IHI这个牌子我在香港也看到过石川岛

ECM 传感器系统 故障　　代码 故障 原因　　636-2 凸轮轴角度传感器异常（无信号） 虽然出现曲柄信号，但凸轮信号不出现。 　　636-2 凸轮轴角度传感器异常（信号异常） 凸轮信号脉冲不匹配。 　　723-2 曲柄速度传感器异常（无信号） 虽然出现曲柄信号，凸轮信号不出现。

燃烧不完全，冒大烟，无力、费油。估计是否喷嘴雾化不好。把喷嘴拆下来调试一下看看。

环保的ecoabbr.economy 经济; economic 经济的; economics 经济学;ecological 生态学的; Eco factor: old subway cars recycled into sustainable studios. 环保理念：变旧地铁车厢为环保工作室。

液压油缸出现变色不是油缸本身变色，油缸变为黑色、蓝色或紫色的现象，实际上是油缸表面覆了一层带颜色的膜并，不是油缸的质量问题。一般情况下，油缸会先变为蓝色，之后颜色加深变为紫色，最后成为黑色。 液压油缸变色原因： 1、液压系统存在高温现象，在工作中活塞杆在高温状态下频繁与低温环境接触就会引起变色。 2、在保养周期时更换了非该品牌挖掘机专用液压油，液压油里面有一种极压抗磨添加剂的品质和性能不同而变色。 3、变蓝色是油封和液压油内的添加剂在高温下附着油缸杆上造成的，变黑色是杯士(即耐磨套)内的喷涂物里的含铅添加剂高温下附着油缸杆上造成的。 液压油缸解决方法： 1、如果是油缸出现很细微部分的蓝色，可以不用管它，过一段时间会自动消失。 2、如果变色比较严重的话，需要更换油封和耐磨套，同时尽量避免液压油高温，过一段时间也就恢复正常了。

你知道省力杠杆和费力杠杆的特点是什么吗，省力杠杆虽然省力但是由于阻力臂太短，挖掘时移动行程很短，不方便大面积操作，费力杠杆则相反，虽然动力臂较短，但是液压杆的关系，依旧能产生很大的力，加上阻力臂很长，挖掘起来是游刃有余。

320-3应该在30吨以上的，算是大型机了，这种机一般都是专业做土方的。200-3应该是22吨左右吧，看车况啦，比较不错的，应该在30万以上，但是也不会出太多，35万也许是贵了点，你买这种机，还不如像楼上说的，买台国产合资二手机，像现代，大宇这些，也许35万还可以买个3年内的，像日立200-3，至少都十几年了，而且这款机有不少电路，日立机本身就属于油温较高的机子，虽然速度不错，但是用久了，液压部分很多地方会渗油的。如果机况不错，30万左右就可以买啦。

冷车起动后有一个高怠速过程，尤其冬季较明显，这是由车载电脑控制所造成的现象，当发动机达到一定温度，怠速就会正常了。这样可有利于冷车起动时加速发动机温度升至正常工况状态。还有在冷车启动时发动机可能存在轻微异响现象，如在几分钟的热车后异响消失，此不影响车辆行驶。因为车辆停放一夜以后，发动机各部件的机油都已流回油底壳，所以早上起动时最好建议热车几分钟（具体热车时间的长短可根据当地的温度决定，一般1-3分钟），因其原因之一让机油均油的供给各部件，其二使发动机的温度上升，使其更好的工作；且车辆启动时发电机处于快速充电状态，这时，存在响声大些属于正常。

压力低调节它的压力阀就是了(旋转泵上面),需要拆下检查.3 检查旋转马达是否有故障4 检查溢流阀是否被卡住了.2 如果不是压力的问题,如果没问题就要检查主泵了:1 首先你检查一下压力美瑞特挖掘机维修厂 李师傅 分析挖掘机旋转没劲故障检查方法,那估计就是旋转泵本身的问题了,看看压力是否太低了

卡特345新机价格在200多万。卡特345二手挖掘机价格在80多万、100多万，根据车况。上海众联二手挖掘机市场卡特345挖掘机很多， 你可以去看看。

我家刚开始买的三一早已经坏了淘汰掉了，日历目前比三一多用了6年吧！ 日历70的日历120我家这个情况是能下地干活 但是没力气 动作慢 卡特307E是新机用了几年目前什么都好. 小油门干活也有力气 大油门可以赶上日历120的出活量 使用感觉还是卡特的好 耐磨应该是日历好

是山东聊城这家不？我在这买的，几年啦，质量还可以。我到他们厂来过一次，颜色有好几种，不知道你说的是哪种型号。挖机这东西 黄色居多，犀牛的有黄色，绿色，橙色，貌似还有白色的，黑色的那次我见了一辆，很帅！可以自己来看看，上他们公司网站也行，产品更新的很及时，和网站客服沟通一下就知道了

