你好，我是【若若爱答题】，很高兴为你解答。进油管油量总是大于出油管(用油量)，这时会从溢油阀经过回油管回到油箱。你所听到的所谓漏气声就是溢油阀打开的回油声。更多专业的科普知识，欢迎关注我。如果喜欢我的回答，也请给我赞或转发，你们的鼓励，是支持我写下去的动力，谢谢大家。

里面有个马达异常，一般原因都是线路方面要么断线插头脱落等原因造成。

国产品牌1.三一；2.徐工；3.柳工；4.临工；5.卡特重工；6.厦工；7.中联重科；8.山河智能；9.龙工；10.雷沃；11.国机重工；12.晋工；13玉柴；14.沃得重工；15.新源；16.恒特；17南特

楼主，可能是动力源不足，建议去4s店查找原因，消除故障码。

目前轮胎式液压挖掘机广泛采用偏转前轮液压转向方式，并利用反馈机械解决方向盘与转向轮之间的联锁问题。 轮胎式液压挖掘机偏转前轮液压转向是通过转向器的操纵，油泵输出的压力油经中心回转接头进入转向油缸，推动左转向节臂，使其绕转向节主销转动。通过转向横拉杆带动右转向节臂，使两侧转向轮同时偏转，从而实现转向。转向器由驾驶员操纵方向盘控制。 上述转向节臂有用液压推动、液压助力推动、气压助力推动和静液压推动等几种方式，但以液压推动最为普遍。

现在外资品牌也都不如以前了，进口率低，品质也打折扣了。兄弟你做哪种工况啊，如果你做的是普通的土方工程，建议国产挖机，性价比高，个人感觉徐工还可以，一个是品牌够硬，服务有保障，我的一台徐工260是2012年初买的，都没出现过大问题，保养周期也蛮长的，动作很快，在工地也开过其他的机子，还是觉得这台最好，从来没让我失望过，希望对你能有帮助吧。

皮带过紧或是几个皮带轮不同心。这些情况都没有问题 用那种带牙齿的皮带

一、油位传感器故障（柴油浮子），测量一下电阻 二、从柴油油位传感器到监控器的线束有问题，测量一下电压。三、监控器内部损坏，不过可能性不大。

　　ECM 传感器系统 故障　　代码 故障 原因　　636-2 凸轮轴角度传感器异常（无信号） 虽然出现曲柄信号，但凸轮信号不出现。 　　636-2 凸轮轴角度传感器异常（信号异常） 凸轮信号脉冲不匹配。 　　723-2 曲柄速度传感器异常（无信号） 虽然出现曲柄信号，凸轮信号不出现。

要看人工挖土方还是机械挖土方，还要看运距，按北京定额来说，人工土方运距1km以内，预算单价16.70，机械土方1km9.96。开挖和回填价格差不多，夯实需另外人工费。工程量小，可以考虑使用人工方式，你可用人工成本数估计费用 人工挖土方，松土：10个工日 人工挖土方，坚土：15个工日 如果是石方，要分能否爆破 爆破开挖：40-50元/立方米 非爆破开挖：70-90元/立方米。扩展资料：不计算土方成本和运输费用。回填土9元/方。土方开挖注意事项：（1） 制定开挖方案，确定合理的开挖方式、施工顺序和边坡防护措施，选择适当的施工机械。（2） 将施工区城内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。（3） 做好建筑物的标准轴线桩、标准水平桩，用白灰洒出开挖线，必须经过检验台格，办理完验线手续。（4） 若设计基础底面低于地下水位，要提前采取降水措施，把地下水位降至低于开挖底面0.5m以下。然后再开挖。（5） 夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。参考资料来源：参考资料来源：

根据我多年维修挖机的经验来看，一开钥匙就烧控制器的保险是因为给控制器供电的火线有打铁（接地短路）情况。可能有问题的地方：1、线路有破损导致通过车体接地（重点检查线夹子的地方，看有没有破损的），可以用万用表分段测量线路和车体之间的电阻，如果为零就是线路破损接地了；2、控制器内部损坏接地，可以用万用表测量控制火线和地线之间的阻值，如果为零就是控制器内部损坏接地了。如有不明可以私信我。

