画简单的汽车图片方法 工具 白纸1张 笔1支 方法 1、先画一个长梯形。 2、长梯形上面再画一个小的梯形。 3、长梯形下面添上两个轮子。 4、两个轮子里面画实黑点。 5、画上方向盘，一部小汽车就画好了。

空作业。 三立柱铝合金升降机：三组桅柱支撑作业平台同步升降，支退结构同单桅柱式平台，具有超大的载重量和优秀 的工作稳定性。整体升降式护栏装置，强度好，运输时大幅度地降低整机高度，装卸十分方便，通过一次升降即可完成装配或拆卸。该升降机承载能力强，适合于两人（可携带一定的重量工具和材料）同时登高作业；还可根据不同环境订制成各种非标产品，以满足

亲，这图片是真没有总不能到车上拆装一遍给你看看啊 呵呵。发动机皮带你要是以前没装过建议你找一个专业修车的装吧 这个真心挺麻烦的。得拆水箱下边的底板还有发动机上边固定风扇叶的周边的东西都有拆掉的，主要是皮带不容易忘里边套知道吧，我感觉是挺麻烦 你要是经常摆弄车的话自己慢慢看看也会，还是建议你找专业的修毕竟挖掘机上没便宜东西！

这是世界上最大的挖掘机，它有95米高，215米长，占地面积约为2.5个足球场，重量达到了4.5万吨，堪称世界顶级挖土机，它由德国krupp公司制造。从远处看它，非常的壮观，如果近距离接触它，应该会有一种到了外星的感觉。

微型车和小型车都是按轴距和排量定义的，都应当归类于小型轿车的范畴.二者的区别是：前者属于A型车中的A00级车，轴距一般在2 米至2.2米之间（部分车型在此范围之外），发动机排量一般小于1升。后者的为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升

看你家预算多少，女性一般钟爱mini,甲壳虫。两厢车短小好错车和进车位。如果预算不高可以考虑大众polo.

仪表台左侧，置物盒下面，有一个拉手，你往外拉一下，然后再到车引擎盖前用手指搬动前面歀住引擎盖扣的销子，往上台就行了，再用支架把引擎盖顶住就OK了

燃油车基本已经半截入土了，微型电动车都已经转战电动车了。电动车不限行不限号，短途代步也不用考虑续航和充电问题，所以微型电动车还是比较合适的。当然国家补贴政策也比较怪胎，按续航里程补贴，那车越小越划算，最好是电池上放一麻扎！当然微型车电动化就顺理成章了。

微型车可以买qq系列，也可以买吉利微型车

前五种车型只要看字面意思就能明白，车型尺寸依次增大就是了；豪华车通常是指档次高于中大型车的轿车，一般车长超过5米，轴距在3米以上。MPV和微面差不太多，只不过一个可以看成轿车的延长版，一个就是方块形车身，功能大同小异。跑车就是一种线条流畅的高性能汽车，价格昂贵，适合游玩代步

建议买时风的好。 大概是差不多2W左右吧

微型车推荐燃油动力的比亚迪F0、纯电动的知豆D2，价格均在5万以下都是自动挡，代步可以满足，推荐两款具体车型。1、比亚迪F0顶配自动挡，指导价4.79万，优惠后价格在4.1万左右，是可以买到的价格最低、质量最稳定的微型车。不过目前已经停产生产线也已经让给其他车型，选择只能找库存。车身尺寸3460*1618*1465、轴距2340mm，五门五座A0级微车。动力搭载1.0升三缸自吸发动机，最大功率50kw、峰值扭力90牛米，匹配5挡AMT机械自动挡，动力的特点是市区一条龙、高速一条虫，日常代步足够。悬架为前麦弗逊、后拖拽臂式独立悬架；安全配置标配ABS EBD，前排双气囊，其他配置基本空白。2、EV-知豆乐享版，指导价4.98万；车身尺寸2806*1540*1555、轴距1765mm，三门两座A00级微型车。车身非常小，空间只能满足两人代步，EV电动汽车用车成本很低，不需要长途驾驶的话可以选择。动力为前置15kw单电机，最大功率90牛米，参数看似很差不过电机的动力特点与发动机不同，永磁同步电机是恒扭力输出，起步就能爆发最大扭力，动力体验可以接受。悬架为前麦弗逊、后拖拽臂式独立悬架；安全配置也是仅有ABS EBD，主驾单气囊，其他配置有7英寸中控、倒车雷达。微车可以选择这两台车，F0质量已经相当稳定代步可以选择，知豆适合个人代步，供参考。选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。

