240是-8吧，240-8和270-7也就是吨位的区别和电喷直喷的区别，-8是电喷，-7是直喷，电喷省油但是对油品要求高，具体可以去大型二手挖机市场现场对比一下，比如昆山掘胜二手挖掘机市场，那边小松机子多，电喷直喷都有，自己试了才知道两款机子的优缺点。

这种情况千万别随便启动！ 首先看电子元件有没有泡水，找个挖机电工排查清楚。然后看进排气有没有积水，不然发动机里面进水了，处理起来就贵恼火了。 全部排查好了，干燥好了再试着启动。希望你的设备没事。

1,看看是否有积碳了,燃烧不完全,2,气门是否要重新调整.3,有高压引起的电子点火是否过早或过晚.

200-3的是电喷发动机（电脑控制喷射）..200没有-2有-1是直喷发动机（机械喷射） 电喷的发动机力量好速度快.比较挑柴油.生产效力高.后续维修费用高 直喷的发动机力量弱一点但相差不大.速度比电喷慢.不挑油.问题相对电喷的要少.后续维修费用低 矿山推荐200-3 一般土石方用200足够

以日立200-3为例：油耗大约每小时在12~15升左右，主要看挖掘机的工作强度大小。挖土量每天工作10小时，大约在1000方左右（普通甩土不包括装车和其他特种作业）。如果用一些大一点挖掘机如220；300；350；400油耗和挖土量都有不同成度的提高。

液压锤，标称液压破碎锤，是用来敲碎岩石等的。 液压凿岩机，相当于岩石钻机，是打孔放炮用的，不是一类东东。

三菱 道依茨 ，小挖用的最多的就是洋马和三菱发动机 ，大挖用的五十铃 康明斯比较多点 ，

1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。　　2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。 3、当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。

小松、日立、卡特客观上说都是大品牌的车，个人感觉神钢要靠后一点，小松70-8的车刚上市的有待检验，卡特油耗大点，速度有点慢，给人的感觉有劲但是个人建议购买个日立，毕竟小挖还是要考虑到速度和油耗；日立6070120都是很不错的神刚75挖掘机和日立70挖掘机哪个力气大

这种你叫做20吨的挖掘机，一般都属于200型的，确实自重都是20吨左右，搭配的都是六缸直喷或电喷的涡轮增压柴油发动机，一般功率不超过200马力，但是挖掘机工作动力主要来自与发动机配合的液压油泵产生动力，据你说的三个品牌：①卡特彼勒挖掘机功率最大，工作速度较快，但是也是最耗油的、配件相对昂贵；②日立挖掘机综合性能好，性价比高，一般搭载五十铃发动机，质量有保障；③小松挖掘机的液压系统是小松自己研发的相当稳定、质量过硬、口碑好！综上所述，仅供参考，希望能够帮助你。

挖掘机厉害，挖掘机可以从上面攻击铲车的驾驶室

我以前就从事过建筑机械行业，专门负责中国地区代理商的挖掘机技术人员的培训，中国产的挖掘机说实话质量实在是太差了！完全无法适应苛刻的施工现场，故障率不是一般的高！韩国挖掘机比国产要好一些但是质量也不是很好，主要是价格便宜。日本、德国和美国品牌的挖掘机虽然价格高但是故障率少，作为施工方一般施工期限都比较急，频繁的故障会严重影响施工进度，所以一般施工方都会租用相对故障率低的国外品牌。

优势只有一个，就是省油，劣势倒是不少，沃尔沃属于半路出家的，只是汽车为主业，所以知名度比小松高些 小松：日本品牌，挖掘机行业领先者，总性价比高，自主生产。(KOMATSU) 优点：力量较好，结实，耐用，油耗低，液压是其强项，整体协调性好，速度很快，不容易坏，保值度好，二手车好出手。 缺点：价格高，配件贵。（注：因其在国内占有率很高，副厂零件多，所以也算比较便宜） 沃尔沃: 好牌子，销量大，口碑好，总体不错，拼装。（VOLVO) 优点：安全性能好，较豪华。省油，速度快。 缺点：沃尔沃新机可以，但国产化严重，较脆弱，不够厚实，二手机价位低，不好脱手。

小松60是用的小松自产的4D95LE-2A发动机油耗在小挖里面算是中等，不是很省，不过也不费动力强劲舒适度相对较差，驾驶室内噪音较大操控度好安全型中等，和别的小挖差不多保养费用属中游，相对比卡特、沃尔沃、日立等车型低，比现代、斗山高，因占有率高，市场保有量大，副厂件很好买外观要看个人眼光和喜好了内饰较好空间相对同级别车型大最后说质量，小松60-7在同级别车型中占有率一直在30%以上，用出来的车，液压配合好，出活，如果自己有活或者论工作量结算的话，在同级别是最出活的。不过现在这款车型已经在去年停车了，现行销售的是升级版本PC70-8，发动机改成了电喷，驾驶室向200-8靠拢，舒适性比原来提高很多，新机价位大致在49-52W,如果楼主考虑买60，只能买到二手机了，价位大致在20-38之间，根据车况不同

玉柴不怎么好。如果想买便宜的。小机子看下三一和山河智能，柳工的。

原装进口日本五十铃73.5KW涡轮增压发动机，动力更强劲。双泵合流系统，流量分配合理，动作协调很好开。

缸盖罩内和活塞顶部一般是积碳比较多的地方。老司机常说的上高速跑一跑高转速我觉得挺有道理。发动机转速高的时候，机油压力增大，利用机油的加速流动带走机件表面的附着物。再一个，高速的时候进气流可以冲刷气门背面，有一定的清洗作用。不过跑高速对活塞表面的积碳起不了很大作用，曾听说有的燃油添加剂能行，但我没试过，也觉得没有必要。

1、传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你。3、油质包括燃油和机油，汽车加注的燃油一般是有标号的，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会报警。4、发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告。

主要需要考虑： 1、蓄电池亏电； 2、蓄电池接线桩接线不牢； 3、蓄电池继电器故障； 4、钥匙开关故障； 5、中间线路故障有虚接或电源总保险熔断或搭铁不良。 故障较难处理，建议找个修理师傅实机看看。

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