正面吊上的安全装置很多，主要的有装在后桥处的防倾翻装置，整机力矩控制系统，吊具上装有转锁电子和机械式的互锁装置等，且各机构系统如发动机，变速箱液压系统，电路系统等，都设置了安全保护装置。许多还设有防火装置。

超近距离的小微起吊是可以的。靠铲斗的内翻小扭距动作来起吊，吊起后缓慢落地，这样是可以的。如果吊起后，挖掘机还需要进行行走、旋转、远放等动用的话，那是很危险的。

那种吊车需要汽车吊或者链轨吊把它立起来 然后能自行升节 一节一般2米多 立的过程是先上标准节 护套 转盘 塔冒 后臂 一块配重 大臂 剩下的全部配重 我是开汽车吊的经常立 塔吊现在是越来越大 越来越高了

你说的是第几臂？ 小吨位的只有1臂和2臂是有油缸的，其他臂都是拉索机构。液压油我们一般都用美孚的，具体型号我明天帮你去车间看看

森源8吨车是国标8吨车，基本臂起重量10吨多，相当于小厂的12吨车。现在有两款底盘，一款东风，一款森源自制底盘的，四节臂臂长25米，五节臂臂长31米，价格在28-29万左右，实际上到厂看车还能再便宜些。

汽车吊车的学名为汽车吊或汽车起重机，是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。 这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。汽车起重机的底盘性能等同于同样整车总重的载重汽车，符合公路车辆的技术要求，因而可在各类公路上通行无阻。 此种起重机一般备有上、下车两个操纵室，作业时必需伸出支腿保持稳定。起重量的范围很大，可从8吨～1600吨，底盘的车轴数，可从2～10根。是产量最大，使用最广泛的起重机类型。

一般可以吊七八吨左右的重物。吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。通常叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援。

挖掘机是用卷扬机拉上去的，其实这样的拆除方式，安全性很高，陈本底，对周围建筑不会构成威胁，在国外，这种拆除方式早已被普遍利用，大家不需要少见多怪。本人就是一名挖掘机驾驶员。

汽车吊车的学名为汽车吊或汽车起重机，是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。 这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。汽车起重机的底盘性能等同于同样整车总重的载重汽车，符合公路车辆的技术要求，因而可在各类公路上通行无阻。 此种起重机一般备有上、下车两个操纵室，作业时必需伸出支腿保持稳定。起重量的范围很大，可从8吨～1600吨，底盘的车轴数，可从2～10根。是产量最大，使用最广泛的起重机类型。

反问一：你的液压油泵上面有皮带盘吗？你怎么带它转啊？ 反问二：380伏的电机是三向交流电， 你车上如何能提供三向交流电？ 总之，行不通。

济南鲁鑫公司是专业生产升降机的厂家，就让技术员告诉你，上升的速度变慢，可能由于是泵站液压油不足，或者是电磁阀阀芯有杂质堵塞。下降时由于是靠自重下降，所以正常，不受影响。

赚钱的具体数据这个看根据的多少看具体。会做的人一年可以搞个60-70万，一般的20-30万，车放在家里睡觉的当然不会赚钱了哦。

这个嘛，你要是问旋转齿轮盘加黄油的话，一般外行是隔个一星期左右在旋转盘黄油嘴打个两到三下，打多了容易挤旋转盘油封。内行用车仔细的拆开旋转盘上面的小盖子抹的黄油，一般抹一次60的车小桶的几乎能抹一桶进去，当然抹了小的挖机一般一年不需要再黄油嘴打黄油了。要是问的旋转马达那齿轮油只要在标尺上看的到，闻着特别臭，粘度大就不需要换，一般用个2-3年没问题。

主臂是为了和副臂区分的，主臂包括基本臂（即第一节臂）、第二节臂、第三节臂、第四节臂、第五节臂（如果有第五节臂的话）。副臂是为了和主臂区分的，副臂包括第一节副臂、第二节副臂（如果有第二节副臂的话）。基本臂是为了和第二（三、四、五）节臂区分的，它是主臂的一部分。

履带吊工况分8种 你要看你使用的是多大吨位的履带吊分别分为 1。标准主臂工况 2。轻型主臂工况 3。副臂工况 4。塔式工况。5。超起主臂工况 6。超起轻型臂 7,。超起副臂 8。超起塔臂 小吨位的履带吊一般就只有主臂 副臂 塔式工况 ，然后里面分轻型杆和标准杆。如果需要详细资料 欢迎Q我 25104262 图片有点小 截图的不清楚。 我这里有完善的资料，邮箱传你。

这个价格可多了，首先你要确定吊机吨位和吊机品牌，在确定底盘品牌及发动机品牌马力段，在确定货箱尺寸及质量特殊要求！

90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂

1、汽车吊的吨位即吊臂长： （1）8吨的吊车：21米； （2）16吨的吊车：31.5米； （3）20吨的吊车：34米； （4）25吨的吊车：38.5米到40.5米； （5）36吨的吊车：38.5米； （6）50吨的吊车：42米； （7）65吨的吊车：61米。 2、汽车吊理论吨位乘以3，再除以要吊的重量能得出距离，除以距离能得出重量，但是吊车的实际能力达不到计算出来的结果，还要把主臂的重量和吊钩的重量算上。

悟性很重要。有些人好多年都学不好。其实比较累的。一般一个车就一个司机。又要上路又要吊东西。收入还可以吧。比上不足。比下有余。分小吊和大吊，大吊更难学，但工资更高。有前景，主要看技术和人脉。

以三一重工SY75C-9为例：1、斗容量：0.28方（可选0.16～0.32）2、杆挖掘力：38kN3、斗挖掘力：56kN