破碎锤导致挖掘机液压系统黑油的不仅仅是有粉尘引起的，也是由于加注黄油不规范造成的。例如：当衬套与钢钎之间的间距超过8毫米的时候(小拇指能够插进去)，建议更换衬套，平均每更换2个外套需要更换1个内套。破碎锤在更换油管、钢管、回油滤芯等液压附件的时候，需要将接口处的粉尘或者杂物清理干净后才能松开更换。加注黄油的时候需要将破碎锤提起，钢钎压到活塞里面，每次加注时只需加注标准黄油枪的半枪即可。(因为如果在加注黄油时没有压紧钢钎，此时加注的黄油会在钢钎槽的上限位，钢钎工作的时候黄油就会直接蹿到破碎锤的主油封处，随着活塞的往复运动将黄油带入到破碎锤中缸体内，再随着破碎锤中缸体内的液压油混入到挖掘机的液压系统内，使液压油变质，发黑)。

ECM 传感器系统 故障　　代码 故障 原因　　636-2 凸轮轴角度传感器异常（无信号） 虽然出现曲柄信号，但凸轮信号不出现。 　　636-2 凸轮轴角度传感器异常（信号异常） 凸轮信号脉冲不匹配。 　　723-2 曲柄速度传感器异常（无信号） 虽然出现曲柄信号，凸轮信号不出现。

自重36T的挖掘机适合用1.7方的挖斗。

燃烧不完全，冒大烟，无力、费油。估计是否喷嘴雾化不好。把喷嘴拆下来调试一下看看。

环保的ecoabbr.economy 经济; economic 经济的; economics 经济学;ecological 生态学的; Eco factor: old subway cars recycled into sustainable studios. 环保理念：变旧地铁车厢为环保工作室。

液压油缸出现变色不是油缸本身变色，油缸变为黑色、蓝色或紫色的现象，实际上是油缸表面覆了一层带颜色的膜并，不是油缸的质量问题。一般情况下，油缸会先变为蓝色，之后颜色加深变为紫色，最后成为黑色。 液压油缸变色原因： 1、液压系统存在高温现象，在工作中活塞杆在高温状态下频繁与低温环境接触就会引起变色。 2、在保养周期时更换了非该品牌挖掘机专用液压油，液压油里面有一种极压抗磨添加剂的品质和性能不同而变色。 3、变蓝色是油封和液压油内的添加剂在高温下附着油缸杆上造成的，变黑色是杯士(即耐磨套)内的喷涂物里的含铅添加剂高温下附着油缸杆上造成的。 液压油缸解决方法： 1、如果是油缸出现很细微部分的蓝色，可以不用管它，过一段时间会自动消失。 2、如果变色比较严重的话，需要更换油封和耐磨套，同时尽量避免液压油高温，过一段时间也就恢复正常了。

你知道省力杠杆和费力杠杆的特点是什么吗，省力杠杆虽然省力但是由于阻力臂太短，挖掘时移动行程很短，不方便大面积操作，费力杠杆则相反，虽然动力臂较短，但是液压杆的关系，依旧能产生很大的力，加上阻力臂很长，挖掘起来是游刃有余。

320-3应该在30吨以上的，算是大型机了，这种机一般都是专业做土方的。200-3应该是22吨左右吧，看车况啦，比较不错的，应该在30万以上，但是也不会出太多，35万也许是贵了点，你买这种机，还不如像楼上说的，买台国产合资二手机，像现代，大宇这些，也许35万还可以买个3年内的，像日立200-3，至少都十几年了，而且这款机有不少电路，日立机本身就属于油温较高的机子，虽然速度不错，但是用久了，液压部分很多地方会渗油的。如果机况不错，30万左右就可以买啦。

冷车起动后有一个高怠速过程，尤其冬季较明显，这是由车载电脑控制所造成的现象，当发动机达到一定温度，怠速就会正常了。这样可有利于冷车起动时加速发动机温度升至正常工况状态。还有在冷车启动时发动机可能存在轻微异响现象，如在几分钟的热车后异响消失，此不影响车辆行驶。因为车辆停放一夜以后，发动机各部件的机油都已流回油底壳，所以早上起动时最好建议热车几分钟（具体热车时间的长短可根据当地的温度决定，一般1-3分钟），因其原因之一让机油均油的供给各部件，其二使发动机的温度上升，使其更好的工作；且车辆启动时发电机处于快速充电状态，这时，存在响声大些属于正常。