因为布管，没设计安装过这种挖机的根本不知道2寸内径，六层钢丝的“软管”有多硬，设计必须是顺着“软管”的走向布置。大臂缸如果正放，下面那点空间根本不够装配软管。反置的话油缸上面空间大，还可以放平工作装置安装。另外，油缸安装正反跟出力没关系，伸长时都是大腔进油，说出力变小的得把大臂缸安在大臂上面才是小腔进油提升。

挖掘机的大臂工作起来没啥劲儿，其实多半都是液压系统出现了故障。当大臂、小臂等所有的液压工作装置都工作无力缓慢，那说明故障出自主供油或总回油部分；如果只有大臂举升缓慢的话，其它都工作正常，那就是大臂支路自己的问题了。一、检查外观找故障点：挖机故障诊断的时候，从外观上来检查，如果发现了主油路有明显的外泄漏的油迹，说明大臂举升缓慢的问题跟它有关。这个时候需要沿着油迹仔细查明漏油的具体原因，及时的清除故障点。二、检查油温判断故障：对油温的检查是诊断该故障的重要一项，当测出的油温高于80℃，说明大臂举升慢可能与油温高有关系，如果进行冷却处理之后故障解决了，就说明挖掘机是在大负荷下工作太久了或者散热器散热不好造成的。三、检查油箱内的油液：当检查挖机油箱的油液的时候，如果发现油液严重不充足以及气泡太多，那说明大臂抬起缓慢是由于主油路压力不足造成的，需要及时加注油液。当油液氧化变质呈现黑褐色时，油液要及时更换；气泡太多了，有可能回转接头处油路与气路相通造成的，需要及时换回转接头密封圈。四、检查液压油缸：液压油缸的检查必不可少，当液压油缸举升后操纵阀处于中位，大臂有明显的自动下降现象，很有可能的原因是油缸密封不良、油管漏油操纵阀漏油、油缸安全阀关闭不严等等，能够造成叶液压系统压力降低，造成大臂举升速度变慢。五、检查安全阀：在对挖机安全阀进行检查时，当调整安全阀的螺柱旋入一圈压力并不增，说明油泵有问题。若压力增长到规定值，大臂举升正常，则是因为主安全调整不当造成的故障。解决挖掘机大臂无力的措施挖掘机的日常检查，目视检查：起动机车前应进行目视检查。按如下顺序彻底检查机车周围环境与底部：1、是否有机油、燃油和冷却液泄漏。2、是否有松动的螺栓和螺母。3、电气线路中是否有电线断裂、短路和电瓶接头松动。4、是否有油污。5、是否有民物积聚。

挖掘机两侧履带是独立驱动的， 与发动机之间没有机械连接， 发动机带动油泵， 通过液压管路输送到挖掘机履带上的液压马达（有点像人身体的血液循环）， 与液压马达一体的减速装置来实现驱动履带运转， 通过液压阀体来实现液压油路方向的转换， 这样可以实现一条履带向前一条履带向后原地转向。 这种传动方式的弊端是技术上比较难实现车辆的直线行驶（容易跑偏）， 不过施工车辆很少跑很长的距离， 都是通过平板拖车来转场的。 另外当前绝大部分的推土机是机械传动的， 不能实现原地转向， 是通过刹住一侧履带另外一条履带前进或后退来实现转向的， 当然一小部分推土机（三一重工）的驱动与挖掘机是一样的。

功率太大，调小一点

应该是P0340,在微信里面有个公众号，叫“挖机故障查询”，专门查询故障代码，关键字等，可以自助查询，结果如下：

大臂下降是有标准的，根据不同机型，有不同标准，如果你的下降比较快的话请检查油缸是否内泄，溢流阀是否磨损，阀芯是否磨损，，，

国内一线大牌质量都比较不错。日系的比较突出，以液压系统比较完美。

以下方法仅供参考：先导压力回油管路阻塞,不然减压阀不可能有这么高的压力,第二就是油管接错.拆开自减压阀上面回油堵头,做接头连接管路到油箱,避开内部回油通道(以便检测内部回油通道是否堵塞),检查自减压阀里边的三个弹簧的位置,如果装错也是这样的故障.原因分析:兆帕也可以属正常,液压油温度高看看散热器下面的单项回油阀可能有问题,不行就换新的或者拿掉,速度慢有两种原因:　　①泵控制调节器液压件磨损,信号阀连接调节器的接头滤网堵塞.　　②液压泵柱塞泵胆配流盘、泵盖模塑或者阀损伤导致压力低于20兆帕斯卡.