1.一条油缸简单说来分为轴密封和孔密封。2.然后分别还有很多种密封圈。更换密封圈说白就是安装新密封圈。

比亚迪F0 奇瑞QQ 吉利熊猫 吉利自由舰 吉利金刚 长安奔奔 雪弗兰乐驰 铃木羚羊 夏利N3 路宝等

你买的是有包装的么，如果有就看包装要是没有，如果很陈旧，就无能为力了

谢邀我国近几年开始大力发展新能源汽车，新能源汽车分为混动和纯电动，无疑要说省油，肯定是混动最省油，可能有的会说是纯电动的省油，切记我们说的是省油，因为纯电动不使用燃油，何谈省油啊！所有省油还是混动的最省。要说微型车哪个省油，微型车目前还没有混动的，大部分都是自吸的。像斯玛特带有涡轮增压，要说省油其实都差不多的，微型车的排量基本上都是0.8和1.0的比较的多，0.8的排量和1.0的油耗相差不大，百公里最多相差一升左右，下面我们就一起来看一下，哪款车型比较省油。第一个：BYD F0比亚迪也号称神车，目前比亚迪在电动车领域做的还是非常不错，有望F0在今年下半年上市一款新能源电动车。该车目前百公里油耗手动的在6升左右。自动档的在7升左右。第二：铃木奥拓该车性价比也非常的高，平时只需要更换机油就可以了，其他没什么毛病，该车的百公里油耗手动档的在5.5升左右！自动档的在7升左右。第三：奇瑞QQ奇瑞的发动机，目前可能说和合资车的发动机无法相比，但是在国产里面还是非常不错的。奇瑞QQ的百公里油耗手动档的在6升左右，自动档的7升左右。第四：长安奔奔长安奔奔现款车有纯电动车，纯电车不是使用汽油这个就多说了。汽油版的百公里油耗手动档的在6.7升左右，自动挡在7L左右。最后总结说起油耗这个话题，车是一方面，重要的还是看怎么开，重要的车型，同样的路况，不同的人开油耗都不一样，如果要是买车单纯通过油耗来判断肯定是不可科学的，重点还是要学会省油的技巧，省油我的技巧我在之前的文章有写过哦！

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2018年至少发生过一次车主投诉的微型车有35款，较2017年增加3款车型。2018年国内微型车总投诉量为478宗，较2017年上涨33.9%。其中，榜单前十名均为自主品牌车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2018年度国内微型车投诉排名如下：据乘联会数据显示，2018年国内乘用车累计销量达2235万辆，同比下降5.8%，在连续九年居全球第一后首度出现下滑。对于国内微型车市场而言，受纯电动汽车市场利好影响，2018年国内微型车累计销量较2017年略有增长。投诉量方面，从2018年微型车投诉状况及增长率表单中可以看到，微型车整体的投诉量自2014年起持续保持着逐年递增趋势，未来随着更多入门级电动车快速涌入市场，微型车投诉量或将继续保持增长态势。与2017年的榜单相比，投诉量排行前三名变化较大，但众泰E200依然保持在榜首的位置，而第二、三名的传统燃油车型则被纯电动车型所替代。据车质网数据显示，2018年榜单前十名中纯电动车型占据7位，与2017年榜单相比多出3位。从中不难看出，纯电动汽车在国内相关政策的引导下发展迅速，但入门级车型产品的质量口碑表现仍不容乐观。数据看点：1、质量问题投诉提升 纯电动车成投诉焦点据车质网数据显示，质量问题投诉依旧是2018年微型车投诉的重点，投诉量虽较2017年有所增加，但占比保持不变。服务问题和综合问题的投诉量同样较2017年有所增加，总体上来看，国内微型车投诉目前处于一个稳步提升的阶段。从2018年度微型车投诉的典型问题来看，动力电池故障与充电故障成为新的投诉集中点，主要出现在部分自主品牌纯电动车型上，众泰E200、北汽新能源EC系列等车型均有所涉及。近年来，在国家政策的扶持下，新能源车型尤其是纯电动车型的销量不断攀升，然而随着纯电动车型市场份额的提升，部分入门级的纯电动车型产品质量问题开始显现，值得关注。从2018年八大系统投诉占比情况来看，车身附件及电器的占比和投诉故障数均较2017年有所提升，其中占比提高7.9个百分点，投诉故障数增加124个。发动机的投诉故障数同样较去年略有增加，但占比减少了1.9个百分点。值得注意的是，制动系统的投诉故障数较2017年出现明显增长，占比也提高了4.5个百分点。其中“刹车失灵”问题的投诉量与2017年相比出现大幅上涨，投诉主要集中在部分自主品牌车型中。此外，变速器、轮胎、前后桥及悬挂系统的投诉及占比则均较2017年有不同幅度的下降。2、自主品牌占比大幅提升 合资品牌占比持续缩水由于目前国内微型车市场中自主品牌的产品占比较大，因此也成为微型车投诉的主体。据车质网数据显示，2018年自主品牌微型车投诉量444宗，占微型车总投诉量的92.9%，且自2015年起，自主品牌微型车占比逐年呈现增高趋势。与自主品牌相反，合资品牌微型车的占比逐渐萎缩，这与该级别市场合资品牌的市场表现相吻合，而2018年进口品牌微型车投诉占比已降至不足2%。从投诉的典型问题中可以看到，自主品牌微型车的投诉问题主要集中在动力电池故障、充电故障以及车身生锈等方面，侧面反映出自主品牌微型车，尤其是纯电动车型在技术和工艺方面依然还存在较大提升空间。细分到国别，自主品牌依旧是国内微型车投诉的主体，投诉量较2017年增长44.2%，投诉主要集中在部分自主品牌新能源车型上。此外，日系品牌的投诉量与2017年相比未发生变化，投诉依旧集中在长安铃木奥拓等合资品牌车型上。值得注意的是，德系品牌的投诉量较2017年出现明显下滑，其中Smart系列车型投诉量大幅缩减，或与其2018年销量下滑有关。

