兄弟，160的马力哪来的前四后四？你说的应该是777B单桥车吧！车都一样机器一样后桥差不多，变速箱一样。现在的单桥车三大件基本差不多，质量好坏就在车架车斗里面了。个人建议不考虑王牌，可以考虑乘龙M3，三环十通昊龙还有东风系列这些车架比王牌好很多。

1、首先我们要清洗的是空调的外壳，空调的外壳因为空调的使用时间长了，就会发黄，这是正常的现象。空调外壳的顶部是很容易积累灰尘的，所以灰尘最多的地方就是空调的顶部，但是我们不仅仅只需要清洗空调的顶部还要注意空调的死角，这是我们在清洗的时候最容易忽视的地方。空调的外壳我们只要用湿抹布将它的灰尘擦干净就可以了。2、空调的外壳清洗完之后，我们要将空调的外壳打开，取出空调内部的过滤网。空调的外壳两边有一个扣手，我们只要将扣手网上一推就能够开启空调，取出过滤网。这个时候你就可以看到空调过滤网上已经积累厚厚的一层灰尘了。清洗过滤网的时候我们要用自来水对准过滤网的背面，只有这样才能将空调的过滤网清洗干净，之后只要把过滤网放在阴凉通风的地方晾干就好了。3、我们在清洗空调的冷凝器的时候就需要用到空调清洗剂了，这个时候，我们要将清洗剂对准空调冷凝器，均匀的将清洗剂喷在冷凝器上，喷好清洗剂之后，将空调的外壳合上，静置10分钟左右就可以打开空调电源把空调的制风量调至最大，冷凝器的灰尘就会随着空调的排水挂排出空调了。4、最后我们要清洗的是空调的散热片，清洗空调的散热片要将空调的导风板和过滤网等移开才能进行清洗，及时的清洗散热片能加强空调的散热功能，增强空调的使用寿命。我们将空调的这些部件移开之后要套上空调的防水罩，防止水进入空调的内部，之后将清洗剂喷在空调的铝翅片，空调的风轮上喷上空调塑壳清洗剂，刷洗空调的风轮，最后清空空调的排水槽，我们的空调清洗工作呢就算是大功告成了。扩展资料：1、紧闭门窗不能长时间依赖空调升降温，要间断开窗通风，保持室内空气流通，避免缺乏新鲜空气。2、不安装换气设备在安装空调的同时安装一台负氧离子发生器和一台换气机，能为空调房间输送大量经过过滤的新鲜空气。3、室内外温差过大　夏季不要把室内温度调得过低，室内外温差以5℃～8℃为宜。4、设备不清洁　对空调及除湿装置要定期检查并进行清洗，尤其要按时清洁过滤网，使其真正能起到滤粉尘、病菌和有害气体的作用。5、日常使用时，不要将温度设置得过低，以免空调器长期处于高速运行状态而影响使用寿命。最好设置在自动方式挡，这样既能快速制冷，又能节电。

履带拆开、卸下涨紧油缸，把原来的油封取下来、把新的换上去就可以了

这是一个相对问题，液压油缸上只有两根管子，当其中一根油管进油时，例外一根管子就是回油。所以根本就不需要去却别哪个是进油哪个是回油，油缸底端的那根管子是出活塞杆的，而顶端的油管是收活塞杆的。

90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂。

第一步，停车：把铲车开到一个较平整易拆卸的地方，铲斗放下。第二步，放油：将要更换油封的动臂油缸内的液压油放出（扭开分配阀连接到动臂油缸的软管即可以放出），如果液压油还能继续使用，最好底下放个桶接住放出的油；第三步，固定：找东西（如钢丝，或者大型电动机的皮带等）把动臂油缸与动臂栓起来，以免拆解油缸时发生倾斜；第四步，拆解：把油缸与动臂连接处的螺丝拧开，拉出银白色的油缸，然后取出已损坏的油封进行更换即可；第五步，重装，把已更换好油封的油缸重新装回去。

第一步，把铲斗举起挂在一个稳固的地方，准备油桶装液压油 第二步，放油：将要更 换油封的动 臂油缸内的液压油放出（扭开分配阀连接到动 臂油缸的软管即可以放出），如果液压油还能继续使用，最好底下放个桶接住放出的油； 第三步，固定：找东西（

泵调节流量的办法无外乎两种，一种是在泵出口处加一个调速阀，用于调整流量输出，这种办法比较笨，而且能量损失也不小。另一种就是改用变量泵，用液力或电磁力或手动调节液压泵配油盘角度，从而达到改变流量输出的目的，这种方法可节省能量，同时为可能的自动化控制奠定基础。

卡键式的不需要专用工具，旋下锁套，拿掉卡键套，用手就能取下，卡键按结构一般分3或者4块组合的

　把刹车松一点就行了。　　豪沃是中国重汽集团济南卡车股份有限公司的一款车型，是中国重汽的主力产品之一。中国重汽生产的豪沃车，合格证上的中文标识是豪泺，但在口语上，几乎很少有人说，在日常的生活交流中大家一般说豪沃，HOWO是豪沃的英文标识，在出口车中才会用到。

