SA6D125-3

日立整体性能较好，价格也高些，但有漏液压油的通病。三一国产机里的顶尖产品，但距离日立还是有一定差距的，且保值度低。

发动机冒黑烟基本就是发动机需要换机油，油泵油嘴，都检修一下，发动机需要大修了

在显示屏上按蓝色按键，直到最后一页就是了，如果没有的话就是在出厂时没调出来。神钢挖掘机用的是日野J05柴油发动机，要用日野诊断仪检测，还能进行喷油器更换设定，功能非常强。

重点有两点PC110-7属于国内合资车型，能买到新机，发动机应用SAA4E95LE-3，支重轮单边6个PC120-6属于国外进口车型，只能买二手，发动机应用SAS4D102E-2,支重轮单边7个

性价比嘛还是56-7好，但这二款机都不好卖，坏了配件也是贵的要死不好搞这二种机。

这个没有技术难度，现在-8车型都是自动张紧的，把张紧轮向下压就OK了 难点主要集中于皮带的绕法，你可以参照随机附带的《零件目录》90页左右，上面会有图示

启动马达的使用是日常保养的一个重要项目，却被大多数人忽略了。不要连续长时间打打车，那会使马达迅速升温，再一打可能就把启动线圈给烧了。 正常的启动方式是：打开钥匙点起动不要超过20秒，如果没有启动着车要停2分钟以上再进行启动操作，如果三次都没有打着车，那是有故障了，请检修故障。启动钥匙，接通启动继电器电源，继电器吸合接通启动机电源，吸合启动齿轮后，启动机转动带动飞轮转动，启动发动机·发动机启动后,松开钥匙,启动机电源断路,启动齿轮在复位弹簧的作用下与飞轮脱离.完成启动动作.所以在发动机正常工作状态下,启动机是不转动的!接线:主电源直接从蓄电池上引出,辅助电路上有组合开关(钥匙),启动继电器,然后再接启动机.

要么就是开锅了，水箱有没有油花漂在上面，没有的话说明发动机本身是正常的

主泵，

分2次，转发动机看6缸气门一个刚上来，一个马上就下去的时候调12367，10。再转一圈看1缸现象同6缸。调剩下的

搭载挖掘机上的发动机有时候因为产权的问题往往都会喷上挖掘机厂商的品牌，但是你要仔细寻找在发动机的缸体上有一张铭牌，上面应该有厂商的商标。Yanmar洋马，Hino，日野。

一、协议双方 二、协议内容 三、出资比例、方式和其他细节 四、所占权益 五、终止条件

1，先把系统压力卸载了。2，拆除油缸上的液压管路3，将油缸拆下来4，拆除缸头的螺栓（是内六角的）5，将油缸活塞杆拔出来6，拆除油缸活塞上的大螺栓，这个螺栓要用自制的扳手。就是用钢板自己做一个7，取下活塞，然后把缸头取下来。8，更换活塞和缸头的油封再装好就行了

不能。 因为斗山的小型挖掘机，发动机都不是自己生产的，如55的是五十铃发动机，60,80是洋马发动机，70是久保田发动机。发动机的出厂日期肯定早于挖掘机本身的出厂日期。

洗水箱，去掉节温器，再个加水用纯净水别用自来水容易长水锈

中型的60~150多万，国产机相对要便宜一些，在乡镇干或儿你肯定选择履带挖掘机了，进口的小松，卡特，沃尔沃，神钢都不错，但是价格贵了点，便宜的进扣机你可以考虑现代，斗山，国产机三一，徐工这两大品牌不错

这得看老板的活多与少活多的话哪个都很忙不过，总体来看挖掘机的活干的慢工作时间要长一点

把导向轮的 黄油螺丝 松开 用小臂挤压 导向轮，这样履带就会松了

供油时间错了，供油时间过早，发动机工作粗暴，有敲缸声，发动机排黑烟，供油时间过晚，发动机发闷，发动机在启动车时冒白眼，热车后转灰白色烟，过早过晚都会引起高温，相比之下供油过晚更容易高温，这个季节在启动方面应该问题不大