一般概念上，区分车的级别以轴距为标准。（微型车：轴距在2.0米至2.3米之间，车身长度在4.0米之内，排量在1.0升左右），（小型车：轴距在2.3米至2.5米之间，车身长度在4.0米至4.3米之间，排量在1.0升至1.5升之间），（紧凑型车：轴距在2.5米至2.7米之间，车身长度在4.2米至4.6米之间，排量在1.6升至2.0升之间），（中型车：轴距在2.7米至2.9米之间，车身长度在4.5米至4.9米之间，排量在1.8升至2.4升之间），（中大型车：轴距约在2.8米至3.0米之间，车身长度在4.8米至5.0米之间，排量超过2.4升），（豪华车：轴距超过3.0米，车身长度超过5.0米，排量超过3.0升）。

昌河、五菱、长安、佳宝都有微型客货两用车，排量都是1.0左右。我推荐五菱或长安。不过，你尽量选择你所在地区社会拥有量大的车子。这样维修、保养方便。

一般概念上，区分车的级别以轴距为标准。（微型车：轴距在2.0米至2.3米之间，车身长度在4.0米之内，排量在1.0升左右），（小型车：轴距在2.3米至2.5米之间，车身长度在4.0米至4.3米之间，排量在1.0升至1.5升之间），（紧凑型车：轴距在2.5米至2.7米之间，车身长度在4.2米至4.6米之间，排量在1.6升至2.0升之间），（中型车：轴距在2.7米至2.9米之间，车身长度在4.5米至4.9米之间，排量在1.8升至2.4升之间），（中大型车：轴距约在2.8米至3.0米之间，车身长度在4.8米至5.0米之间，排量超过2.4升），（豪华车：轴距超过3.0米，车身长度超过5.0米，排量超过3.0升）。

建议你最好不要买长安，因为长安很多车都有乳化现象，技术不成熟，奥托可以，这车好多年了，技术比较稳定，也不贵，自动底配也就五万左右吧。

根据题主的需求，10-15万，4米车长，自动挡，静音，后排做的下170的人。符合车型飞度，致炫，POLO，晶锐，k2，爱唯欧，嘉年华（都是两厢长度基本合适）。其它太渣不说了，具体分析一下：1.飞度：很不错的选择，应该是最符合的车型，但是唯一一点是大家都知道的本田大法的隔音，还有就是地盘过于单薄。2.致炫：最佳选择，新致炫终于换掉了4at，改为cvt，10-15完全可以买到致炫的1.5cvt版本了。除了空间不如飞度。其它方面绝对不输，地盘素质也要好上不好。3.POLO：不想黑大众，但是POLO在这个级别没有任何优势，也许vw标可以让你充值一些信仰。4.晶锐：换壳POLO但没有vw标加持要便宜不少，但是1.6的自动挡油耗是个不小的问题，但是外形个人还是很喜欢的。5.k2：在这个级别主打配置和性价比的，题主10-15预算不推荐。6.爱唯欧：两厢小爱太丑了好不？地盘高级感同级最好，车重最大，高速稳定性有优势。1.6的油耗是问题（老科鲁兹用户都知道）可靠性不能和日系比。7.嘉年华：主打操控，是驾驶乐趣有要求的人不错选择，有1.0t的三缸机，不过建议买手动挡，车内空间不佳。总结：题主家里有一斯巴鲁，相信不反感日系，推荐新致炫，最新改款，各方面表现都不错，没有致命伤。丰田的可靠性可以让你非常省心，城市代步，就致炫吧。

个人推荐几款外观较为时尚但质量又稳定的车型：海马福美来，海马原自马自达技术、福美来是“新三样”车型之一，质量稳定、市场反馈很好！上海大众朗逸、朗逸出自桑塔纳平台、虽然车型生产平台老、但继承了桑塔纳的质量，关键是朗逸的外观比较中庸、符合大多数消费者的审美！

