P0341，是指凸轮轴位置传感器信号不合理。导致这个故障码出现的原因有：传感器受到干扰；间歇性电路故障（间歇性开路、短路）；传感器和靶轮之间有异物、安装间隙过大；靶轮损坏或松动；传感器或插件松动；配气正时不正确；凸轮轴位置传感器本身故障；信号靶轮位置不正确；发动机控制单元内部故障等。

机器行走时，若脏物堵塞了平衡阀的小孔，导致停车制动不能被解除，从而造成行走跑偏。因为机器在行走时，压力油若不能通过平衡阀的小孔进入平衡阀的弹簧室去推动平衡阀阀芯移动，则压力油就不能通过平衡阀上的槽进入其液压系统内，导致停车制动力不能被解除，结果行走马达不能旋转，因此出现行走跑偏。排除方法；清洗平衡阀；拆装时，要避免污物进入；定期更换符合要求的液压油及滤芯。1、脏物进入机器一侧的停车制动油路中的平衡阀机器行走时，若脏物堵塞了平衡阀的小孔，导致停车制动不能被解除，从而造成行走跑偏。因为机器在行走时，压力油若不能通过平衡阀的小孔进入平衡阀的弹簧室去推动平衡阀阀芯移动，则压力油就不能通过平衡阀上的槽进入其液压系统内，导致停车制动力不能被解除，结果行走马达不能旋转，因此出现行走跑偏。排除方法；清洗平衡阀；拆装时，要避免污物进入；定期更换符合要求的液压油及滤芯。2、中心回转接头密封圈损坏中心回转接头由壳体和芯轴组成，壳体安装在上部车体上芯轴则安装下部车体上。芯轴上开有和油管数量相等的环形沟槽，从壳体来的液压油通过这些油槽从芯轴上的垂直孔流向行走马达，故即使壳体随上部车体不断地回转，芯轴上的沟槽也能与壳体上的油口保持畅通。使液压油可以自由地进、出。若未及时更换液压油的滤芯，可导致滤芯上的旁通阀打开，液压油因未经过滤使油中的杂质直接进入中心回转接头的滑动表面处，使其上的密封圈损伤，机器在行走时因一侧的压力油泄漏而导致两侧行走马达的速度不一样，结果造成机器行走跑偏。排除方法是：更换中心回转接头油封；更换液压油和滤芯。3、污物堵塞终传动系统的平衡阀的小孔，导致停车制动力不能解除机器在行走时，若压力油不能通过平衡阀上的小孔去推动平衡阀阀芯移动，则压力油就不能通过平衡阀上的槽去解除停车制动力，导致行走马达不能正常旋转，造成挖掘机行走跑偏。排除方法是：清洗平衡阀；拆装时，须避免污物进入。4、行走马达安全阀漏油如果安全阀漏油，将导致系统内的压力过低，使行走马达的转速不够，从而出现行走跑偏。排除方法是：更换已损坏的行走马达安全阀；判断时，可以将左、右行走马达安全阀对换，看反向行走时是否偏转。5、机器偏转一侧的行走比例阀的输出压力（压力控制）过低这种比例阀可以根据操作手柄控制行程的长短来输出相应控制油压，使主控制阀有相应的移动量，从而控制工作装置的速度。如果未能按时换滤油器的滤芯，可导致滤芯堵塞，使滤油器旁通阀打开，变脏的液压油在未过滤的情况下直接进入比例阀的回路，导致阀内的滑阀被卡死，控制油就无法经机器偏转一侧的回转比例阀流至回转主控制阀，导致行走跑偏。检查时，要检查行走比例阀的压力（3.3MPa）排除方法是：清洗阀体及相前油路，更换液压油、滤芯。6、机器偏转一侧的行走吸油阀损坏吸油阀装在工作装置的液压缸和马达上。其作用是：当液压缸或马达受外界巨大冲击力时，可卸掉或马达受外界巨大冲击力时，可卸掉缸或马达内的异常高压（设定压力一般在36.5Mpa以下），从而保护有关油管和缸不受损坏。如果行走吸油阀损坏，阀内弹簧变软或折断，则行走主阀内的油压就会降低，导致行走马达驱动力不足，引起行走跑偏。排除方法是，修理或更换吸油阀。7、机器偏转一侧的行走主阀阀芯动作失灵如果行走主阀内的弹簧变软或

这个标志我机子经常也会出现。不过这个不碍事，只是油路的一点问题。

一般挖掘机是按照挖掘机的重量来分的10吨以下是小型的10~40吨是中型的~！40吨以上是大型的这个是厂家自己安装其的产品线分的啊~！例如日立就10~40吨是中型，神钢的就分成20吨以下就是小型机20吨以上就是重型机~！没有一个统一的标准，

上坡机器做工大，下坡机器做工小，在水泵，节温器一切良好的条件下，那就是缸垫坏了!

