你好，建德KT852、II轮式装载机的性能特点是： a、采用单摇臂反转六连杆机构，掘起力大、铲切有力、作业效率高。 b、工作装置卸载高度高，卸载距离大；作业循环时间短，动作平稳，生产率高。 c、工作装置所有销套均采用密封套结构，防尘、润滑效果好。 d、卡特型片式结构前车架，箱形双粱后车架提供良好的刚性和强度，保证了整机底盘的高可靠性。 e、采用铰接式车架，转弯半径小，机动灵活，适应各场合作业要求。 f、采用行星式动力换档，单杆操纵变速系统，操纵简便。 g、采用液力机械式传动，匹配合理，联合工况牵引力大。 h、液压系统空流损失小，热平衡改善，液压件使用寿命长：       采用全液压负荷传感转向器，高低速转向性能一致，操纵轻便灵活、直线行驶度好；       采用双泵合流工作液压系统，大幅度降低油耗、能耗。 i、四轮双管路气顶油钳盘式制动，后置储气罐，操作更安全可靠。 j、采用低压宽基越野轮胎，后桥通过摆动架可绕中心摆动，具有良好的越野性能和通过性能，适应在崎岖不平的路面上行驶和作业。                    k、配备潍柴WD10G220E11、上柴D9-220、C6121ZG等功率强大的涡轮增压发动机和性能优越的建德新一代桥箱，能适应各种恶劣工况。 l、整机外形优美流畅，驾驶室采用新型复合装饰材料，配备冷暖空调，视野更开阔。

你好，建德ZLJ50D、E夹木轮式装载机的性能特点是： a、采用双摇臂反转六连杆机构，掘起力大、铲切有力、作业效率高。 液压系统空流损失小，热平衡改善，液压件使用寿命长。 b、工作装置动作平稳快速，作业循环时间短，生产率高。 c、匹配合理，联合工况牵引力大。 d、双涡轮液力变矩器，可减少档位数，方便操作。单杆操纵变速系统，操纵简便。 e、卸载高度高、卸载距离大、转弯半径小、作业灵活，适应各种场合作业要求。 f、四轮双管路钳盘式制动，后置储气罐，保证操作更安全可靠。 g、采用恒流开式回路，高低速转向性能一致， 直线行驶平稳，轻便灵活。 h、配备潍柴WD10G220E11、上柴D9-220、C6121ZG等功率强大的涡轮增压发动机和性能优越的建德桥箱，能适应各种恶劣工况。 i、整机外形优美流畅，驾驶室采用新 型复合装饰材料，配备冷暖空调，视野更开阔。

你好，建德ZLC50D、E轮式装载机的性能特点是： a、采用双摇臂反转六连杆机构，掘起力大、铲切有力、作业效率高。 液压系统空流损失小，热平衡改善，液压件使用寿命长。 b、工作装置动作平稳快速，作业循环时间短，生产率高。 c、匹配合理，联合工况牵引力大。 d、双涡轮液力变矩器，可减少档位数，方便操作。单杆操纵变速系统，操纵简便。 e、卸载高度高、卸载距离大、转弯半径小、作业灵活，适应各种场合作业要求。 f、四轮双管路钳盘式制动，后置储气罐，保证操作更安全可靠。 g、采用恒流开式回路，高低速转向性能一致， 直线行驶平稳，轻便灵活。 h、配备潍柴WD10G220E11、上柴D9-220、C6121ZG等功率强大的涡轮增压发动机和性能优越的建德桥箱，能适应各种恶劣工况。 i、整机外形优美流畅，驾驶室采用新 型复合装饰材料，配备冷暖空调，视野更开阔。

你好，建德ZL50D-L、E-L轮式装载机的性能特点是： ZL50D-L、ZL50E-L轮式装载机是我司在ZL50D、ZL50E基础上对工作装置重新匹配设计的新产品，其最大卸载高度，最大卸载距离超过国家行业标准ZL80机型，适应于煤场大型货车的装卸。 a、采用双摇臂反转六连杆机构，掘起力大、铲切有力、作业效率高。 b、液压系统空流损失小，热平衡改善，液压件使用寿命长。 c、工作装置动作平稳快速，作业循环时间短，生产率高。 d、匹配合理，联合工况牵引力大。 e、双涡轮液力变矩器，可减少档位数，方便操作。单杆操纵变速系统，操纵简便。 f、卸载高度高、卸载距离大、转弯半径小、作业灵活，适应各种场合作业要求。 g、四轮双管路钳盘式制动，后置储气罐，保证操作更安全可靠。 h、采用负荷传感同轴流量转向系统，操纵轻便灵活、直线行驶度好。 i、采用双泵合流工作液压系统，大幅度降低油耗、能耗。 j、配备潍柴WD10G220E11、上柴D9-220、C6121ZG等功率强大的涡轮增压发动机和性能优越的建德桥箱，能适应各种恶劣工况。 k、整机外形优美流畅，驾驶室采用新 型复合装饰材料，配备冷暖空调，视野更开阔。

