柳工挖掘机计时器分两种：一种国产通用型，一种遥控任意调。如果是柳工直喷发动机，那么就装国产通用型，计时器线接转速传感器信号线上就行。钥匙打开，仪表通电，打开计时器，开始走时间。如果有不明白的地方，搜索完美汽车电子，而柳工电喷挖掘机，就可以装任意的了，就是接一组CAN线还有电源打铁线，共6根线即可，现目前已经做到有免接线的了。线都不接，仪表后插头对插即可。安装后，钥匙打开或者启动挖机，按遥控就能任意增加减少时间了。 图片上面这种就是柳工电喷挖机用的，下面这种就是柳工直喷挖机用的。 最后这种其实就是电喷款改了一套柳工免接线的插头，安装更方便，不需要破线，接线。产品功能和任意调一样。所以装免接线这款其实很简单，只需要拆装一下仪表后装饰板就行。

增压器本身作为一个配件安装在发动机上，能影响增压器的无非就两方面的因素：空气，润滑油。如果这两点出现问题，都会反映到增压器身上。而这两点都是由发动机本身来决定，所以，出现上述情况后,大多数时候问题并不在增压器本身，而是在于发动机的润滑系统以及空气供给系统上，漏油的原因大致有如下几种：小松PC200-8挖掘机增压器漏油故障原因分析:1、润滑油油压过高，一般不得超过0.5Mpa。2、回油管堵塞，回油不畅，空气滤清器长时间未清洗，进气不畅，压气机一端增压压力不够，导致漏油；4、密封环失效，导致漏油。5、曲轴箱呼吸器不通畅，曲轴箱压力过大，导致回油不畅。6、增压器轴承体积碳。7、轴承磨损，导致轴间隙过大漏油。以上4、6、7属于增压器本身质量问题，而7也基本上是因为润滑油内的杂质导致，因此在发现上述问题时，切勿简单更换增压器草草解决，而是对发动机进行详细彻底的检查，排除故障，在根源上解决问题，否则，新更换的增压器仍然会出现以上问题。扩展阅读:挖掘机增压器漏油相关故障常见原因:增压器是利用发动机的废气，二次将其送回发动机燃烧，提高发动机的工作效率。增压器没有严格意义上的油封，它是靠两端平衡的相同的排气压力达到密封的作用，根据你说的情况，应该可以排除增压器本身的故障。应该查找发动机的故障。1、机油过脏，长时间恶劣环境下工作，应该适当缩短更换机油、机油格的时间。2、进排气门密封不严，也可能造成增压器漏油。3、排气止管垫漏气或排气管有漏气的地方。

你说的滤芯是会影响发动机的功率的。建议加装沙漠滤芯（沙漠风暴），效果非常好，能把细微的粉尘过滤住，定期清理一下就行，就算不清理，这个滤芯也有释放尘土的功能。价格700～1000之间。工时费有200够了！

如果指的是铝合金部件 增压器出气口有机油 那么是压气机端机油被吸出了检查一下整个进气管路包括中冷器的气密性，以及看看空滤是不是堵了性能下降

水温计，暖机指示灯，燃料计，自动关闭指示灯，信号灯，机油量指标灯，燃料余量警告灯，空气滤芯堵塞油压警告灯，充电指示灯，油量指示灯，水量指示灯。亮灯一般就代表相对应的配件出问题了，需要检查或维修。挖掘机仪表盘 S H L 是什么意思：1、挖掘机仪表盘 S H L 用来表示挖掘机的工作模式。2、挖掘机工作模式有重载、标准、轻载三种模式。3、S代表标准（standard）模式。这种模式适用于短时间内挖掘硬地面。4、H代表重载（heavy）模式。这种模式优先考虑燃油消耗，适用于装车等一般作业。5、L代表轻载（Light load）模式。这种模式适用于削坡、修平或轻负载时的作业。

说明处理过程还是存在不足。 空调蒸发器结冰绝大多数时候是由于冷媒量不足或存在冰堵脏堵导致的。 建议把系统管路内冷媒全部排放掉，用高压氮气和同种新冷媒冲洗管路，更换新冷冻油，更换干燥过滤器，抽真空后重新加注标准量的同种新冷媒。 维修操作过程一定要非常规范，不可以令系统管路内有过多的空气，水分或杂质。