多半是高压油泵坏了，这个修有点贵哦，在看看燃油箱里有没有杂物，有时候加油不干净，地下太脏了也会堵住不出油的，在看看燃油滤芯是不是很久没换了，进油管拆开来看看是不是能正常出油

heat是预热档，当钥匙开关拧到该档位时，发动机进气会进行预热，以提高发动机进气温度最终方便发动机起动。 发动机启动开关，就是插入钥匙启动挖掘机的位置，上面有如下标识： START，为开始、启动的意思。 ON，为接通、开启的意思，当钥匙转至此处，挖掘机整机电路接通。 OFF，为断开、关闭的意思，当钥匙转至此处，挖掘机整机电路断开，并可以插拔钥匙。 HEAT，为暖机的意思，在气温低时，将钥匙转至此处暖机使用。

1、挖掘机本身零件加工装配问题;各主要元件工作时承受的负荷较大，使用时间过长后容易出现磨损; 2、涨紧油缸故障，履带过松； 3、导向轮、托架与减磨板之间的间隙调整不当； 4、长时间在石头上行走，造成受力不均匀，履带销断裂，链条磨损，断了； 5、导向轮与履带架之间有异物，行走操作不当，履带受力不均，从而导致履带被拉裂或拉断；

挖掘机输油泵油管接头处漏油该故障具体表现为输油泵出油口处连接的高压油管接头出漏油，原因是密封不严。发生这种故障时，可以检修高压油管的接头，是因为磨损过多导致密封不严，还是因为螺丝没有拧紧而导致的。并且检查喷油泵凹型出油口和圆凸型高压油管是否有接头上垫，若有磨损，可以酌情更换。同时喷油器和高压油管的链接处如果漏油，也可以增加垫子，让接头出密封性更加好。

小松挖掘机旋转无力： 1、电路原因：检查旋转传感器等相关线路是否松动，各接头电压电阻值。 2、液压原因：挖机旋转泵内部组件有磨损、挖机配流盘磨损、液压泵控制阀坏掉、挖机左右旋转压力值偏高或偏低、旋转泵内部泄压、挖机回转马达密封失效、密封不好泄油、溢流阔调整不当，回转马达过载。

现代挖掘机仪表里显示的报警图标各代表：如下图：一般报警图标都是很形象的，常见报警故障有空气滤芯堵塞，油泵压力不足，发电机不发电，发动机水温过高，液压油温过高等等。

培养空间感和机械掌控力减少马路杀手……好处多多，买一台呗！万八千的，还可以收钱

与其寻找代码含义，倒不如根据挖掘机的实际表现来推测解决故障。因为故障码往往提供下了确切的故障原因和部位，最终还是需要根据实际情况来排除问题。问题排除了，故障码也就消失了。挖掘机的工作是多种动作的合成，互相牵制。故障码所指信息可能会离题万里。

HLE 意思是空调有泄漏，高压低压错误。两种情况： 1. 若空调刚开时，有一会冷气，然后不冷。此情况下，问题是高压保护。一般是冷凝器散热不良引起的。检查风扇是否工作，排查线路原因。2. 若空调一点冷气也没有出来过。此情况下，是低压保护。制冷剂泄漏导致的问题，需要重新加注制冷剂。

可能是你工作的地方，网络不太好或者是你。的GPS没开或者坏了。

常见的挖掘机结构包括,动力装置,工作装置,回转机构,操纵机构,传动机构,行走机构和辅助设施等.　　从外观上看,挖掘机由工作装置,上部转台,行走机构三部分组成.根据其构造和用途可以区分为：履带式、轮胎式、步履式、全液压、半液压、全回转、非全回转、通用型、专用型、铰接式、伸缩臂式等多种类型.　　工作装置是直接完成挖掘任务的装置.它由动臂、斗杆、铲斗等三部分铰接而成.动臂起落、斗杆伸缩和铲斗转动都用往复式双作用液压缸控制.为了适应各种不同施工作业的需要,挖掘机可以配装多种工作装置,如挖掘、起重、装载、平整、夹钳、推土、冲击锤等多种作业机具.　　回转与行走装置是液压挖掘机的机体,转台上部设有动力装置和传动系统.发动机是挖掘机的动力源,大多采用柴油要在方便的场地,也可改用电动机.　　传动机构通过液压泵将发动机的动力传递给液压马达、液压缸等执行元件,推动工作装置动作,从而完成各种作业.

美瑞特挖掘机维修厂李师傅分析: 旋转电磁阀没电，或者烧掉了 还有是电脑版坏了，或者保险烧掉导致电脑版没有电，因为有的是通过电脑版控制的 液压系统的故障很少，

是不是油源处溢流阀的弹簧老化了？（ 敝人没研究过那东西，随便猜猜，别见怪）

这个故障表示 你的 大臂油缸大腔高压传感器断线。 重新插拔一下传感器的插头看一下的。

一般报警图标都是很形象的，常见报警故障有空气滤芯堵塞，油泵压力不足，发电机不发电，发动机水温过高，液压油温过高等等。