你好，利勃海尔L 556轮式装载机的性能特点是： 　　L 556轮式装载机的主要特点是成本效益比和环保性。实际上，在相同的工作条件下，与其他制造商的可比机器相比，它们仅消耗40%的燃油。安装在此轮式装载机上的无级静液压行走传动机构包括2个行走马达，不带开关装置。这样，机器可以在不中断牵引力和不产生换档冲击的情况下加速至最高速度或减速。

你好，利勃海尔L 576轮式装载机的性能特点是： L 576轮式装载机的主要特点是成本效益比和环保性。实际上，在相同的工作条件下，与其他制造商的可比机器相比，它们仅消耗40％的燃油。安装在此轮式装载机上的无级静液压行走传动机构包括2个行走马达，不带开关装置。这样，机器可以在不中断牵引力和不产生换档冲击的情况下加速至最高速度或减速。

你好，利勃海尔L 566轮式装载机的性能特点是： L 566轮式装载机的主要特点是成本效益比和环保性。实际上，在相同的工作条件下，与其他制造商的可比机器相比，它们仅消耗40％的燃油。安装在此轮式装载机上的无级静液压行走传动机构包括2个行走马达，不带开关装置。这样，机器可以在不中断牵引力和不产生换档冲击的情况下加速至最高速度或减速。

你好，利勃海尔L 586轮式装载机的性能特点是： 　　L 586轮式装载机的主要特点是成本效益比和环保性。实际上，在相同的工作条件下，与其他制造商的可比机器相比，它们仅消耗40%的燃油。安装在此轮式装载机上的无级静液压行走传动机构包括2个行走马达，不带开关装置。这样，机器可以在不中断牵引力和不产生换档冲击的情况下加速至最高速度或减速。

你好，利勃海尔L 510 Stereo轮式装载机的性能特点是： 　　L 510 Stereo是Stereo装载机系列的一部分。这些机器的结构获得了良好的操纵性能;其紧凑而清晰的设计，以及特别流畅的行走特性，使得这些装载机在侪辈中出类拔萃。凭借这些优势，L 510 Stereo能够满足各种应用的要求。 　　stereo装载机的设计具有下述特点： 　　中央枢轴与后轮转向的组合可实现较小的转弯半径和最优的稳定性。摆动框架与摆动轴的组合减小了操作员室与操作员的震动，从而减少了操作疲劳和提高了操作的流畅性。提供多种工作装置选项，以满足各种应用要求。

你好，利勃海尔L 524轮式装载机的性能特点是： 　　L 524轮式装载机的主要特点是成本效益比和环保性。实际上，在相同的工作条件下，与其他制造商的可比机器相比，它们仅消耗40%的燃油。安装在此轮式装载机上的无级静液压行走传动机构包括2个行走马达，不带开关装置。这样，机器可以在不中断牵引力和不产生换档冲击的情况下加速至最高速度或减速。

你好，利勃海尔L 528轮式装载机的性能特点是： 　　L 528轮式装载机的主要特点是成本效益比和环保性。实际上，在相同的工作条件下，与其他制造商的可比机器相比，它们仅消耗40%的燃油。安装在此轮式装载机上的无级静液压行走传动机构包括2个行走马达，不带开关装置。这样，机器可以在不中断牵引力和不产生换档冲击的情况下加速至最高速度或减速。

你好，利勃海尔L 538轮式装载机的性能特点是： 　　L 538轮式装载机的主要特点是成本效益比和环保性。实际上，在相同的工作条件下，与其他制造商的可比机器相比，它们仅消耗40%的燃油。安装在此轮式装载机上的无级静液压行走传动机构包括2个行走马达，不带开关装置。这样，机器可以在不中断牵引力和不产生换档冲击的情况下加速至最高速度或减速。

你好，利勃海尔L 550轮式装载机的性能特点是： 　　L 550轮式装载机的主要特点是成本效益比和环保性。实际上，在相同的工作条件下，与其他制造商的可比机器相比，它们仅消耗40%的燃油。安装在此轮式装载机上的无级静液压行走传动机构包括2个行走马达，不带开关装置。这样，机器可以在不中断牵引力和不产生换档冲击的情况下加速至最高速度或减速。