张紧油缸要拆出来才能更换油封，首先把张紧油缸里面的黄油都放完，拆履带。把张紧油缸拖出来后拆油缸换油封。

容易，首先在履带架农有涨紧装置的位置有个涨紧油嘴，你可以用套筒扳手松开，泄压后履带就松开了，然你把履带销打出来，履带就开了吊着引导轮拉出涨紧装置油缸就露出来了，拆涨紧装置螺栓，拆下涨紧弹簧，引寻轮，油缸就下来了

自卸车驾驶小技巧 经验一：自卸车在行驶时需要注意的点自卸车在车辆起步的时候不要太猛，行车注意死角。换挡配合(转速与车速的搭配)不要强挂，车辆行驶时，底盘取力器必须停止动作。手动操作阀必须处于中停位置，严禁将手动操纵阀操纵到举升和下降位置行驶，车厢内的货物均匀分布，不要严重偏载行使、倾卸。经验二：自卸车在卸货时需要注意的点自卸车在卸料前，一定要确认车辆两侧及后部没有人员，并经常查看举升限位装置是否完好，在卸料的过程中注意使车辆站稳。另外车厢举升时，应控制发动机转速在2000r/min以内，特别是在车厢举升到40°以后，不要加大油门，以免损坏限位阀等机件。开自卸车注意事项自卸车由于作业环境比较恶劣，并且一般都是重载车辆，使用过程中每一步操作都需要留意，以避免各种人为原因造成的安全事故造成对车辆和司机的伤害。1、 自卸车大都以柴油机作动力，发动后应先空转一会儿，待水温升至45℃再起步。2、起步前先察看车斗举升开关或操作杆是否在断开位置，同时观察道路是否畅通并发出开车信号，以一挡起步。再从倒车镜或驾驶室后窗查看确定车斗无异常后，方可换二挡、三挡进入正常行驶。扩展资料：保养技巧1、新自卸车或大修出厂的车必须进行试运转，使车厢举升过程平稳无窜动。2、使用时各部位应按规定正确选用润滑油，大大节省卸料时间和劳动力，举升机构严格按期调换油料。3、按额定装载量装运，严禁超载。参考资料来源：

后八轮自缷具体操作方法如下：后八轮比单桥车走得稳,更适合恶劣路段,后八轮都有差速锁,轮边减速桥(斯太尔桥)有两个,在中桥和后桥上的是轮间差速锁。另外一个差速锁在中桥和后桥之间，叫桥间差速锁，主要用于使中桥和后桥保持同步转动。双桥车一般情况下只有后桥带有动力，中桥只起承载作用，只有在特殊情况下才锁定中桥差速锁或轮间差速锁比如打滑,陷泥坑。使用时应提前停车打开差速锁起步,或小于时速5公里打开/锁定时不可以打转方向，正常行使应关闭差速锁。取力器接合，使齿轮泵旋转提供液压油输出；手控阀控制气路使气控换向阀由中停工位到举升工位，液压油输入油缸下腔，实现举升卸货，到限高后将货卸干净，触动限位阀气路，使换向阀回中停工位；手控阀搬到下降工位，油缸下腔液压油回到油箱。 后八轮一般都有一个爬坡档(乌龟档)，自卸车卸货应当在平坦的地方卸货，否则及易发生侧翻，相对来说，中液压顶比前顶液压更容易侧翻。当然了这也关系到货物在车厢的堆放，高低、和车厢长短，操作前注意上方是否有类似电线之类的障碍，卸货时必须保证车厢后门能完全打开，卸货3/1应适当前进，保证后门能有活动空间避免活挂耳折断，或前车被后重压起,如果前轮初离地面应当停止升降，挂起倒档补救。 以上仅供参考，平时操作可多向经验丰富的老师傅请教。

张紧油缸要拆出来才能更换油封，首先把张紧油缸里面的黄油都放完，拆履带。把张紧油缸拖出来后拆油缸换油封。

车是可以,油耗是要看你拉多少吨,司机操作各方面得

叉车右手边有3个杆，一个是前进、空挡、后退，一个是快速、缓慢（也就是通常所说的兔子档、乌龟档），还有一个就是控制叉车前面的叉上升和下降。开车时，先踩下离合器，把控制前进后退的档杆置于中间空挡，然后启动。要前进就把档杆推向前面，然后选择速度是快还是慢，然后在轻轻抬高离合器，叉车就前进了！

1.一条油缸简单说来分为轴密封和孔密封。2.然后分别还有很多种密封圈。更换密封圈说白就是安装新密封圈。

正常油封在更换时候尺寸没什么问题，一般在配的时候会比较紧：以下方法可以试一下：装配活塞杆前，在缸筒涂一些液压油有一定的润滑和保护油封的作用可以借助专门的液压转配工具辅助装配。但受力是一定要均匀防止油封“被吃掉一边”可以通过合理的方式对油封适当的加热，让油封软化一些。

调整一下设置就行了，注意绑定那一块