挖掘机冷车启动，由于燃烧不充分，会冒烟几秒钟。

挖掘机启动前应该检查冷却水，机油液位是否正常。

下排气大，不好启动，估计活塞和气缸壁之间的间隙大了。

你的现代挖机早上难启动，后来是怎么解决的，我也出现了这样的问题

一般是机手打不着车一直在强行启动，让马达一直在嘎嘎嘎的转，哪个马达也受不了这么折腾的

对于这种情况，基本可以确定为蓄电池亏电造成的。可以将车上蓄电池拆出充电或找同吨位挖掘机用线连接蓄电池主线辅助起动即可。

老铁你的003故障代码解决了吗？我的今天也出现这种情况了，看到的话麻烦回复我一下18744688899谢谢了

不建议你直接短接。安全继电器的作用是用于挖掘机上电器部分的保护，当电路中出现比如过载、短路等故障时，安全继电器会切断电路，保护整个电路中的器件不会烧毁。如果直接短接，原理上可以工作，但是不安全。临时应付可以，但是要尽快更换新的继电器。祝您工作愉快！

不是没有，而是装在电瓶箱内，不像常见的启动继电器就装在马达附近。

挖机钥匙都是通用的,到买挖机配件那里去买一把！

　　拖拉机液压装置的使用方法： 　　一、新拖拉机应带悬挂农机具升降不少于20次磨合，并对液压机构清洗换油。　　二、使用中必须保证液压油的清洁和油箱口的密封。　　三、不带悬挂机具作业时，应使油泵与驱动凸轮分离。长时间停放不用时，应使油泵与凸轮接合，以免柱塞弹簧长期受到压缩而损坏。　　四、长时间悬挂农具运输，应将农具锁定，不能只用液压缸顶住机具，以防发生事故；同时应将操纵手柄扳到“中立”位置，以免安全阀长期开启。　　五、使用液压机构作业转弯时，应先提升机具转向，防止因转向阻力造成悬挂拉杆及限位链损坏。　　六、液压油要按季节选用。冬季液压机构使用应预热，即反复提升数次，以防油液凝固拉缸，液压机构使用初期出

要看你是怎么改装的，有没有把原车的锁芯给取出来，把锁芯装回去，电门插头插回锁心下用原车的钥匙就可以启动车子了

这多是过热造成的机器保护系统动作。 一般挖掘机，很多单位都为了节省成本，忽视定期保养，更换润滑油等事情。并且发动机润滑油是分冬季和夏季的，不能不更换，会造成发动机磨损。 虽然看似省掉了一点成本，却让发掘机的整体寿命大大下降，形成大的成本损失。并且因为脏的润滑油会造成严重积炭，甚至会发生机器运行不长时间就会过热保护。 不过现在社会目光都在眼前那点利益上，很少有人会算大账会算长远账了。 立刻检查发动机润滑油是否已经很脏，进行整体更换，包括变速箱油。。这基本上是机器提示到极限寿命了，再不保养甚至可能造成报废需要大修程度。

挖掘机掉臂原因有几种。1.所有的挖掘都有轻微的吊臂现象，只要在标准范围内属正常现象；2、就是油缸油封磨损，或缸壁拉伤导致大腔与小腔穿通，3、多路阀关闭不严内泄。4.从油缸到多路阀连接管有漏油

1、在热车行走无力时,把车倒过来行走,也就是引导轮在后面,一个人操作单边行走,在车走不动时,另一个人仔细听行走马达,有没有严重的回油声,类似放气声.(注意安全)2、如果有那就是马达严重磨损.另一种检查方法:1、把马达回油管断开行走时,看是否有喷射状回油.正常回油只是缓慢流.2、把压力表接在行走高低速先导压力管上,看在低速行走时有没有30公斤以上压力.3、查出故障怎么处理,看机械加工能力了.

在发动机高压油泵的后端有一个电磁线圈，在点火开关关闭后电磁线圈失磁，带动熄火装置给发动机断油使发动机熄火

沃尔沃360挖掘机旋转马达,沃尔沃360挖掘机行走牙箱举报 888.00元/件 起订量 价格面议电瓶有电，保险没坏，那只有三种可能： 一是线路，查一下启动马达是否通电，若无，就是线路问题， 二是点火钥匙问题， 三是启动马达，排除上述两种情况之后

根据以上现象，环球总结导致挖机启动机不启动的原因可能有： 1、蓄电池充电明显不足；导致挖机启动机不启动 2、蓄电池接头松脱；导致挖机启动机不启动 3、蓄电池接地线松脱；导致挖机启动机不启动 4、启动电路不通；导致挖机启动机不启动 5、电磁继电器衔搜索铁粘着；导致挖机启动机不启动 6、启动机本身故障；导致挖机启动机不启动 7、启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈卡滞； 8、启动机驱动齿轮与轴承粘着；导致挖机启动机不启动 9、启动机功率带不动发动机；导致挖机启动机不启动针对以上挖机启动机不启动的原因，成都美瑞特如下解决办法：1、检查蓄电池充电是否充足，如确系充电不足，应拿下来充电；必要时更换蓄电池； 2、接好蓄电池接线柱和接头； 3、修好蓄电池接地线； 4、检查启动电路，使启动机接线端子处有火； 5、检查启动机电池继电器，排除电磁继电器故障；启动时应能明显听到电磁继电器吸合和断开的声音

首先，转动钥匙，听是否机车有启动的现象。如果有转动，但是发动机不启动，那就与起动机没啥关系。这个原因比较复杂，就不赘述了。 如果转动钥匙启动机不转动，那就需要检查 是启动机故障还是线路故障。 检查 机车到 起动机的线路是否连通

当你操作行走操纵杆之后，高压油会进入行走泵，同时行走刹车也被油压打开，这时行走泵内部件会开始工作，产生机械能，从而带动行走减速箱。所谓的行走内部件就是泵胆，9个柱塞（泵胆与柱塞的作用就是时液压油产生压力），泵胆上面装有刹车片，刹车片靠弹簧压住，这时行走处于刹车状态，当操作行走操作杆，刹车管会有有高压油时，高压油会推开刹车片从而脱离泵胆，同时行走高压油回进入行走泵，泵胆与柱塞开始工作，再一次的产生机械能带动减速箱。大概就是这样子，行走泵工作原理与旋转泵工作原理是一样的