1、履带松，张紧轮松了，注意打黄油；如打黄油松的很快，漏黄油较多，张紧油缸坏了； 2、履带不松掉，张紧轮侧磨损严重，已经挂不住履带了；新机尽量不要有扒履带情况；

有可能是柴油滤芯该换了，我的刚出现这个情况，换了柴油滤芯就好了。也有可能是天凉，液压油不热，出现的，也有可能是液压油该换了，或者是液压油缺了，都有可能。什么都排除了之后还是停顿的话。找修理工看看也

品牌挖机 小松(KOMATSU) 日立(HITACHI) 卡特(CAT) 神钢(KOBELCO) 住友(SUMITOMO) 现代(HYUNDAI) 斗山(DOOSAN) 加藤(KATO)

当挖掘机的履带脱轨了，需要一个支点。支点就是挖掘机的挖斗，根据履带脱轨的不同情况，利用挖斗和行走的默契配合，便可将履带装回去。挖掘机履带链条脱轨的原因有：1、挖掘机本身零件加工装配问题;各主要元件工作时承受的负荷较大，使用时间过长后容易出现磨损;2、涨紧油缸故障，履带过松;3、导向轮、托架与减磨板之间的间隙调整不当;4、长时间在石头上行走，造成受力不均匀，履带销断裂，链条磨损，断了;5、导向轮与履带架之间有异物，行走操作不当，履带受力不均，从而导致履带被拉裂或拉断。

主要需要考虑油缸内部密封失效导致掉缸或推土铲有杆腔安全吸油阀故障常开。建议找个挖掘机修理师傅实机看看。

红色报警图标，压力指标图标，流量指标图标。 1、压力指标，流量指标，还有滤芯的堵塞情况显示的内容多了：有燃油箱油量，工作模式的调节等等等等，有各项温度指标。 2、带温度计的，波浪线，就是发动机水温。 3、加油站显示柴油量、第三个空滤堵塞。 4、下面那一排第1个水量不足； 4、第二个机油压力低。 5、第四个为充电异常。 6、第五个为机油不足。 7、一般都是 电瓶报警，机油压力报价，柴油底线报警，液压油压力报警，水温报警 ，你要把图片发出来才能准确的回答

看看是不是缺油，是不是有其他原因呢

1挖掘机掉速熄火应该是憋熄火,一般可能是发动机功率不够.建议检查挖机低压油路、高压油路、进排气系统、气缸压缩力. 2检查挖掘机小臂掉速自动熄火时挖机冒烟不?如果掉速不冒烟,那说明挖机是供油不足导致发动机功率低从而出现熄火现象. 3挖掘机小臂掉速自动熄火,冒黑烟说明发动机燃烧不好,可能是油泵燃油雾化不好或者是发动机进气不足. 4挖掘机液压功率过大、调节器问题造成挖掘机小臂掉速自动熄火. 5最后,挖机电路问题也可能造成挖机掉速熄火.电脑板会给到液压泵比例电磁阀一个适合的电流在负荷时调整液压的功率.可以通过检测电磁阀有压力来确定,如果压力不对还需检测电流的大小. 公司名称：重钢挖掘机维修厂 联系人：叶师傅

1. 起动发动机，然后回转上部回转体，使工作装置处在链轮（1）侧。2. 把铲斗油缸和斗杆油缸完全伸出，然后用动臂油缸把工 作装置降至地面，如右图中所示。3. 把锁定杆牢固地置于“锁定”位置（L）。4. 关闭发动机，检查驾驶室周围无任何东西，然后离开机器。关好驾驶室门和前玻璃。5. 从前部在第1 个和第2 个支重轮之间并从后部在第1 个 和第2 个支重轮之间穿过钢丝绳。然而，对于装有滚轮 护板的机器，要在履带下面穿过钢丝绳。6. 把钢丝绳的起升角度（A）调整到30° ~ 40°，然后慢慢 地吊起机器。7. 机器离开地面后，检查吊钩情况和起升状态，然后慢慢 地吊起。

1.挖机掉链，是链轨松了，也就是说，涨紧油缸有问题。2.好好看一下涨紧油缸是不是喽黄油，还是久了没打黄油，而变少了。3.看看链筋是不是磨损很厉害，拖链轮，履带护板都检查一下。

强答，小臂慢是指小臂油缸伸缩这个功能的速度下降，最有可能的是因为使用过程中小臂油缸的油封造成了严重磨损导致液压油内泄，判断方法就是热车下摸一下油缸缸筒是不是会发热？起码比大臂油缸明显热、再就是做动作是不是无力？工作中是不是油缸有异响？排除方法，1、更换油封（整套10个左右）2、清洗溢流阀（压力低才需要）3，检查先导压力（手柄控制部分）假如上面都做了还排除不了故障就调一下液压泵流量，如果有明显改善就是调节器卡滞或者液压泵磨损，如果还不能解决问题就是分配器问题。这一切的前提是液压油污染造成的。所以最重要的不是维修技术多高，保养才是第一位。

