掘机闲置一年多有一些地方会老化，比如发动机生锈、零件生锈、机身生锈、蓄电池损坏等。所以挖掘机闲置之前要做好保养工作，减少挖掘机零件的损坏，具体工作如下：一、发动机1、放掉冷水我们挖掘机使用之前，都会在发动机内注入冷却水，这是发动机启动非常重要的一环，但是如果挖掘机长时间闲置，那么发动机内的冷却水会使发动机处在潮湿的环境中，容易腐蚀和生锈。因此挖掘机需要长时间闲置，需要放掉发动机中的冷却水。2、更换发动机油发动机油在邮箱内使用一段时间后，会呈弱碱性，容易腐蚀发动机部件。而新的发动机油是中性的，不会腐蚀发动机的金属部件。3、加满柴油柴油机油箱内柴油要加满，这样可以避免金属部件发生氧化反应而腐蚀，若果条件允许，还可加入少量防腐剂。4、每月启动一次挖掘机闲置期间应该至少每月启动一次，让机械进行短距离运行，让各零件之间建立新的油膜，避免挖掘机的零件生锈。同时一定要注意，启动前注入的冷却水，在挖掘机继续停放之后需要放掉。二、蓄电池1、蓄电池放置蓄电池一定要拆下另外找阴暗干燥的地方放置，保证蓄电池外部的清洁干燥，不能用重物压蓄电池，更不能在蓄电池上放置导电物品。需要注意的是，拆下蓄电池时，需要先切断负极，再切断正极，装蓄电池时则相反，先装上正极，再装上负极。按照正确的顺序拆卸安装可避免蓄电池短路。2、铅酸蓄电池铅酸蓄电池比一般的蓄电池又多了一个步骤，需要一个月充电一次，避免内部系统老化。三、防锈处理1、脱落漆皮修补闲置之前，要将机身上脱落的防锈漆皮用补漆或者整机重新喷漆的方法修补，具体修补方法视漆皮脱落面积大小而定。2、涂抹黄油对于挖掘机的部件来说，黄油就像是人的维生素一样必不可少，尤其是挖掘机的铲斗，其裸露部位一定要涂抹黄油用以防锈。http://www.sanywj.com/cp/sy205c.html

左手柄压盘下整个总成逆时针转90度，装好装手柄就行

根据平常工作得出的结果，油门八个没小时21升，满负荷22升，经济模式满负荷19升。

首先回转支承起到承上启下的作用，而且回转支承旋转工作，简单，方便。你试想一下，如果驾驶室和大臂不旋转工作，只上下工作。铲斗挖一下土，再倒车多部方便。如果一旦在狭小地形根本不行的

最少一半以上，按理说应该最少百分之七十，但是我也理解，告诉你一个方法。收车前20分钟，油门加到最大，干一会，有助于拍档积碳，用这个方法。百分之五十的功率输出应该没问题

中联重科主打的产品，汽车吊，塔吊，泵车，环卫机械。这是我知道的销售得比较好的产品，当然公司会把大量人力物理投放到这几种产品的研发与改良上，用户使用后的性价比比较高，评价好，自然就容易卖掉。其他的像挖机，摊路机，清障车等等属于拓展市场附属研发的产品，两相比较，无论是在技术研发还是资金投入上肯定会把精力多用在更有市场价值的产品上，其次是开发其他产品，这也可能是中联的其他产品没有同类产品品牌响的原因。

只要你坐在驾驶室就没事的，就像有魔术表演人在金属屏蔽罩内，外面有高压电弧里面人却没事，但是这时千万不要下车，如果这时大臂还接触电线，下车时在脚在接触地面时就会高压放电的。

　　一、焊前必须将焊接处清理干净。　　二、焊接前要进行一定的预热。　　三、焊接时必须选用合适的焊接材料。　　四、焊接时必须保证焊透 　　焊条型号很重要。如果想弄懂啥材质那就得取些铁沫化验，一验就出来了，然后根据成分配焊条就行了。J507焊条足够用了，抗拉强度50公斤级的，它不过就是一种结构钢。如果507你以前用过又能保证焊透而且还裂，建议你换J607的。应该够用了。　　焊接前必须清理，(就是把原来的开裂焊肉拿掉，用交相磨光机磨或有条件就用碳弧气刨，但刨后必须打磨干净氧化铁)有可能的话还需要在焊接位置预热100度。而后再用直径3.2J507焊条焊，焊一会就停下来，用锤子敲击焊缝和焊缝边缘，待完全焊完后一直用锤子敲击，直到焊缝基本冷却。目的是释放焊接应力，因为焊后不可能做热处理。焊接时必须保证焊透，如果焊缝位置间隙大可以在里边加背板。

