冷藏车是用来冷链运输的一种专用车，尤其是在夏天更是离不开。使用注意事项有以下几点：1、冷藏车车厢内部必须保持洁净；2、搬运得当；3、正确的操作可以保证货物得以在完好的状态下保存及运送。 4、预防性保养可使维修及营运费用减至最低。 5、合适的包装对于保护货物至关重要。 6、将温控器设定在所需温度上，预冷车箱1.5小时以排走滞留在车箱内的热量；装货时将冷冻机组关闭，迅速装货。 7、货物必须预冷到所需的温度，装货时检查货物温度；冷冻机组是用来保持货物的温度，而非用以降低货物温度的。 8、即使机组容量超过实际所需，空气流通不足也会是导致物品变质的主要原因；货物周围任何阻塞都可能导致——“热点”。 9、货物必须堆放在双面托板上；保鲜货托板上不能包朔料膜，膜会阻挡循环冷气流通至货物；不可阻塞货物下的地板。 10、不要在蒸发器出口前堆放货物，否则会阻碍冷气流；

冷藏车不锈钢导风槽 程力集团特厢（冷藏车）厂有订做。希望可以帮到你，有任何冷藏车相关问题可以联系销售部张经理。

冷藏车厢体尺寸根据车体轴距不同尺寸也不一样，比如2750轴距的长安汽油冷藏车，厢体尺寸一般在2550*1440*1490，厢内净尺寸，去掉8CM厢板厚度；江淮3360轴距柴油冷藏车，厢体可做到4100*1800*1800，具体的尺寸要按汽车公告尺寸为准.

没有固定专线貨源一定要谨慎入行！

挖掘机是用卷扬机拉上去的，其实这样的拆除方式，安全性很高，陈本底，对周围建筑不会构成威胁，在国外，这种拆除方式早已被普遍利用，大家不需要少见多怪。本人就是一名挖掘机驾驶员。

牵引车的意思是需要一个单独的车头来拖动后面的货箱，车头可以跟货箱分离的一种大货车。牵引车又分为两种：一种是半挂车，一种是全挂车。先说半挂车，不知道楼主有没有看过5.60年代的那种解放车，后边是带货箱的，最后边就拖着一节货箱，货箱上面就是一门大炮。半挂车意思就是车本身带有货箱，但为了方便，货箱后边还拖着一节货箱的，最后面的货箱是可以分离的，这样的车就叫半挂车。全挂车：顾名思义就后面的货箱是可以分离的，需要一个车头拖着跑的。

连接半挂车时，锁止杆：1、锁止杆上有个小台阶，向左完全可以推进鞍座里。2、直到看不到台阶为止，就是好了。挂车，全挂车，半挂车，牵引，厢式车，自卸车是什么？1、载重汽车有厢式车，自卸车。2、厢式车的车厢固定在车架上，就是我们最常见的货车；3、自卸车的车厢一端铰接在车架上，一端与举升缸连接，便于自动卸货，举升缸有单臂、双臂，卸货方式有后卸、侧卸，一般是后卸。4、为了提高运输效率和方便装载、运输，采用汽车列车运输，即在普通载货汽车或牵引车后连接挂车，组成汽车列车。5、挂车分全挂车、半挂车及长货挂车。全挂车与前面的货车用挂钩连接，在长途运输中很常见货车后面挂一个车厢（也可以是多个），就是全挂车。6、半挂车是通过牵引销与牵引车的牵引座连接，常见的集装箱运输车就是典型的半挂列车，后面装载部分就是半挂车。前面牵引的就叫牵引车，没有拖挂时牵引车只有驾驶室和车架。

这个嘛，你要是问旋转齿轮盘加黄油的话，一般外行是隔个一星期左右在旋转盘黄油嘴打个两到三下，打多了容易挤旋转盘油封。内行用车仔细的拆开旋转盘上面的小盖子抹的黄油，一般抹一次60的车小桶的几乎能抹一桶进去，当然抹了小的挖机一般一年不需要再黄油嘴打黄油了。要是问的旋转马达那齿轮油只要在标尺上看的到，闻着特别臭，粘度大就不需要换，一般用个2-3年没问题。

冷藏车的制冷机组在使用时，会根据你在控制盒上设定的温度来工作，当达到设定温度时就停止工作，高于设定温度2-3度的再次工作。如果在工作时温度越来越高，你要查看下制冷机组是否在工作，或者箱体的门没有关好，还有你拉的货有没有预制冷，如果是从田边直接装货的话也会导致温度上升。

全柴价格便宜些，不过后期维修配件太贵了，云内动力发动机配件足，维修便利。全柴发动机动力不如云内发动机，云内发动机的噪音还要比全柴低一些，整体来看肯定是云内发动机更好一些。

欧曼的牵引车还是很不错的！自家之前有一辆，老爷子开了50W公里，毛病少省心、省事。

这种情况我也出现过，我是专门去问的云方机电的厂家答案我告诉你咯： 1、在油缸的上死点，检查S阀是否以正常速度和位置运转。油缸到达上死点后，将会自动换向。 应在油缸的上死点，检查两摆阀缸中，其中一个摆阀缸是否正确到达排出口。

按照说明书说的是250小时换机油和滤芯，不过一般人都会推迟到300-500小时才换，发动机不烧、不漏机油的话就不要加，少了的话就要按照标准加足。

你这很简单，就是卡键油缸。主要是你的卡键套和缸筒锈死了。你自己找两块小铁板分别焊在卡键套上，把它往外敲出。然后把导套敲下去，露出全部卡键为止，取出3—4片卡键，拔出活塞杆就可以了

330碾米机及7.5电动机一台需三项电 4400元左右 小型碾米机1600元二项电每小时100斤

就像以前火车头和车厢的区别一样，一个在前面拉，一个在后面跑。没有车头，车厢就不能跑。前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车。牵引车和挂车的连接方式有两种：第一种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂；第二种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂。

车身自重加斗子15.56-15.95左右，经济实惠，毛病还可以不算多，法士特变速箱异响（法士特都这样没关系）6*4价格为19.90，20110305我接了一辆，用着还好，可以拉超，如果想车皮轻建议6*2，轻1吨多，不过听说后桥爱断

　　前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。牵引车和挂车的连接方式有两种：第一种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂；第二种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂。　　危险品顾名思义就是牵引危险品的车，例如化学药品，炸药之类的

肯定是挣钱呀，但是要经常有活才行，再说了，长途的一般5.2米太小了，拉不了多少货，一般的雇主会找大型的，这样容积大，可以多拉货，再说了，厢体大了，车主可以找的雇主多一些，分散些，可以更多不同种类的货，收取的运费也不一样，增加利润呀！

冰箱故障代码表达意思： E1：冷藏室传感器短路或断路。 E2： 微冻室传感器短路或断路。 E3： 冷冻室传感器短路或断路。 E4 ：环温传感器短路或断路。 E5 ：E2PROM出现读写故障。 E6 ：超温报警，冷冻温度持续过高。 E7 ：通讯不合格。 E8： 过零不合格。 H： 对应温区温度过高提示。 L ：对应温区温度过低提示。 开门报警图标闪烁 ：非故障，提示用户关门。