谢邀，我是老王，我来回答一下：挖掘机的滤芯主要作用是过滤杂质、粉尘，如不按时更换，杂质过多，油品得不到过滤，油路会堵塞，从而导致挖机磨损，影响正常运行。滤芯从外表只能看工艺，可以从机滤外壳表面是否光滑，印刷内容是否清晰和机滤开口处是否有塑封来辨别，只有好的滤芯才肯在外观细节上投入成本做到最好，劣质的产品根本没有这个能力，也懒得去做好。从内部来看，看内部是否具有止回阀结构，它的位置在机滤进油口里面，我们可以用尖的物体插到进油口中，如果插到有橡胶的柔软感觉，那就表明有止回阀；反之，插到是硬物，则没有止回阀。建议使用大厂或则品牌的滤芯，机油滤芯和柴油滤芯其密度不一样，单位时间内通过的油量也不一样。滤芯所承受的压力更不一样。过滤的效果也不一样！市面上很多滤芯比较便宜，且能安装到挖机上，但是过滤精度常常达不到要求，会致使杂质、铁屑等进入燃油、液压油、发动机系统，造成发动机大修。关于如何区分精滤和粗滤，一般我们称油水分离器为粗滤或预滤，它的底部带有放水口。精滤出来的油管直接到发动机，精滤只是一个滤芯，没有加装别的东西。希望这样的回答能帮到你，谢谢

机械型号，一般在你显示屏就可以看到压力，一般都是压力不够，如果压力够，突然之间变慢了，那多不你的主泵上就出问题了

怠速不变还是高速不变，如果油门正常，基本就是发动机的转速传感器出现故障，油门不正常，无法加减油门可以检查油门拉线或者油门马达本身故障。

1、下图是小松挖掘机右操作手柄的图片，在工作灯开关的旁边这个按钮是操作显示屏的按钮之一，按着不放：2、按自动怠速这个按钮，如下图，也是要按住不放，直到显示第三张图片显示的时候才可以放开：　3、按住那个英文字母开关和按住自动怠速按钮显示出来的图像：　　4、按上下选择这个按钮，是按”上”这个键，按一下就会显示02：5、按住这个黑色的按钮，选择02：　6、按住开始时的那个英文字母开关，然后按上下按钮，按到10，就会显示发动机的转速。下面图片显示的000，表示没转速，因为是熄火拍照的。如果它的转速显示是131，那么表示转速是1310，也就是后面加个0。

1.检查水泵是否损坏。 2.散热片是否堵塞、压扁，彻底清洗水箱。 3.节温器是否故障（不打开）。 4.水温传感器是否故障。 5.冷却水不足。 6.风扇皮带打滑，风扇皮带轮磨损。 7.油冷却器堵塞、断裂，油温高也会带动水温升高。 8.气缸盖、气缸垫损坏 按照以上选项逐步检查，你应该会发现故障点。

系统出错或者排线连接线有问题！！排线的几率比较大！一般系统不去刷或者ROM不坏不会出问题！~~

可以使用柴油把表面的油污插干净，接着使用洗衣服洗，最后用水冲洗。例外市面上也有一些药水卖，专清洗油污的，适合使用在机械上，几十块一桶，25公升装，你可以去一些卖化学药品的地方看看，也可以去一些专业搞机械配件的地方看看

挖掘机加装计时器线路接线方法：1、用万用表测电压，电压不正常就是发电机调节器损坏，电压正常请检查该信号电源电路。2、发电机异常请更换新发电机调节器。3、加装计时器，挖掘机通电就计时。掘机计时器不准怎么办：所以没人的时候就让车跑一会，别老熄火，如果说夜里干活没人看的话不干活让车一直发动着就行，计时器会一直计时。

流量决定速度，只有泵的输出流量提高了，整机的速度才能提高，找个老师傅调下液压泵提升器提升器，不过调整后挖掘的力没那么大。有些调来调去干活也不会有多大的提升，有可能还会把机子搞罢机。还有就是你机子上的泵性能是否够好，好的泵就是又快又不憋车

没节温器不行的，等机体水温度达到90度，节温器就弹过来了。然后从水箱出暖风了

分配器上面，靠近大臂侧，有个溢流阀，是管调整压力的，溢流阀上部有个27板子的螺栓6角的，每正时针旋转6角的一面压力增大50kg，正常压力是350，老车一般320kg就可以，旋转这个螺栓前要松开它下面的27板子的螺母【背紧螺母，防止顶端螺栓松动的】 在这两个27螺母下面还是一个两个螺母是调整高压压力的，不要动，动一点压力变很多，就调整上面的就可以

散热器是冷却水或液压油的。冷凝器是冷却冷媒的（空调散热用的）。中冷器是冷却空气的（吸入发动机的空气）。个人拙见望采纳。

您好最好把喷油器拿去校泵的去校一下，既然散热系统的主要原件都换了，还高温，那就证明是发动机喷油时刻太早，造成了发动机早燃造成发动机高温而且还会造成发动机功率不足，憋车情况的出现请采纳谢谢！

节温器的作用是用来控制水路开度的，当水路开度大的时候水循环的流量大，相对来说冷却效果就好，它的开度是由水温来控制的，所以说你拆了它还是高温只能排除节温器没有故障，不能根治高温。我建议你对散热器进行清洗，挖掘机因为工作环境恶劣容易造成杂物堵塞散热器，建议进行散热器清洗工作。