应该是一档活塞体的小O型圈冲掉了吧，或者就是一档活塞的氟橡胶圈老化磨损厉害。这两个油封的损坏导致在一档工作的时候泄油，所以才会走起来很慢。

排名：①柳工、临工、龙工、厦工、山工②徐工、成工、斗山、雷沃③德工、晋工、常林、沃德5吨性价比最好的是柳工和临工。3吨性价比最好的是柳工和厦工。8吨以上，做的最好的是徐工和柳工，其他厂家大吨位的还没研制出来。

在国内 柳工的铲车是最好的 价格也要比其他铲车要贵3万左右 新出的要70多W 全电脑控制 跟挖掘机差不多了夏工的确零活 徐工太肉了 干活太慢 跑不动 龙工一般 成工结实 中庸一点 山工不怎么样 常林不要买 还有一拖的那个铲车 配件太贵 一块前挡要1000多 想买好的就买柳工铲车 想性价比好点的就夏工 龙工

这个外观看都一样，尺寸也一样，就是在安装时候齿轮相差2毫米，可以临时使用！

1徐工和临工装载机比较 徐工不错，牌子老，不断创新，外观也不错 2柳工50c是五吨装载机的领军 十分经典，性能也不错 价格在33w左右

一般随车工具里有这样的工具，如果没有自己可以做一个，用螺丝一个一个的拉出来，紧锢圏只要装到位了，充气的时候就不会弹出来的

1可能是开的时间短，水温还没循环上来，2可能是抽水的循环泵工作不正常

肯定是柳工836好些塞！虽然价格要高点！但是柳工的返修率要底的多！

徐工的LW321F或者成工的ZL30B－2 价格都很便宜，质量在30品牌里面也非常不错．配件上面徐工的比成工的便宜，特别是发动机配件方面，徐工的用的是玉柴的，坏了配件很便宜．如果你在四川买成功的和徐工的都不错，成工是四川出的，徐工在重庆也有厂．

驱动桥的主传动牙包和两边的行星减速通过桥壳是相通的，油液随着桥两边的高低变动会流动，所以不能单纯地说差速器里加多少油。如果机器停在水平的地面上，按规定将油加到使三个部位的观察螺塞都出油，每部桥的油量是36升。

发动机用机油，加22升，一大桶加4升装一小壶，前后尾牙加齿轮油，加到加油孔出油即可，变速器加液力传动油，加到出有空出油即可，还有个液压油，油箱边边有观察玻璃

50G确实不错，跟山工 柳工都是一个档次的，！质量还不错，信的过，！山工车确实不错，就是费油劲大，！价格吗，山工跟徐工都贵，但是总体来说还是徐工最贵，像一些细小的东西比如驾驶室做的比山工 柳工都好，！ 柳工的驾驶室做的不好看比山工的丑，但是比山工的质量好 山工的ZL50F强化版，驾驶室门是正开的，天气稍微热点开下门用不了2个星期门就坏，以为我家就是山工的车， 驾驶室偏小，做的非常差劲，！

要是大臂和转向同时没有的话，应该是双联泵的问题，换完泵最好把液压油箱清理一下，同时把液压有也换了

装载机的放水开关，一般有三个，变速油散热器底部有一个，散热器(水箱)有一个，发动机机体上面有一个，没开过晋工，应该大同小异，仔细点一定能找到

有可能是装载机里的水加的太多了，因此造成反水，也可能是礼拜太热了，而造成溢出来的水就叫反水。

你的问题纯属虚构，首先厦工早已没有ZL50这种型号装载机了，其次装载机都是柴油机，哪来的点火系统？

1、拆下最外边的卡簧2、将边缘的铁圈取下3、将缸头向内锤击5毫米左右4、将缸头与缸筒之间的卡簧取下如果上边步骤都没问题，需要将油缸固定，活塞杆用东西向外拽（我们使用手拉葫芦），如果出不来可以用大锤敲击震动，或者气焊加热，一般都能取下。

是全部反应慢还是某一个档位反应慢，是要区别对待的都慢的话就要找公共油路的问题，油液是否对(型号，液位等)，吸油管，行走油泵，压力调节阀，操纵阀。某一个档位慢的话，就检查操纵阀或某个档位的的离合器了

徐州随车起重机厂主要是生产吊车，徐工装载机是生产铲车。徐工随车起重机厂比较好一点因为谁都知道徐工得吊车市出名的.徐工的铲车不是太出名吧.

所有的铲车软轴都是通用的、只不过换之后必须调整大小臂阀芯、不然换后不正常、就这样。