它的名字是Bagger 288，1978年由德国制造。它是目前世界上最大的斗轮式挖掘机。制造它花了5年时间，造价是1亿美金。你说得那种目前应该还没有这么贵的。

；楼主问的是改装岩石臂型挖掘机吧，； 改装这种，正常都是45吨以上的，常见的有45吨 65吨 和70吨的

两边履带的外侧都有一个椭圆形的孔，手可以伸进去，放油和打油都在这，螺丝好像是22的套头可以卸，用套头把螺丝拧松就行，松一点油就出来了，松的时候注意安全，松到出油就行，压力很大，千万别一下拧掉，想放干净就用斗子顶一下引导轮

SA6D125-3

同样的机重，拖拉机行走力气大，装载机主要是装载作业用的。

挖掘机板车改装,挖掘机平板拖车照片,江淮后八轮勾机平板运输车,挖掘机...10mm厚花纹板,可手动伸缩至3米,也可选用液压伸缩,后带一对双簧爬梯及...

型号是35就是3.5吨级的斗容量在0.11立方左右。型号是60就是6吨级的斗容量在0.3立方左右。型号是120就是12吨级的斗容量在0.5立方左右。型号是160就是16吨级的斗容量在0.65立方左右。型号是200就是20吨级斗容量在0.8立方左右。型号是220就是22吨级的斗容量在1.1立方左右。型号是240就是24吨级的斗容量在1.2立方左右。型号是270就是27吨级的斗容量在1.5立方左右。型号是300就是30吨级的斗容量在1.6立方左右。型号是400就是40吨级的斗容量在1.9立方左右。型号是250就是45吨级的斗容量在2.1立方左右。以上一般是指自然挖掘堆装各种品牌挖掘机的型号不一样的。PC200-8，PC是代表小松挖掘机系列200是代表20吨级，-8代表推陈出新的代数。卡特306，3是代表卡特挖掘机系列06是代表6吨级，推陈出新的代数是用ABCD来代表。

打开发动机引擎盖只会治标不治本。对于水温高，得找出故障原因，比如节温器故障、水箱内部通流能力降低等。所以，建议清理水箱外部风道、清洗水箱内部水道、处理节温器有可能出现的故障。

在驾驶室内，人座在驾驶座椅上左手柄控制台下方，对着驾驶室门的方向有一块约30x40厘米的长方形装饰盖板，四个小螺丝拆掉拿开装饰盖就看到电脑板了。

首先看看机油缺不缺 缺的话旧补充机油，若不缺 首先检查机油压力感应塞是否损坏，若损坏那就更换新的。如果机油压力感应塞没有损坏，那就要更换机油泵了

没有必要！汽车的转向系统不能在铲车上用的，太危险了。铲车转向的地方是绞接的，这样转向的时候前桥会和铲斗同时转这样铲东西的时候才好用也不用担心会翻车

液压泵是容积 泵，在转速一定的情况下的流量不可以调整，只可以调整溢流阀的开度控制输出流量，多余的回流。

自上而下以此为： 61．斗杆“卸载”油压开关 62．斗杆“挖掘”油压开关 63．行走油压开关 64．左回转油压开关 65．铲斗“卸载”油压开关 66．动臂“提升”油压开关 67．铲斗“挖掘”油压开关 68．左回转油压开关 69．动臂“下降”油压开关

不好意思，我暂时对这一块的问题不太了解，如果我知道了就告诉你。

亲，这图片是真没有总不能到车上拆装一遍给你看看啊 呵呵。发动机皮带你要是以前没装过建议你找一个专业修车的装吧 这个真心挺麻烦的。得拆水箱下边的底板还有发动机上边固定风扇叶的周边的东西都有拆掉的，主要是皮带不容易忘里边套知道吧，我感觉是挺麻烦 你要是经常摆弄车的话自己慢慢看看也会，还是建议你找专业的修毕竟挖掘机上没便宜东西！

这是世界上最大的挖掘机，它有95米高，215米长，占地面积约为2.5个足球场，重量达到了4.5万吨，堪称世界顶级挖土机，它由德国krupp公司制造。从远处看它，非常的壮观，如果近距离接触它，应该会有一种到了外星的感觉。

美瑞特挖掘机维修厂 李师傅 分析挖掘机突然旋转变慢故障的原因:1、减压阀进出油口接反.2、减压阀进油口压力太低,导致油液经减压阀芯节流口后,在出油口输出压力更低.3、减压阀出口连接回路负载太小,压力建立不起来.4、先导锥阀与阀座配合面之间因污物粘滞而接触不良,不密合.5、齿轮泵损坏,或者齿轮泵溢流阀卡住,损坏.

