挖掘机是用卷扬机拉上去的，其实这样的拆除方式，安全性很高，陈本底，对周围建筑不会构成威胁，在国外，这种拆除方式早已被普遍利用，大家不需要少见多怪。本人就是一名挖掘机驾驶员。

这个嘛，你要是问旋转齿轮盘加黄油的话，一般外行是隔个一星期左右在旋转盘黄油嘴打个两到三下，打多了容易挤旋转盘油封。内行用车仔细的拆开旋转盘上面的小盖子抹的黄油，一般抹一次60的车小桶的几乎能抹一桶进去，当然抹了小的挖机一般一年不需要再黄油嘴打黄油了。要是问的旋转马达那齿轮油只要在标尺上看的到，闻着特别臭，粘度大就不需要换，一般用个2-3年没问题。

这种情况我也出现过，我是专门去问的云方机电的厂家答案我告诉你咯： 1、在油缸的上死点，检查S阀是否以正常速度和位置运转。油缸到达上死点后，将会自动换向。 应在油缸的上死点，检查两摆阀缸中，其中一个摆阀缸是否正确到达排出口。

半挂车自己的主车和挂车发作磕碰保险公司会理赔的关于主挂车衔接出险的,主挂视为一体。不管出险时磕碰部位在哪里。赔付时，交强险与商业三者险有很大差异。 关于交强险赔付三者：由主车和挂车交强险在各自限额内分摊赔付。如对方逝世补偿金 抚养费等等合计30万，则补偿11万 11万=22万。同理，对方医疗费在主挂各自限额1万内分摊赔付；对方财产损失在主挂各自限额2000内分摊赔付。剩下部分由商业三者险赔付。 只要商业三者险是在主车商业险限额内赔付，发作保险事端时，挂车引起的补偿职责视同主车引起的补偿职责，对挂车商业三者险补偿职责与主车商业三者险补偿职责所负补偿金额之和，以主车商业三者险补偿限额为限。 主车、挂车在不同保险公司投保的，依照保险单上载明的商业第三者职责保险补偿限额比例分摊赔款。

按照说明书说的是250小时换机油和滤芯，不过一般人都会推迟到300-500小时才换，发动机不烧、不漏机油的话就不要加，少了的话就要按照标准加足。

前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。牵引车和挂车的连接方式有两种：第一种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂；第二种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂。

全挂车，即指普通汽车后加挂一个全挂车厢，二者之间用挂钩连接。全挂车可以提高货车的装载量，降低油耗，从而减少运输成本。半挂车，是由一辆牵引车后面连接一辆半挂车厢组成，它们之间通过半挂车的牵引座支承于牵引车上。最常见的半挂车就是拖车、大型集装箱运输车。

你这很简单，就是卡键油缸。主要是你的卡键套和缸筒锈死了。你自己找两块小铁板分别焊在卡键套上，把它往外敲出。然后把导套敲下去，露出全部卡键为止，取出3—4片卡键，拔出活塞杆就可以了

330碾米机及7.5电动机一台需三项电 4400元左右 小型碾米机1600元二项电每小时100斤

您好，如果能够确定为雇佣关系，货主方是有责任的；如果是承揽关系的话，货主方就不会承担责任。从您的描述来看，应该是雇佣关系，按照规定是存在一定责任的，如果与对方协议后感觉不满意，建议通过法律途径解决。希望商车网的答案能让您满意，祝您早日解决问题！

插入方法错误了，解决步骤如下：1、首先打开电脑中的cad，然后找到界面上方的插入，点击即可。2、点击插入之后，出现菜单栏选项，点击OLE对象，点击此项就可以看到图片。3、点击OLE对象之后进入新的界面，找到位图图像的选项，然后点击右上角的确定。4、之后出现新的界面，点击上方的编辑，然后点击粘贴来源。5、然后点击想要插入的图片即可。6、这时添加图片成功，点击右上角的叉，即可完成操作，别人收到CAD图纸，里面就有图片了。