强答，小臂慢是指小臂油缸伸缩这个功能的速度下降，最有可能的是因为使用过程中小臂油缸的油封造成了严重磨损导致液压油内泄，判断方法就是热车下摸一下油缸缸筒是不是会发热？起码比大臂油缸明显热、再就是做动作是不是无力？工作中是不是油缸有异响？排除方法，1、更换油封（整套10个左右）2、清洗溢流阀（压力低才需要）3，检查先导压力（手柄控制部分）假如上面都做了还排除不了故障就调一下液压泵流量，如果有明显改善就是调节器卡滞或者液压泵磨损，如果还不能解决问题就是分配器问题。这一切的前提是液压油污染造成的。所以最重要的不是维修技术多高，保养才是第一位。

前景是不错的，淘汰说不上了，因为干工程这事儿什么时候都不会停止，而且现在国家基础建设，盖房铺路等等哪儿都少不了挖掘机，所以放心大胆的学吧，出来还是有出路的。学校的事儿，去实地看，比如我当时学的洛阳新鑫学校也是我实地对比了很多家才下定的决心。钱没白花。

是错别字吗，是调行走履带，还是掉行走履带。不管掉还是要调，你要把履带张紧到一个合适的程度才行，张紧的位子就在导向轮后面一点点 有个孔，你需要张紧就需要向张紧油缸里打黄油，需要放松就需要放黄油，放黄油的时候要慢慢拧那个黄油嘴，别喷自己一身黄油了。

挖掘机作业出现发动机掉速现象，如果掉速厉害可能会导致挖机熄火。(一般情况下挖机掉速200转以上，都可以认定为挖掘机发动机掉速故障)。挖掘机发动机掉速故障原因：1、柴油油路问题。(一般情况下为柴油油路阻塞)。2、发动机故障。(转速太低)。3、电磁阀间隙过大，供油不足，导致挖掘机发动机掉速，熄火。4、发动机负载过大。5、液压系统故障。6、燃油压力低,燃油品质差。7、气门间隙不对。8、发动机的某一个发动机缸运调定值不对。9、进气系统漏气。10、制动器以及转不正常。11、喷油定时有错,燃油量的调定值不对。12、制动器以及操控杆有毛病和涡轮增压器积碳。13、液压故障。挖掘机发动机掉速故障维修：1、当出现挖掘机发动机掉速故障现象后，首先挖掘机师傅检查挖掘机所使用的柴油有没有变质？加多？或者是有没有杂质？油路有没有阻塞？2、其次，看挖掘机是电喷的发动机还是直喷的发动机，直喷的发动机就做第一步检查。3、检查了柴油路后，就检查发动机的气门间隙，检查发动机的转速大小？4、然后检查出现挖掘机发动机掉速现象是不是在发动机负载的情况下出现？5、最后，就检查发动机，看是否是发动机的故障引起的挖掘机发动机掉速。补充：挖掘机发动机掉速一般情况下和挖掘机的作业环境温度是没有关系的，因为挖掘机油冷却装置和空气增压器，还有涡轮增压器，所以即使挖掘机是在高海拔地区作业也很少出现挖掘机发动机掉速现象的。另外，一般情况下下出现挖掘机发动机掉速故障主要原因还是负载的改变，当液压系统发生故障出现无法改变排量，这样容易导致掉速或憋车。

它的名字是Bagger 288，1978年由德国制造。它是目前世界上最大的斗轮式挖掘机。制造它花了5年时间，造价是1亿美金。你说得那种目前应该还没有这么贵的。

日立60挖掘机掉臂是由于管路泄压，或者分配阀漏油

1、履带松，张紧轮松了，注意打黄油；如打黄油松的很快，漏黄油较多，张紧油缸坏了；2、履带不松掉，张紧轮侧磨损严重，已经挂不住履带了；新机尽量不要有扒履带情况；

该型挖掘机发动机掉速的主要原因是共轨压力不足、进气量不足及液压系统功率过高。一般，先通过调整液压系统功率的方式来确定故障是否为发动机本体故障还是液压系统故障。若确为发动机故障，那么需要清洗或更换空滤、检查涡轮增压器是否漏气，并检查柴滤是否清洁。最后，需确认共轨压力是否在正常压力范围内。若故障仍未解决，需要校泵并调整气门间隙。

挖掘机掉链，一般来说有以下原因造成： 1：链条张紧度过松， 2：拖链轮，链轨节磨损过大 3：引导轮磨损过大 4：链轨节下夹板损坏 有两种方法可以装上 1：放掉链条张紧油缸黄油，然后找个熟练的挖掘机操作手自己用挖斗钩上去，装好（针对链条未完全掉下地） 2：拆掉一根链条的连接销（先用氧气加热，然后把销子打出来）或者链条活动销，然后用钢丝绳把链条挂在挖机上，最好装上链轨销