新泵车液压油一般半年或者1000小时换一次

中联泵车发动机的质保为两年期限

氮气瓶压力不足就得加氮气，打泵没劲

根据泵车使用的工况，如果比较恶劣，建议你一年更换一次 如果工况还可以两年更换一次，不过中间最好把液压油过滤下

本人多年从事混凝土机械的维修，客观的说三一和中联多不错，当然还有其他一些一流品牌，如：德国大象、徐工、星马、福田、中集、极东等，主要看购买价格和后期服务；如果您将来在经济交通相对发达的地区使用，可以选择其他一些品牌价格可以优惠点。因为在发达地区各公司的服务力量以及社会上的修理厂都能跟的上。如果在中西部地区建议首选三一和中联。如果在欠发达地区建议只能这两个品牌。另外：罐车的一流品牌是上海华建、安徽星马、辽宁海诺、徐州利勃海尔，而且建议选择进口底盘。

这种情况解锁方式说明书上就有的。希望我的回答能帮到你

混凝土泵车在现代施工中使用非常广泛，这种车虽然有着普通卡车的外貌，但在底座上有一个可以自由伸缩移动的臂架，可以将盖楼所用的混凝土运送到施工指定地方。随着建筑行业的火热，越来越多的大车司机开始开混凝土泵车。由于性能差异较大，即使是有着几年十几年大车驾龄的老司机，在开混凝土泵车时还是一个“小白“。在新车的这段磨合期，有哪些需要注意的呢？ 新泵车的这些特点要注意 1.松动现象 新加工装配的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。2.渗漏现象 由于机件的松动、振动和机器受热的影响，机器的密封面以及管接头等处，会出现渗漏现象。在实际作业过程中振动、冲击作用下，这种漏（渗）油（水）的现象就暴露出来。3.磨损速度快 由于泵车新机器零部件加工、装配和调整等因素的影响，其摩擦表面粗糙，配合面接触面积较小，表面的承压状况不均。泵车在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑再参与摩擦，加速了零件配合表面的磨损。这时，如果超负荷作业，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。新泵车使用的注意事项 1.由于泵车是特殊车辆，操作人员应接受泵车生产厂家的培训、指导，对泵车的结构、性能有充分的了解，并获得一定的操作及维护经验方可操作机器。2.注意经常观察各仪表指示，出现异常，应及时停车予以排除，在原因未找到，故障未排除前，应停止作业。3.保持泵车清洁，及时调整、紧固松动的零部件，以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。4.注意经常检查泵车的润滑油、液压油、冷却液、制动液以及燃油油（水）位和品质，并注意检查整机的密封性。检查中发现油、水缺少或过多，应分析原因。5.磨合期结束，应对机器进行强制保养，做好检查和调整工作，同时注意油液的更换。混凝土泵车比一般大卡车都要贵不少，在驾驶新泵车的这段时间，只要足够重视并按要求实施对泵车、泵车磨合期的保养与维护，就会减少不必想的故障发生，延长使用寿命，让泵车为你带来更多经济收益。

因油温高造成成的老化控个油封就好，要不是的话就要找找原因了。要是中联泵车57米后支腿不敢拆的话就去维修吧

你的车是液控换向还是电控换向，或者你拍个油缸靠近水箱这边的照片

泵车每天开机（之前应）先做好以下安全检查：A.对设备进行全面，仔细的( 检查 ),确保设备安全可靠；B，检查作业时的气候，环境，（ ），（ ），光线等必须达到安全作业要求，否则（ 应停止 ）作业；C，检查各种油，水，滤芯和易损件，（ 指标 ）必须达到要求，做好各项准备工作后才能开机工作；D，检查作业人员的（安全保护 ）和作业现场的（安全）措施落实到位。

挖掘机的发动机功率都是软件控制的, 完全没必要调发动机调大泵.有个问题, 为什么要在怠速下手柄拉到底? 不明白为什么这样做.检查一下系统压力, 看看主泵压力是多少. 流量调大了, 压力可以调小一点. 不太会影响干一般的轻活.除了检查压力外, 想不怠速憋车, 那你就慢点推手柄.

作业速度参数　　主卷扬最大起升速度(m/min):120副卷扬最大起升速度(m/min):105起重臂全伸时间(s):80起重臂变幅时间(s):4040秒是正常速度

留着卖给日本，核泄漏

这种情况我也出现过，我是专门去问的云方机电的厂家答案我告诉你咯： 1、在油缸的上死点，检查S阀是否以正常速度和位置运转。油缸到达上死点后，将会自动换向。 应在油缸的上死点，检查两摆阀缸中，其中一个摆阀缸是否正确到达排出口。

冷车时，液压油温度低，粘度大，泵、阀、液力变矩器等泄漏少，起步就容易。反之，则起步慢，需要提高转速来弥补泄漏缺陷。对于新机来说，同样存在这个问题。装载机越老，这种现象越严重。如果吃负载都困难了，就应该进行相关检修，更换泵、阀。液力变矩器是比较耐用的部件，不大容易由它引起如上情况。

进口泵车旋挖钻机解锁，国产泵车旋挖钻机gps解锁 ，软件解锁无痕处理：l366l492492 张工，。

电磁阀用力士乐的吧平衡阀一般用哈威的但是三一中联用的都不一样..

比较贵，我做过两年泵手。车载泵70万左右，天泵就贵多了，100多万起吧，几年前70米的就值800万，一个省有一台就不错了

更换混凝土泵车的液压油及滤芯的方法有：1)待液压系统达到正常工作温度后，关闭遥控器、发动机，打开卸荷球阀，2)松开排污阀放油螺塞，放出液压油；拧开主油泵下方放油螺塞，排出系统中的残余液压油，3)打开油箱上的两个清洗口,用柴油将液压油箱内清洗干净后，用调好的小麦粉面团将箱内的杂质粘干净。

日系地盘（日野，五十铃）的泵车235～240万，欧系地盘（奔驰，沃尔沃）的240～245万