半挂车主要区分于箱式半挂车，运油半挂车，和栏板式半挂车，散装水泥灌运车。种类不同规定有较大区别。 厢式半挂车（11米、12米、13米、14.6米的尺寸规格）仓栅式半挂车（9.5米10.5米11米、11.5米12.5米12米、13米尺寸规格） 集装箱式半挂车包括平板式集装箱半挂车和骨架式集装箱半挂车集装箱运输半挂车20英尺30英尺40英尺45英尺(三轴7.3米8.5米9.2米9.6米12米12.5米13.5米13.95米；二轴7.2米9.3米大鹅颈9.9米12.4米)等各种运输6.8米13米15米16米17.5米集装箱骨架半挂车尺寸， 低平板半挂车包括鹅颈式低平板半挂车和特种低平板半挂车系列尺寸有9.5米10.5米11米11.5米12米12.5米13米13.75米14米15米16米超底板平板半挂车，宽度2.8米-3米

以下供你参考 直列6缸发动机的点火顺序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5 V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。四缸四冲程发动机点火顺序 1-3-4-2,1-2-4-3两种。现在直列六缸发动机点火顺序都是1 5 3 6 2 4 V型发动机都是柴油机所以我问的是柴油六缸V型发动机的点火顺序v型6缸发动机，首先要弄清楚气缸顺序，因为V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：1、3、5，左边自前往后为2、4、6。点火顺序一般是：1－4－5－2－3－6。如果右边自前往后为：2、4、6，左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是：1－6－5－4－3－2。

下面的管是给水箱补水的，上面的管是平衡气压的，就像瓶子的口很小，水倒不出来，可以在上面再打个小孔进空气。

加机油就在机头盖那，液压油在柴油箱那，水就在机头风扇上面有个盖子拧开就可以加水了！

方向盘往左打，车尾就往左，同样，方向盘往右打，车尾就往右。 如果车尾偏右了，就要往左打轮，使车往左回些。 自己多实践些就都明白了，祝你顺利通过桩考。

开半挂车就是倒车的时候最难，因为它倒车的时候方向是反着的。其实往前看都差不多，就是车头向外出去的远点向那面拐一定要看着那面的反光镜，别拐到东西上。超车的时候车也要超出去远点在进去。我也很想开半挂车但是俺爸爸不同意我开（我爸爸年轻的时候开过）俺爸爸说开大车太累了，而且很危险，俗话说得“常在河边走，哪能不湿鞋”再就是开半挂车的时候（晚上）第一次走的路一定不能跑的太快，因为拉的货多了惯性也大，不容易刹车。第一次走的路也一定不要跑得太快，因为不知道路况。还有在不怎么样的公路上停车的时候一定不要靠的路边太近（尤其拉着货的时候，重载的时候更要注意）因为路边的质量不好，容易压坏，路面一坏就容易翻车了。再就是一招致命的（说实话一般没开过大车的人都不知道）开大车因为是气刹车，时间一长气管里面就有水了所以到了冬天的时候就上冻了那个时候刹车就失灵了，你想想没有刹车多危险。再就是快要下高速的时候一定要提前试一下刹车好不好用，因为大车天天都跑，别没有了刹车（我爸爸就遇到了一次）要是真的没有刹车的时候一定不要慌，要一点点的减档，要是不行就用你的右面就往墙上蹭增加摩擦力。也就这些了其余的打字不好说这些可都是俺爸爸传授给我的，绝对都是实战招数相信我。我在送你一条自己开大车最好找一个老司机带带你，因为也有很多是俺爸爸也没有告诉我。

你好，很高兴为你解答问题，希望可以帮到你 如果有时间，最好是亲自去实地考察一下 不要光听他们说的 如果不方便也可以让当地的朋友去看看环境、条件

我老公去木里煤矿送过几次车，听说气候和路况都不好，不过生意还行

123456是低速档，7到12是高速档，档杆下部有个转换开关的，在下的位置就分别是123456，往上就是7到12。一般这样的车空车5档都可以起步，重车标载2挡起步，超的话一档