你好，利勃海尔L 509 Stereo轮式装载机的性能特点是： 　　L 509 Stereo是Stereo装载机系列的一部分。这些机器的结构获得了良好的操纵性能;其紧凑而清晰的设计，以及特别流畅的行走特性，使得这些装载机在侪辈中出类拔萃。凭借这些优势，L 509 Stereo能够满足各种应用的要求。 　　stereo装载机的设计具有下述特点： 　　中央枢轴与后轮转向的组合可实现较小的转弯半径和最优的稳定性。摆动框架与摆动轴的组合减小了操作员室与操作员的震动，从而减少了操作疲劳和提高了操作的流畅性。提供多种工作装置选项，以满足各种应用要求。

你好，利勃海尔L 542轮式装载机的性能特点是： 　　L 542轮式装载机的主要特点是成本效益比和环保性。实际上，在相同的工作条件下，与其他制造商的可比机器相比，它们仅消耗40%的燃油。安装在此轮式装载机上的无级静液压行走传动机构包括2个行走马达，不带开关装置。这样，机器可以在不中断牵引力和不产生换档冲击的情况下加速至最高速度或减速。

你好，利勃海尔L 514 Stereo轮式装载机的性能特点是： 　　L 514是Stereo装载机系列的一部分。这些机器的结构获得了良好的操纵性能;其紧凑而清晰的设计，以及特别流畅的行走特性，使得这些装载机在侪辈中出类拔萃。凭借这些优势，L 514能够满足各种应用的要求。 　　stereo装载机的设计具有下述特点： 　　中央枢轴与后轮转向的组合可实现较小的转弯半径和最优的稳定性。摆动框架与摆动轴的组合减小了操作员室与操作员的震动，从而降低了操作疲劳和提高了操作的流畅性。提供平行四边形工作装置或Z形装载机动臂，以及其他多种工作装置选项，以满足各种应用要求。

你好，利勃海尔L 508 Compact轮式装载机的性能特点是： 　　L 506 - L 514型小型轮式装载机被称为stereo装载机，具有特别优秀的可操纵性、紧凑的设计、良好的行走特性、中心旋转及后轮转向、摆动架铰接，以及摆动后轴。 　　大型轮式装载机的主要特点是成本效益比和环保性。在相同的工作条件下，与其他制造商的同级别机器相比，它们少消耗25%的燃油。另外，L 524 2plus1 型号以上的轮式装载机进一步优化了静液压行走机构，从而不论操作情况如何，轮式装载机都可以平滑地进行调节以适应要求的行走速度与牵引力。

你好，利勃海尔L 506 Compact轮式装载机的性能特点是： 　　L 506 - L 514型小型轮式装载机被称为stereo装载机，具有特别优秀的可操纵性、紧凑的设计、良好的行走特性、中心旋转及后轮转向、摆动架铰接，以及摆动后轴。 　　大型轮式装载机的主要特点是成本效益比和环保性。在相同的工作条件下，与其他制造商的同级别机器相比，它们少消耗25%的燃油。另外，L 524 2plus1 型号以上的轮式装载机进一步优化了静液压行走机构，从而不论操作情况如何，轮式装载机都可以平滑地进行调节以适应要求的行走速度与牵引力。

你好，利勃海尔L 506 Stereo轮式装载机的性能特点是： 　　L 506 Stereo是Stereo装载机系列的一部分。这些机器的结构获得了良好的操纵性能;其紧凑而清晰的设计，以及特别流畅的行走特性，使得这些装载机在侪辈中出类拔萃。凭借这些优势，L 506 Stereo能够满足各种应用的要求。 　　stereo装载机的设计具有下述特点： 　　中央枢轴与后轮转向的组合可实现较小的转弯半径和最优的稳定性。摆动框架与摆动轴的组合减小了操作员室与操作员的震动， 　　从而降低了操作疲劳和提高了操作的流畅性。提供多种工作装置选项， 　　以满足各种应用要求。

你好，利勃海尔L 507 Stereo轮式装载机的性能特点是： 　　L 507 Stereo是Stereo装载机系列的一部分。这些机器的结构获得了良好的操纵性能;其紧凑而清晰的设计，以及特别流畅的行走特性，使得这些装载机在侪辈中出类拔萃。凭借这些优势，L 507 Stereo能够满足各种应用的要求。 　　stereo装载机的设计具有下述特点： 　　中央枢轴与后轮转向的组合可实现较小的转弯半径和最优的稳定性。摆动框架与摆动轴的组合减小了操作员室与操作员的震动，从而减少了操作疲劳和提高了操作的流畅性。提供多种工作装置选项，以满足各种应用要求。