是用钥匙熄火的吗？先检查一下电磁阀的线路吧。不好意思，电路我不太懂，

答--所有出厂的机械都有图纸和说明书。

看现象，就是油缸的问题；如果转向很好，一般就是转斗缸和动臂缸故障；如果转向无力，可能是变速箱故障或者发动机故障；

855特点：反应快·灵活度高·17MP的强动能超大安全压力·卸载度高为3100加减50MM·大收斗角等等50的：柳工经典机型·配件容易购买·懂得维修的人员比较多·加强性工作装置适合重负荷工作·转角大·最大挖掘力为167N比较高·工作质量高6500KG。这是他们的优点，如果你是矿山就用50的如果是土方就用855。考虑价格的同时也要考虑下机器对环境的要求！不要一味图便宜1

目前国内顶尖的还是柳工。ZL50CN是柳工的最新5吨装载机。实用而且美观。现在的ZL50C在今年年底就停止生产了。

1 发动机故障，空滤堵塞，进气量减少，导致发动机功率不足。供油提前角调整不到位，造成燃油在缸体内不能充分燃烧。活塞与缸套磨损，造成动力传输过程中损耗过大。2 变矩器，变速箱故障,检查需要检查传动油中是否有铝屑，铁屑等杂质，如果有杂质，判断是变矩器还是变速箱出现故障可以参考我们前期发的文章，里面有详细的描述。控制变矩器实现变速的传动油压力偏低，会造成个档位与离合器结合时压力不足，在重载情况下，离合器内摩擦片容易打滑，造成行走无力。如果离合器内活塞密封不好，造成漏油，同样会导致压力不足，行走无力。某一档位行走无力或不行走，可排除变矩器、行走泵、减压阀等各档公用油路和部件的问题，故障发生的部位只能在变速控制阀之后到该档离合器活塞之间的油路上。3 制动故障，如果制动在行驶过程中不能彻底解除，也会造成行走无力。例如，整机停放过久，钳盘式制动机型中，制动活塞和制动钳盘锈蚀，制动活塞无法正常移动回位，会造成制动不能彻底解除，行走无力。解决方法：1.由于工程机械是特殊车辆，操作人员应接受厂家的培训、指导，对机器的结构、性能有充分的了解，并获得一定的操作及维护经验方可操作机器。生产厂家提供的《产品使用维护说明书》是操作者操作设备的必备资料，在操作机器前，一定要先阅读《使用维护说明书》，按要求进行操作保养。2.注意磨合期的工作负荷，磨合期内的工作负荷一半不要超过额定工作负荷的60%，并要安排适合的工作量，防止机器长时间连续作业所引起的过热现场的发生。3.注意经常观察各仪表指示，出现异常应及时停车予以排除，在原因未找到、故障未排除前应停止作业。4.注意经常检查润滑油、液压油、冷却液、制动液以及燃油油（水）位和品质，并注意检查整机的密封性。检查中发现油水缺少过多，应分析原因。同时，应强化各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每班都要对润滑点加注润滑脂（特殊要求除外）。5.保持机器清洁，及时调整、紧固松动的零部件以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。磨合期结束，应对机器进行强制保养，做好检查和调整工作，同时注意油液的更换。总之，装载机在磨合期内使用保养的要求可以归纳为：加强培训、减轻负荷、注意检查、强化润滑。只要重视并按要求对装载机实施磨合期的保养与维护，就会减少早期故障的发生，延长使用寿命，提高作业效率，式机器未您带来更多收益。

测测发电机处的电压，如果是大概在24-32V时就估计是调节器坏了，

有可能是挂挡那个多头阀坏了！

1、用油不当。 2、变速操纵阀调压弹簧断裂。 3、变速操纵阀减压阀杆堵塞。 4、变速操纵阀切断阀卡滞。 5、油底壳滤网堵塞。 6、变速泵吸油胶管堵塞。 7、变速泵严重内漏。 8、变速泵驱动齿轮或驱动轴扭断。

很简单.档位分别有1档2档空挡后退档2档：你把拉杆往前推推到顶,就是2档（2档是专门跑路用的,跑的快,但是上坡没劲）一般1档到2档中间有一个卡槽,是挡住2档得一个挡板,因为铲车工作的时候2档没什么用就给挡起来了1档：专门铲东西的档,很有劲但是速度比较慢,一般你往前推推到顶在往回回一档就是1档了。空挡：挂到1档往后回一下,就是空挡,空挡位置踩油门都不会动,发动机空转。后退档：空挡在往后拉一下就是后退档,挂了后退档车子就会往后跑。铲车上面的都是有档位提示的，除非是开了好多年的古董铲车了。我开过方向盘下面的板都掉光了的铲车,方向盘下面就1个杆子,其他什么都没有,这挂档就麻烦,一般往前推推到顶在往后回,推到顶：1档往后回1下空挡往后回2下，就这么简单

检查水箱的电风扇是否坏了、或不转了，如在不行就是水箱要清洗了

如果是举升大臂的时候的话，那就是缺液压油了，如果是行走时候，那可能是超越有点不行了吧。如果打火就发抖的话看看是不是大瓢里的减震块没有了

左边方向盘底下上面一根是前进后退档，下面一根是一。二档，右边两根是升降和转斗，靠身体一根是转斗，外面他根是升降，最外面一根是前后脱离，也就是靠门边一根，这根是关键，你只要往前推到底就ok,

刘如根装载机刹车片提示：容易的很！把放气嘴松开，卸下螺丝，撬下刹车片，轻轻撬回活塞。装上新刹车片，紧住螺丝和放气嘴就好了！

本人推荐柳工.1：临工配件你绝对不好买（因为临工装载机和国内其他装载机内置结构不要样）2：据我所知道柳工50C这机型对高负荷工作承受能力还是可以的.（我在隧道局工作.在洞里出渣就是柳工50C.一般这一台装载机能在洞子里出渣3-5年之后可以在外干其他活.性价比相当高.柳工50C型号30万多点 临工953大约在29W上下浮动5000多点在补充下柳工50型号很多差价最大可能在40-50W但本人觉得还是50C好.重点推荐也才30W多点

你这情况一般都是一档行星轮架上的四个螺丝断了，要把变速箱拆开才修的到。

徐工ZL50G装车快。有劲，反应快好修，配件好找。耐用！价格现在应该是32万左右吧！

检查油箱滤网是不是过脏过堵，加油门方向变轻直接换转向泵，加油门或不加油门都重，测下减压阀去转向机油压在不在标准值，在范围就正常，在测流量放大阀主压力可到标准值，不到标准值加垫调压，加垫压力不长直接换 转向泵

如果是突然没有三四档，是电气线路问题。如果装载机是在日常使用中慢慢变的没有三四档，是变速箱问题，把你的问题发到机友会论坛，和甲友们详细交流下，

车辆停放平整息火30分后，拔出油尺看油尺上的油处于静满状态(第二格中间)。反复几次，正常在早上发动车前检查机油。