在拆下来时做标记,不做标记的话不好装!不做标记只能自己慢慢兑!

与“单体式”汽车相比，半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，半挂车的使用，还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用。

凡是道路交通事故，所有相关责任均由肇事驾驶员承担，与车主无关。

比中小型车要难一点，也不是很难开。半挂车头偏高偏宽，观察行车会距比一般车要难。当车负载高速度行驶、遇紧急情况刹车时惯行很大，通常能滑行一二十米远。半挂车不同与一体车，弯一定要大上大回!要注意挂车轮所处的位置，注意挂车过弯角度至少大于主车一米。半挂超车一定要注意，超越车辆以后不要马上回行驶道，挂车一般很长，一定要留出距离!技巧：观察外后视镜，超越后，后视镜中出现完整后车头部，在回行车道。关于刹车，挂车制动要先于主车!现在有种刹车大王，安装后，挂着会先于主车2秒刹车!注意，把主车向轮不使用刹车!技巧：现在大家在选择挂车承载桥的时候，很多人会选择13吨桥，16吨刹车鼓~这样做一是节约资金，二可以减轻车自重，但是，这样做的后果就是刹车的时候，挂车出现蹦车现象，后果就是吃胎严重。建议，在条件允许的情况下，使用正宗16吨桥;5.关于倒车，这个就需要勤学苦练!一般半挂司机最快也要半年能熟练的倒车!要点：反方向倒车，预见式回轮。需要说明的是，在半挂车倒车的时候，不要反复打方向，这是最不好的习惯，这样做会让你搞不清楚挂车所在位置;如果正确的上坡呢?这里分享一下我的经验。首先，要学会熟练的不使用离合加减档，很多人会笑了，不使用离合，会对车辆有损坏等等，其实不然!如果你熟练的不使用离合加减档，对车来说，只有好处没坏处。第一，减少离合器使用磨损;第二，节约油耗。

补充楼上的，半挂最短的应该不是12。5米，现在的小半挂自卸车10。5米的有啊，还有更短的

虽说电影中有几个点，也许是剪接的问题吧，有点不明

半挂倒车技巧口诀是：1、半挂车倒车时转向盘转动方向与单车倒车方向相反。2、急弯曲路况时，降低车速。3、左弯曲路时，半挂前外侧冲出牵引车。4、右弯曲路时，半挂内后侧贴近道路中心线。5、在往后边倒车的时候不要心急，一定要观察倒车镜，找好车的距离感和方向感。半挂倒车的具体技巧：2、右转方向盘,倒车至目标位。车停时，将方向盘向右打到底。稍微放松制动踏板,利用半挂车蠕动功能进行倒车。车身左侧面到达某点延伸直线上时停车。3、左转方向盘,使轮胎回正之后倒车。在车停时,回转方向盘使轮胎回正;缓慢地直线倒车,左后轮达到停车位外侧白线时,停止倒车。4、将车向右边靠近，将半挂车方向盘向左打到底,缓慢退行;在车辆与路肩平行之前,回转方向使车辆回正,将车辆停在与路肩平行的位置（半挂车属于大型车辆，停车时要小心擦碰，不要与后车碰撞）。

挂车按车货总重50T算的话，一般油耗在35--45之间，这也跟驾驶习惯，道路情况（平原或高原），再有就是冬天烧负号油，负号油不抗烧，马力大的车不一定费油，马力小的车也不一定省油

半挂车区别于全挂车，半挂车是车轴车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车！一般全挂车两根轴，半挂车一根轴。半挂车,指本身无动力,与主车共同承载依靠主车牵引行驶的车辆。简单的说， 全挂车与前面的货车用挂钩连接。半挂车是通过牵引销与牵引车的牵引座连接，常见的集装箱运输车就是典型的半挂列车，后面装载部分就是半挂车。用途上也有区别，全挂车主要用于工厂、港口、码头、仓库等场区内短距离运输，而半挂车主要用货物长途运输。来源:百度

