两边三角的是转向灯，蓝色是远光灯，p手刹灯，！气压低就亮，+-充电指示灯，上面仪表，最右面是气压表，变速箱油温表，变速箱油压表，水温表，机油压力表，计时器

专用矿用装载机动力足，工作效率高，耐磨耐用，质量好，驾驶室宽敞，操作灵活，车体性能运转灵活

检查行走泵，基本可以确定是行走泵坏了，变速泵也有可能，测下压力看看就知道了

致报警，给油可以解除属正常低压，故障低压报警就是系统关联件排查，加油高速看能不能解除，能解除排除报警元件故障，往下查油位对不对，没问题往下查排除机油格问题就只有打开油低壳了，通过机油泵打压0.2mp左右看看滴漏情况，正常情况在15滴/min以内否则就会看到故障部位在大量泄漏，安全阀间隙在0.03mm左右卡住的几率不大。

进气压力传感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），简称MAP。它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECM电脑修正喷油量和点火正时角度。

把发电机上面一根细线接到粗线上面，两个细线，d十是接充电指示灯的充磁线，接另外一个

玉柴发动机，有俩个地方可以加，发动机气门盖上面有个胶盖打开用瓶子接个管子加

先看电瓶的两个桩头是否氧化导致不通电，如果不是这儿问题，再查看哪里是否电线断了

发动机油压表高转速不过0.6MPa怠速不低0.15MPa水温在60~80度变速箱油压表在1.4~1.6MPa绿格之间变距器油温在55~110度之间（如果长时间做推削活温度在95度以上正常）至于车灯车总共就那几个按钮找个帮手在下面观察下就行

　　液压油的话可以看液压油箱上的液位计，油位在液位计中位就可以；发动机机油的话在发动机一侧有个机油尺，拔出来看看，油位在上下刻度线之间就可以了。

柳工真的没有燃油表，但一般在柴油箱上有个标尺的！这个设计合理，与其上个油表总坏不如来个铁尺皮实！呵呵，到于别的表，有机油压力表2-6之间就正常，有变速箱油温表100以下就正常，别的表跟油没关系，

如果只是渗油，那 就问题不是很大。象你说的这种情况，一滴一滴的漏，问题就比较严重了。因为变速箱里面的油的数量是一定的。你这样漏起来要不了多长时间就会把有漏完。轻者轴承损坏，齿轮磨损。重者变速箱报废。建议你尽快维修漏油的部位。如果如你说的只有密封胶的地方漏？换个密封垫，费用很低的。趁早修理，免得因小失大。

这是正常范围，绿色区域是正常范围，超过绿色区域就是有故障了。

Z是装载机，L是轮式，60是装载吨位代表6吨。F是产品系列 ZL60F就是 轮式装载机 6吨 F系列 够精确吧。

小型装载机有几千种牌子价格都不同，大约从两万多到五十万不等

缺少传动油，或表坏了

首先要注意 发动机机油压力表 发动机水温表 气压表 ；其次是电流表 变矩器压力表 变矩器油温表 发动机油温表

矿用装载机一般都是用重载型的，其中有:厦工956以上，临工956以上，山工650B以上，柳工50c以上

机油压力为0.2-0.6制动气压低于0.1后制动失灵高于规定气压自动排气变速箱压力0.4变矩器温度不能超过100度水温40至90为正常冬天待水温达到40度后在进行工作

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。