车启动几分钟之后用手堵住水箱口，注意别烫到手，如果感觉堵不住，一直有压力要往外喷的话，就是汽缸垫冲坏了，要换缸垫。排除缸垫之后，检查节温器有没有卡死，不行就拆除节温器，只用空壳。再不行的话，就是水箱内部堵塞，彻底清洗水箱吧

活塞环密封不严，化油器雾化不良，造成空气中的水分进入机油箱

装载机水箱串油说明缸体和发动机缸垫出现异常，因为缸盖里面的机油和机体里面的散热液体是由缸垫密封进行阻断的，缸垫一旦发生破损就会有机油随着缝隙进入缸体里面散热液里面，如果发现水箱里面有油，及时熄灭发动机让专业维修人员检查发动机及缸垫密封系统，等到修复后再启动使用，不然水进入活塞缸筒里面会损坏发动机活塞缸筒的

你说的水温高是指在散热器没有缺水的情况下高温吗。如果是这样。检查发动机风扇皮带。水泵，散热器外部是不是堵塞。检查发动机循环水道是否堵塞了。

不用图解，在水箱的底部，找找就看见了

铲车水箱开锅出现问题：温度高的话会加快活塞的磨损，造成温度变化不均匀,会影响到车子的动力，严重的甚至有可能造成发动机永久损坏。遇到水温异常的情况，驾驶员就应该停车检查，冷却液是否足够，看看散热风扇转了没转，节温器打开了没有。冷却20分钟水箱温度仍超70℃ 切忌自行贸然打开水箱盖。一般汽车的正常水温会在75℃~90℃，此时，水温指针会指在水温表的中间位置。不过，水温表右侧用一块红色区域表示高温区，当指针靠近这个区域时，表示水温偏高。扩展资料：水箱开锅的原因：除了冷却液不足以外，电子风扇或者节温器故障也是导致水温过高的原因。因此在日常的保养中，建议车主定期清洁散热系统，如散热器上长时间积聚的灰尘、杂物等。也可以对整个冷却系统进行一次系统检查，包括节温器、电子风扇等，以消除故障隐患。同时，作为驾驶员除了定期对车辆保养外，还应多多留意水温表的变化，并定期检查水箱冷却液的液位情况。

不用暖气就把节温器拆了！风扇皮带轮换小！排下打气泵盖子水管空气！风扇皮带盘换小增加风扇转速，增大风力！

汽车的水箱内有冷却液，是用来给发动机冷却的，这样才能使发动机保持在一个合理的工作温度。

正规大厂的装载机一般都是吹水箱的，因为发动机和汽车安装的方向不一样，要求安装反风的风扇叶，故向后吹风，不正规的装载机比如小ZL15就不一定了，有的吹机器有的吹水箱，若不开锅也无所谓了，你提到的490应该为小ZL-ZL15农用装载机，正反风都无所谓了

旋松油底壳下方放油螺栓放尽机油，旋松并取掉机油格，然后装上新的机油格（机油格里要加点新机油），旋紧放油螺栓，之后从机油加注口倒入新机油，检查机油标尺油要达到接近上格线，最后盖好机油加注口。油底壳下边大螺母拧开放油，机油滤芯拆下，等油空干净把油底壳那个螺丝擦干净，那上边有磁铁用抹布 卫生纸把上边的铁屑擦干净，拧好油底壳螺丝-机油滤芯加注机油装上-机体机油加注口加油，查看标尺，约一桶多点就行了。

请确定有无漏水地方。看下循环怎么样，排下水中的空气，看看节温器工作是否正常，拆掉节温器试下。最后气缸垫检查一下。气道和水道之间冲坏了就会喷水出来的。

先换水箱的开关再换防冻液

水箱堵塞、缸垫损坏、水泵损坏、正时错误,风扇散热位置都会影响水温。 变速箱:散热器堵塞,变距器损坏或者各部位安装尺寸不准确,缺油或油质不好可能

每台散热器在下水室中有专门放水的开关，拧一下，就可以了。

　有两种情况可使水箱中有油。 （一）柴油机机油冷却器(水冷却器)冻裂、水冷器芯子开裂以及密封垫(圈)损坏，使机油漏入冷却系统，导致水箱中进机油，应打开机油冷却器检查。如果出现机油冷却器冻裂的故障，一般还伴有机油压力低的现象发生。 （二）液力传动油水冷却器密封不良或冻裂，导致水箱内有油，应拆检液力传动油水冷却器。 为了防止水冷却器冻裂现象发生，在寒冷的季节里使用柴油机，一定不要忘记将柴油机机油冷却器以及液力传动油水冷却器里的水放净。

以前没有出厂防冻液还不是一样要开，效果当然没有全放的一样，但根据你那里地区气温，我觉得不是很大问题，

铝制水箱不好维修,如果漏水一般都是更换,如果能看到漏点,可以用914粘合剂或者AB胶尝试粘接修补。

装载机水温高是一个很常见的问题，1,一般得看会不会少水，水管接头出水箱里面都有可能漏水，还有暖风机，水堵等。2.两条皮带有无松懈，用手压一下有没有绕度，水箱散热片是否被灰尘堵塞。3.用手触摸水箱上水管跟下水管，会不会感到温差很大，如果水泵坏掉，节温器到76摄氏度打不开都会形成阴阳水，导致温度上升快形成高温，当然，可以先打开水箱盖，然后加大油门使发动机温度上升，当手触摸发动机会很快退回来时看水箱里的水是否翻滚，这也能判断水泵节温器是否环。还有加水会很快加满，感觉比之前加了少，这也有可能是水箱散热片里面堵死了，得坼下来请河南洗水箱，通散热片。4当供油提前角（火头）改变后，虽然烟色正常，也会出现高温。观察水箱加水口，能看到有连续的小气泡一直冒，这就说明是汽缸垫冲了，得更换汽缸床，更换时得注意检查缸套及缸盖。5当然敲缸，拉瓦，拉缸都会使水温高温，。一般原车配的水箱都能达到最佳散热效果，不需要更换更大的

装载机由于施工环境影响，很多司机为了方便在水箱缺水时，都是接的自来水往水箱里加，由于自来水里含有大量的微量元素和矿物质，反复加热后容易使盖离子等物质变为沉淀物，产生水垢使水箱内部生锈。那么水箱生锈了该怎么处理呢，直接把水换掉加防冻液肯定不行的，因为这样水箱内部的水垢和锈蚀等杂质没办法全部排出水箱，继续在水箱内跟着水循环容易堵塞水道和水泵。正确的方法是启动发动机让水温升到60℃左右，缓慢打开水箱盖，再加入水箱清洗剂，保持发动机怠速运转半小时左右，然后在水箱底部的放水阀把水排出，水箱盖加水口处持续加入清水，直至水箱排出的水变清为止，如果觉得一次不够干净可以多洗一次，待清洗完成后把水箱和发动机内部的水排除，然后加上防冻液就可以了。感谢大家的阅读！

一种情况是气缸垫冲了，另一种情况是机油散热器里面裂口或垫片破损。问题不大，换一下气缸垫和机油散热器检修一下，另外把水箱洗一下就没事啦，请关注：容济点火器如果缸垫坏了，串油，鸡头容易高温，再用多一段时间就会打不着火。机油散热器坏了，穿了，流到水里面当然还有一种情况是缸套锈穿了，比较少见先修发动机，顺便清洗水箱。加水加洗衣粉或洗洁精干活，温度起来就放水，多放几次看不到水里有油就可以加防冻液了