产品主要技术参数 产品名称： 粉粒物料运输半挂车 外型尺寸： 12980X2500X3980(mm) 底盘型号： 　　货厢尺寸： XX (mm) 总质量： 39800(Kg) 接近/离去角： -/32(°) 额定质量： 28000(Kg) 前悬后悬： -/850(mm) 整备质量： 11800(Kg) 最高车速： (km/h) 整车备注： 运输介质:粉煤灰,密度:500千克/立方米,罐体有效容积为58.0立方米,罐体外形尺寸:长11900mm,最大直径为2500mm,最小直径为2000mm。防护材料:Q235碳钢,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):120×50×5,后部防护离地高度(mm):540。ABS生产厂家:瀚德国际贸易(上海)有限公司,ABS型号:4S/3M。 其它资料 运输介质:粉煤灰,密度:500千克/立方米,罐体有效容积为58.0立方米,罐体外形尺寸:长11900mm,最大直径为2500mm,最小直径为2000mm。防护材料:Q235碳钢,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):120×50×5,后部防护离地高度(mm):540。ABS生产厂家:瀚德国际贸易(上海)有限公司,ABS型号:4S/3M。 1. 平板车半挂车产品规范性要求：（1）货台承载面离地高度不超过1150 mm，在《公告》“其它”栏中应注明货台承载面离地高度（mm）和“仅可运送不可拆解物体”。（2）轮胎规格最大不超过8.25-20（8.25R20），且承载能力也应符合有关轮胎使用的规范要求。（3）总长不超过16.0m，与牵引车的连接为“大鹅颈”结构。（4）不允许在货台两边设置插桩结构。（5）对于车长超过13m的低平板半挂车应采用线轴结构，具体为一线两轴、两线四轴或三线六轴结构。线轴结构的具体技术要求为：(1).应采用双胎结构；(2).车轴与车架应刚性连接,无悬架结构；(3).轮胎顶部应外露，或车架两大梁之间的轮胎上方应设能露出轮胎顶部的维护维修孔且在《公告》佐证材料中提供检修工作状态照片；(4).采用线轴结构半挂车最大允许轴荷为18000kg(一线两轴)和 24000kg（两线四轴和三线六轴），最大总质量为35000 kg (一线两轴)和40000kg（两线四轴和三线六轴）。2. 自即日起，各有关车辆生产企业及检测机构应按照上述要求进行产品的申报和检测工作；我中心按上述要求进行产品的受理和审查。不符合上述技术要求的产品将撤销《公告》。

半挂车.最好的是1进口的奔驰.沃尔沃.2重汽的斯太尔.3福田欧曼系列.欧曼的车速最快！一般车长17米.宽2.4米

挖掘机是用卷扬机拉上去的，其实这样的拆除方式，安全性很高，陈本底，对周围建筑不会构成威胁，在国外，这种拆除方式早已被普遍利用，大家不需要少见多怪。本人就是一名挖掘机驾驶员。

这个嘛，你要是问旋转齿轮盘加黄油的话，一般外行是隔个一星期左右在旋转盘黄油嘴打个两到三下，打多了容易挤旋转盘油封。内行用车仔细的拆开旋转盘上面的小盖子抹的黄油，一般抹一次60的车小桶的几乎能抹一桶进去，当然抹了小的挖机一般一年不需要再黄油嘴打黄油了。要是问的旋转马达那齿轮油只要在标尺上看的到，闻着特别臭，粘度大就不需要换，一般用个2-3年没问题。

这种情况我也出现过，我是专门去问的云方机电的厂家答案我告诉你咯： 1、在油缸的上死点，检查S阀是否以正常速度和位置运转。油缸到达上死点后，将会自动换向。 应在油缸的上死点，检查两摆阀缸中，其中一个摆阀缸是否正确到达排出口。

半挂车自己的主车和挂车发作磕碰保险公司会理赔的关于主挂车衔接出险的,主挂视为一体。不管出险时磕碰部位在哪里。赔付时，交强险与商业三者险有很大差异。 关于交强险赔付三者：由主车和挂车交强险在各自限额内分摊赔付。如对方逝世补偿金 抚养费等等合计30万，则补偿11万 11万=22万。同理，对方医疗费在主挂各自限额1万内分摊赔付；对方财产损失在主挂各自限额2000内分摊赔付。剩下部分由商业三者险赔付。 只要商业三者险是在主车商业险限额内赔付，发作保险事端时，挂车引起的补偿职责视同主车引起的补偿职责，对挂车商业三者险补偿职责与主车商业三者险补偿职责所负补偿金额之和，以主车商业三者险补偿限额为限。 主车、挂车在不同保险公司投保的，依照保险单上载明的商业第三者职责保险补偿限额比例分摊赔款。

按照说明书说的是250小时换机油和滤芯，不过一般人都会推迟到300-500小时才换，发动机不烧、不漏机油的话就不要加，少了的话就要按照标准加足。

前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。牵引车和挂车的连接方式有两种：第一种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂；第二种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂。

全挂车，即指普通汽车后加挂一个全挂车厢，二者之间用挂钩连接。全挂车可以提高货车的装载量，降低油耗，从而减少运输成本。半挂车，是由一辆牵引车后面连接一辆半挂车厢组成，它们之间通过半挂车的牵引座支承于牵引车上。最常见的半挂车就是拖车、大型集装箱运输车。

你这很简单，就是卡键油缸。主要是你的卡键套和缸筒锈死了。你自己找两块小铁板分别焊在卡键套上，把它往外敲出。然后把导套敲下去，露出全部卡键为止，取出3—4片卡键，拔出活塞杆就可以了

330碾米机及7.5电动机一台需三项电 4400元左右 小型碾米机1600元二项电每小时100斤