣手网上一推就能够开启空调，取出过滤网。这个时候你就可以看到空调过滤网上已经积累厚厚的一层灰尘了。清洗过滤网的时候我们要用自来水对准过滤网的背面，只有这样才能将空调的过滤网清洗干净，之后只要把过滤网放在阴凉通风的地方晾干就好了。3、我们在清洗空调的冷凝器的时候就需要用到空调清洗剂了，这个时候，我们要将清洗剂对准空调冷凝器，均匀的将清洗剂喷在冷凝器上，喷好清洗剂之后，将空调的外壳合上，静置10分钟左右就可以打开空调电源把空调的制风量调至最大，冷凝器的灰尘就会随着空调的排水挂排出空调了。4、最后我们要清洗的是空调的散热片，清洗空调的散热片要将空调的导风板和过滤网等移开才能进行清洗，及时的清洗散热片能加强空调的散热功能，增强空调的使用寿命。我们将空调的这些部件移开之后要套上空调的防水罩，防止水进入空调的内部，之后将清洗剂喷在空调的铝翅片，空调的风轮上喷上空调塑壳清洗剂，刷洗空调的风轮，最后清空空调的排水槽，我们的空调清洗工作呢就算是大功告成了。扩展资料：1、紧闭门窗不能长时间依赖空调升降温，要间断开窗通风，保持室内空气流通，避免缺乏新鲜空气。2、不安装换气设备在安装空调的同时安装一台负氧离子发生器和一台换气机，能为空调房间输送大量经过过滤的新鲜空气。3、室内外温差过大　夏季不要把室内温度调得过低，室内外温差以5℃～8℃为宜。4、设备不清洁　对空调及除湿装置要定期检查并进行清洗，尤其要按时清洁过滤网，使其真正能起到滤粉尘、病菌和有害气体的作用。5、日常使用时，不要将温度设置得过低，以免空调器长期处于高速运行状态而影响使用寿命。最好设置在自动方式挡，这样既能快速制冷，又能节电。

沥青混凝土采用机械碾压，按初压、复压、终压三个阶段进行。压路机要以慢而均匀的速度碾压，避免产生推移和拥包。2.1、普通沥青混凝土初压：在沥青混凝土摊铺后温度不低于110℃时进行初压，采用双钢轮碾静压两遍，从外侧向中心、由低向高处碾压，相临碾压带重叠1/3~1/2轮宽，初压后及时检查平整度。2.2、普通沥青混凝土复压：复压紧接初压后进行，采用振动压路机挂碾压三至四遍，达到规范要求的压实度，并无显著轮迹。2.3、普通沥青混凝土终压：终压紧接复压后进行，用双钢轮压路机静压一至两遍，并应消除所有轮迹。路面压实成型的终了温度不应低于80度。2.4、改性沥青混凝土碾压方式为：初压在摊铺后紧接着进行，初压采用压路机静压1遍，振压一遍，初压温度控制在160℃～175℃，碾压作业长度以插红旗为界限。复压用双钢轮压路机挂震2～3遍，轮迹的重叠宽度不超过20cm。温度控制在150℃～165℃，以插黄旗为界限。终压采用压路机静压1～2遍，消除轮迹为止。终压温度不低于120℃，以插绿旗为界限。改性沥青混凝土的碾压原则：先轻后重、直进直退、紧跟慢压、高频低幅。2.5、随摊铺随碾压，每次碾压作业的长度，由测油温的试验人员控制。2.6、压路机的碾压段长度与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。2.7、碾压过程中，压路机行驶必须平稳，起、停车时必须缓慢，严禁突然刹车。2.8、压路机钢轮应保持清洁，有粘轮现象时适当喷洒稀释洗涤灵，注意要少喷、勤喷、匀喷，当钢轮受热温度升高不再粘轮时应关闭喷洒。2.9、严禁压路机在未冷却的油层上转向、调头、左右移动，从热油面上下来的压路机必须将钢轮进行降温，方可停放在旧油路面上。2.10、碾压工作由专人负责，随时检测高程和平整度，如发现拥包及时处理，必要时采用压路机横压方法，但注意压路机只能单向挂振，不允许挂振来回碾压。建议找相关施工案例查看下，网上资料很齐全。

所有空调都一样，直接从两侧面向上卸开，就能看到过滤网了，拆下洗洗 有的是正面盖

1、作业时，压路机应先起步后才能起震，内燃机应先至于中速，然后再调制高速。2、变速与换向时应先停机，变速时应降低内燃机转速。3、严禁压路机在坚实的地面上进行振动。4、碾压松软路基时，应先在不振动的情况下碾压1～2遍，然后再振动碾压。5、碾压时、振动频率应保持一致。对可调整您的振动压路机，应先调好振动频率后再作业，不得在没有起震情况下调整振动频率。6、换向离合器、起震离合器和制动器的调整，应在主离合器脱开后进行。7、上、下坡时，不能使用快速档。在急转弯时，包括铰接式振动压路机在小转弯绕圈碾压时，严禁使用快速档。8、压路机在高速行驶时不得接合振动。