放1/4，一个油箱400L，你放掉100L么，老板不哭死，放油放至有油流出就可以了一般挖掘机柴油箱的保养每天工作结束后立即加满燃油每天起动前从油箱与油水分离器中排出积水上面两个方法带来的好处是油箱中加满油可以把里面的空气赶出，否则空气中的水分会冷凝混入燃油。另外因水比油比重大，所以会沉积在油箱底部，造成锈蚀，所以要在工作前从油箱底部排水，放油放至有油流出就可以了

支重轮漏油一般需要更换支重轮，很少有才开更换里面的浮动油封，这个是技术活，建议更换支重轮，如果不及时更换会对链轨造成磨损

检查下进油滤清 脏的话清洗下 要不就是你泵里面件磨损厉害 液压浓度过的时候负荷大点会出现响声 一般这样的情况不用里他 知道烂了在维修吧， 动作正常就好

中油门也可以，避免大油门大负荷输出，现在的配件精度都很高，不像以前老机械需要如何如何磨合，所以不需要特地的小油门。尽量避免大油门就好！如果帮助到你，还望采纳

　　先总体说一下：　　当大臂、小臂等所有的液压工作装置都工作无力缓慢，那说明故障出自主供油或总回油部分;　　如果只有大臂举升缓慢的话，其它都工作正常，那就是大臂支路自己的问题了!1、检查外观找故障点　　挖机故障诊断的时候，从外观上来检查，如果发现了主油路有明显的外泄漏的油迹，说明大臂举升缓慢的问题跟它有关。这个时候需要沿着油迹仔细查明漏油的具体原因，及时的清除故障点。2、检查油温判断故障　　对油温的检查是诊断该故障的重要一项，当测出的油温高于80℃，说明大臂举升慢可能与油温高有关系，如果进行冷却处理之后故障解决了，就说明是在大负荷下工作太久了或者散热器散热不好造成的。3、检查油箱内的油液　　当检查挖机油箱的油液的时候，如果发现油液严重不充足以及气泡太多，那说明大臂抬起缓慢是由于主油路压力不足造成的，需要及时加注油液。　　当油液氧化变质呈现黑褐色时，油液要及时更换;气泡太多了，有可能回转接头处油路与气路相通造成的，需要及时换回转接头密封圈。4、检查液压油缸　　液压油缸的检查必不可少，当液压油缸举升后操纵阀处于中位，大臂有明显的自动下降现象，很有可能的原因是油缸密封不良、油管漏油操纵阀漏油、油缸安全阀关闭不严等等，能够造成叶液压系统压力降低，造成大臂举升速度变慢。5、检查安全阀　　在对挖机安全阀进行检查时，当调整安全阀的螺柱旋入一圈压力并不增，说明油泵有问题。若压力增长到规定值，大臂举升正常，则是因为主安全调整不当造成的故障。

你是要改川崎112的泵吧，首先要看一下你原有的喇叭盘（液压泵和发动机连接盘）液压泵固定螺丝孔是否通用，如果不通用就做一个连接过度法兰。当泵装上去后就是连管路，主进油我就不说了，大不了改一下电焊。两根主出油更好办，直接让压管子的到现场量好尺寸加工就行了，先导泵也是一样。下面是最重要的就是两个提升器连接，这个你找个修挖掘机液压的师傅连一下，反正你最好调试还是要找的。

挖掘机烧机油对水温高影响不大。水温高对发动机不好，最好检查问题出在哪里，是水泵循环不好还是散热器脏了，如果两者都不是有可能是液压泵温度高造成的水温高，那样就麻烦了。按照冷却顺序液压油冷却器在水箱之后，水温高时会影响到液压油温偏高。

在斗接近车箱时，就开始开斗，你晃是因为你心理紧张，建议你干脆对着车厢撞两个，你那么怕碰车厢干嘛。开挖机是个技术活，熟能生巧的东西，不用急，都会有个过程的。

你的正时没调准, 新活塞比原来的长 有的活塞上端有凹的地方与气门对应. 缸盖尺寸不对. 缸垫薄.

不会。但是会损坏油封。

如果指的是铝合金部件 增压器出气口有机油 那么是压气机端机油被吸出了检查一下整个进气管路包括中冷器的气密性，以及看看空滤是不是堵了性能下降

调整好车位，用外手履带里边的边挨着线走，挖时不要每一下都搂着沟底走，一层一层的挖。最后一下找平。向后移动车，如此循环。又快又直