1.操作方法：正确操作可提高破碎锤的作业效率，并可延长使用寿命。操作注意事项有以下几点：　　（1）每次使用时，首先应检查破碎锤的高压或低压油管是否有松动现象;同时，为小心起见，应随时检查其他地方是否漏油，以免因振动造成油管脱落，从而发生故障。　　　　（2）在破碎锤作业时，钎杆应始终与被破碎物体的表面保持垂直状态。并使钎杆紧压被破碎的物体，破碎后应立即停止破碎锤工作，以防止空打。持续漫无目标的冲击会造成破碎锤的前体受损及主体螺栓松动，严重时可伤及主机本身。　　　　（3）进行破碎作用时，勿以摇晃钎杆使用，否则主体螺栓与钎杆均有破裂的可能;勿使破碎锤快速坠下或重击在坚硬的石块上，这样会因受过度冲击而损坏破碎锤或主机。　　　　（4）勿在水中或泥泞地中进行破碎作业，除钎杆外，破碎锤机体的其他部分均不宜浸在水或泥泞中，否则其上的活塞及其他功能相近的零件会因堆积泥渍而造成破碎锤过早损耗。　　（5）当破碎特别坚硬的物体时，应先从边缘处开始，不要在同一点上连续敲打超过1min，以防止钎杆烧毁或液压油过热。　　　　（6）不要用破碎锤的护板作为推动重物的工具，由于挖掘装载机均以小型机为主，其本身重量轻，若以其推重物时，轻则损伤破碎锤，重则造成主机吊臂断裂，甚至发生主机翻车事故。　　　　（7）不要在液压缸全伸或全缩时进行作业，否则会使冲击振动传至液压缸体，从而传至主机。　　　　2.维护保养：由于破碎锤的工作条件十分恶劣，正确的保养可减少机器发生故障，延长机器的使用寿命，除及时对主机进行保养外，还应注意以下几点：　　（1）外观检查。检查有关螺栓是否松动;各连接销轴是否过度磨损;检查钎杆与其衬套的间隙是否正常，其间是否有油液渗出，说明低压油封已损坏，应请专业人员更换。　　　　（2）润滑。对工作装置的润滑点，在作业前及每次连续作业2～3h后，应对其进行润滑。　　（3）更换液压油。液压油质的变化因工作环境的不同而有差异，判断油液好坏的简单方法是观察油质的颜色，当油质转劣的情况极为严重时，应将油液放掉，并在清洗油箱、滤油器后再注入新油。　　　　（4）破碎锤主体为一套包含液压循环系统的精密部件，一般无专用设备的工厂不要自行分解，必须作委托维修。

1，传动，机械就是杠杆，齿轮，皮带，减速机。液压多了电控，泵，阀。2，操作上来看，机械的较为粗糙，幅度大，偏差大，需要力气大（号称手脚并用全身运动）液压，相对简单，微动性能强，操作省力省时。3维修来看机械容易，好加工，有问题首选锤子，扳子螺丝刀，配件随便都能买机加工遍地都是，液压就复杂了，等主机厂，配件厂，还得懂得人换。。。

液压铆接机，其油压系统包括液压站、液压缸，液压站固定在底座上，液压缸固定在机架上，夹嘴通过可调整的连接杆固定在机架上，夹嘴可夹住并定位从自动送料机构送来的铆钉了，油压系统待机时产生噪音小，可节省电力消耗,减少生产成本具有工作效率高、加工品质好，机器结构坚固,操作轻巧方便,大大提高了工作效率。