如果买车只是在市区上下班开的话，我建议你买日系的车子，因为此车的优点是动力储备在前边的，也就是说提速和油耗方面是最好的！要是经常跑长途等，我建议你买比较安全的车子，比如欧系车，它的动力是储备在后边的，也就是说跑长途会很稳，也就是不会发飘，而且在匀速的情况下也是最省油的，不过在市区开会感觉油耗比较厉害,五菱的鸿图不错的！车子和人一样都没有完美的，选款适合自己的车子最为重要！你可以多参考些车型，比较下性价比，毕竟买车不是小事，要慎重，买车很简单的，最重要考虑的应该是车子的维修成本！

我想买日本的k-car，就是没得卖

找到液压油箱，打开空滤盖子，用加油机加注液压油。

挖财比较舒服，另外可以自定义界面背景，放放美图，心情都好很多！

可以考虑本田飞度或者丰田威驰，油耗很出色，比较皮实的用，非常适合家用。

英国的PEEL P50，于1963年出厂于英国Peel引擎厂，1.34米长，0.99米高，59千克重！smart的规格是：2695*1559*1565，和P50比起来算是大块头了。

完全可以买 万元车里 我比较推荐东南菱悦V3 我卖过好几台都是09年的 1.6w 手动挡，三厢车面子上也过得去，改个三菱标完全很ok ，车子也不用担心质量问题，比较耐用，配件便宜到令人发指

铃木奥拓！2013款，将近14万公里，从淮南去过合肥、蒙城、凤阳、滁州、南京！正常保养，无大毛病！发动机杠杠的！

学挖掘机需要的时间比较长，可能一年下来，你的技术还是不怎么样，但是学挖掘机的工资是稍微要高点的，至少都在2000以上。但是学叉车的时间就比较短，从不会开到会开，你到学校去学最多不会超过4天，（除非你很笨，我拿叉车驾照用了两天）你就可以去工作。但是工资一般只有1000多块。我是挖机，叉车都可以，但是我都不是专业驾驶的，只是我工作需要。以上个人见解，如果想要工资高，你就去学挖掘机吧，这个比较有前途。

1. 起动发动机，然后回转上部回转体，使工作装置处在链轮（1）侧。2. 把铲斗油缸和斗杆油缸完全伸出，然后用动臂油缸把工 作装置降至地面，如右图中所示。3. 把锁定杆牢固地置于“锁定”位置（L）。4. 关闭发动机，检查驾驶室周围无任何东西，然后离开机器。关好驾驶室门和前玻璃。5. 从前部在第1 个和第2 个支重轮之间并从后部在第1 个 和第2 个支重轮之间穿过钢丝绳。然而，对于装有滚轮 护板的机器，要在履带下面穿过钢丝绳。6. 把钢丝绳的起升角度（A）调整到30° ~ 40°，然后慢慢 地吊起机器。7. 机器离开地面后，检查吊钩情况和起升状态，然后慢慢 地吊起。

首先取一张正方形纸，开始折。把纸的左上角和右下角（或右上角和左上角）重合，折成一个大三角形。把它的两个锐角重合，折成一个小三角形。然后抓住小三角 形的高（几何术语）向外拉。再抓住这个折成梯形的纸的高（也是几何术语）向外拉，又折成。

微型车的排行榜，你具体指哪一方面呢是质量空间还是价格

汽车·之家顶部不是有一排选车级别分类么，你去看一下有什么车不就i得了

以车身长度为判别依据： 3.7M 以下为微型车 （代表车型 QQ、SPARK、哈飞路宝、奥拓、微型面包车）3.7-4.3M 为小型车 （代表车型 206、飞度、polo、嘉年华）4.3-4.6M 为紧凑型车 （代表车型 FOCUS、速腾、卡罗拉、307、思域）4.6-4.9M 为中型车 （代表车型 凯美瑞、迈腾 、雅阁、致胜、铂锐、奔驰C、宝马3、奥迪A4）4.9-5.1M 为中大型车 （代表车型 奔驰E、宝马5、奥迪A6）5.1M 以上为豪华车 （代表车型 奔驰S、宝马7、奥迪A8）以轴距为判别依据：2350mm 以下为微型车2350mm-2500mm 小型车2500mm-2700mm 紧凑型车2700mm-2800mm 中型车2800mm-2900mm 中大型车2900mm 以上大型豪华车还有一些资料说按排量和价格分，感觉和这种划分标准没实质的必然性，在此就不提了。