发动机供油忽然中断或负荷忽然增加造成熄火.挖掘机熄火前没有转速下降的过程,呈突发性的熄火.这种情况下,应首先检查发动机部件有无忽然松动或脱落,对于由熄火电磁阀把持高压油泵供油拉杆的发动机,还应检查熄火电磁阀是否断电.

加藤也有合资的啦，以前没听说过唉，嘿嘿，现在市面上的挖机，好多都被国产跟合资机所取代，既然不考虑国产，那就考虑合资的，还不错的，要买纯进口的，那就到进口机二手市场看看。加藤整体而言还是不错的，不是复杂的机子，加藤的小挖市面应该还不是很多的吧。以前维修过很多大的加藤机，个人认为不错

就是没有油了，加油排空气！

行走快高低速指的是通关开关控制高低速电磁阀的通电与否以改变行走马达斜盘倾角，最终实现高低速行走。当在驾驶室内选择兔子档开关时，行走高低速电磁阀通电换向，先导油到达行走马达总成内二速阀芯，使其换向，行走主油经过二速阀芯后通过二速控制活塞将马达斜盘倾角变小，以实现同等输入流量下的高速行走状态；反之，马达斜盘倾角变大，实现同等输入流量下的低速行走状态。

1：风扇罩子拆掉 2：发电机旁边一根长螺栓上的螺帽松懈 3：下皮带 4：换新皮带 5：上紧第2步 结束

有好多阿，125，250，400，450，512，770，700，800，820，823，880，900，1023，1250，1430，1880而且这些型号还分，比如700-5，700-7等等

APC是KATO的电路总称，820-1-2-3用的是APC100 820-5用的是APC200 820-6用的是APC150APC没有报故障码就是电路系统正常。

卡特挖掘机320B维修保养加注容量发动机机油大约为138.0L。机油尺上面有上下两个标线，合适的机油添加位置在上下线中间，略靠近上线，但是不要超过上线，否则容易烧转速传感器。在发动机停转，而且是冷却的情况下查看机油标尺。第一次拔出来擦干净，看第二次的油量。如果油量在上限和下限之间，说明机油量是正常的。所谓的上限和下限，一般都有刻度的，可以很明显看出来。

大宇挖掘机在2005年被斗山收购了，现在没有挂大宇品牌的新机一样都是韩系车型，质量相差不多，应该也是财团整合的结果

加藤、住友、神钢、小松、日立等……

挖掘机的产量大，所以有专用的多路阀，你可以找找厂家，能买到最好了。 普通的多路阀，也能用，但不能实现挖机特殊的功能，例如斗杆防侧倾、防硬物过载之类的。

　　　　加藤HD1430III挖掘机参数：整机工作重量(kg):30200铲斗容量(方):0.7-1.8动臂长度(mm):6480斗杆长度(mm):3140原产地:日本　　

本文罗列了加藤挖掘机故障代码E62、E66、故障代码E01、E02、E21、加藤挖掘机故障代码E22、E20、故障代码E10、E11、E12、加藤挖掘机故障代码E13、E56、E63、挖掘机故障代码E64、E71、E93、加藤挖掘机故障代码E60、E61.

可能是燃油系统进空气，也可能是大泵下的那个电磁阀及其电路有问题，还可能是集成器有问题，要一步一步的检查排除。

小型挖掘机现在的品质都差不多了，进口和自主品牌的挖掘机都用的住，不过细节品质还是有区别的，

压挖掘机在使用过程中，随着时间的推移，会出现各种各样的问题。挖掘机液压油温度高是我们在维修中经常遇到的故障现象，因其对机器性能及寿命影响比较大，排除起来往往有一定难度，高温问题给挖掘机用户带来了很大的烦恼和困惑，因此解决高温问题是我们维修人员不能回避的职责。　　出现高温的原因：　　挖掘机的高温一般分为分为齿轮箱(分动箱)温度过高；液压油温度过高；发动机发动机冷却液温度过高(俗称水温高)。齿轮箱温度过高的原因相对单纯，主要原因有轴承或齿轮及壳体尺寸形状不够标准、润滑油品不合格或油位不合适等。今天我重点讲述液压油温度过高和发动机冷却液温度过高的问题。

编号是每个厂家的自己的代码，你所说的卡特320B好象才二十二吨左右而330则是三十多吨，而且小松的360也不是36吨的

1.买张去日本东京的机票。2.下飞机后去秋叶原。3.找一个4S店买油门。4.找到AKS公司。5.找到加藤挖机的电脑。6.把电脑里面的线拉出来。7.调整

跳管是单向阀坏掉了，这个大概只能换了吧，我是机械本科生，参观过我们学校研究生的实验室，老师说泵是挖掘机的核心构件，国内材料什么的不是最发达，还不如换外国的，还能多用一阵，涉及工程材料，力学计算尺寸配合，如果修话往往材料强度不够，怕还会坏

加藤挖掘机该机型所采用的结构、技术、作用，该机型在机械效率、操作性、可靠性、安全性和舒适性等方面与国内外同类产品相比优越性加藤挖掘机设计集当今最新技术，适用各种作业工况，尖端技术提高了设备的安全性和可靠性宽敞舒适的驾驶室，司机不易感到疲劳！在同类产品中加藤挖掘机的驾驶室最宽敞，噪音和振动又最小。采用国际先进的人机工程学成果，使操作者仿佛置身于豪华舒适的轿车之中。采用新型高效减振结构（弹性支承式阻尼减振驾驶室），降低了驾驶室的振动。采用6点支承的结构，防止驾驶室横向振动，降低噪音，确保操作舒适，驾驶座椅是舒适的悬浮式座椅，降低操作者的疲劳度。动臂、斗杆和铲斗油缸中均装备了减小振动的缓冲装置和油路中的减震阀，在动臂和斗杆油缸停止时能减小震动和冲击，确保平稳操作。比现在的日立机好多了