市场不是一成不变的，消费观念在升级，从各个品牌轿车进入中国市场后必须要加长就可以看出一二!大多数国人审美观念基本上就是:以大为美!而且国情决定了大多数家庭只有一辆汽车，那么这个汽车用途则是多元化的!人口众多，空间大一点还是有好处的。而当初的微型轿车，例如奇瑞QQ则是解决了温饱问题。现在大家已经达到了小康水平，所以QQ之类的汽车越来越不受待见!就像有了摩托车以后自行车就被冷落是一个道理。QQ当年以三万块左右的价格就能解决汽车的问题，对于囊中羞涩的消费者来说的确是一件好事!三万块就可以买来一部可以遮风避雨的小汽车，圆了家庭轿车梦想，解决了实际问题!但是呢，也仅仅只是解决了遮风避雨的问题。实际使用中要动力没动力，要安全也没安全，整个车空间非常小。动力弱到夏季开空调都是一个问题!所以在刚解决温饱的年代这些问题都可以忍受，而几年后生活水平提高以后第一愿望就是换一部动力好一点，空间大一点的汽车!几乎没有一个用户还想继续开微车的!也代表着国人消费观念的提高，不在一味追求廉价，而是逐步开始追求驾驶感受、动力、空间以及安全性等问题，而国内的微型车几乎都是低端车型，价格低廉，配置动力也都是入门级水准。喜欢微车的朋友也把目光转到了小型车上面!例如飞度、

代步微型车，长安奔奔、比亚迪F0都是不错的选择，个人建议购买长安奔奔，毕竟卖了这么多年，口碑也都在那放着。奔奔这款车目前售价为4.49~5.69万元，对于这样的微型车，虽然有优惠，可也不是很大，基本上也就两三千元的样子。不过这款车在售多为15款车型，改款车型目前没有消息。虽然是一款微型代步车，奔奔这款车的车内空间还是不错的，平常成年人驾驶基本没有问题。后排基本可以坐两个人，多了的话就感觉拥挤了。动力上这款车搭载的是1.4升自然吸气发动机，除了起步的时候有点肉外，整体动力水平还是非常不错的。不过这款车最大的优点就是省油了，百公里平均油耗6升，代步什么的最合适不过了。如果题主想要购买的话，个人建议购买指导价4.89万这款，这款车配备了多功能方向盘、倒车影像和雷达，对于家里女性驾驶也是可以的。不知大家对奔奔这款车有什么看法呢？欢迎留言讨论！谢谢！！

谢谢邀请一方面的原因是因为人们生活水平明显提升另一方面原因是因为国产汽车价格已经很低没有必要买微型汽车了。