基于欧曼多年来精心培育的市场，以及近55万辆的市场保有量，使欧曼 LNG 重卡在品质、安全、可靠性等关键指标上占尽优势。“通过用户、市场以及实际运营证明，欧曼重卡在安全性、可靠性和经济性方面均超同类产品。”欧曼负责人表示，“欧曼新型 LNG 重卡在投入运营以后，其燃气成本支出仅为原燃油成本的60%，估算每年能为用户多赚10万元左右。”

你是要改川崎112的泵吧，首先要看一下你原有的喇叭盘（液压泵和发动机连接盘）液压泵固定螺丝孔是否通用，如果不通用就做一个连接过度法兰。当泵装上去后就是连管路，主进油我就不说了，大不了改一下电焊。两根主出油更好办，直接让压管子的到现场量好尺寸加工就行了，先导泵也是一样。下面是最重要的就是两个提升器连接，这个你找个修挖掘机液压的师傅连一下，反正你最好调试还是要找的。

新J6 2.0符合当前行业对于高端重卡的多种需求，在驾乘舒适性，油耗领域，智能科技等方面都进行了全方位的升级变革，代表了商用重卡的一流品质与发展方向。

顺序是：踩离合！挂一挡！给点油！松离合！车子动！离合松！有顿挫感那是因为速度不够就进高挡！造成发动机负荷过大！ 车辆停车时：在平地停车挂空挡，上坡停车挂一档，下坡倒档，以保持停车的稳定性。

牵引车往前开和普通车一样，只是转湾的时候，转大一些就可以了。往后倒的时候就很难了，是反方向，但是掌握好好也不难的。

按照规定来。液压破碎锤的动力来源是挖掘机或装载机的泵站提供的压力油，它能在挖掘建筑物基础的作用中更有效地清理浮动的石块和岩石缝隙中的泥土。选用液压破碎锤的原则是根据挖掘机型号、作业的环境来选择最适合的液压破碎锤。日本、韩国多用此术语。也有称之为液压锤(hydraulic hammer)，芬兰、德国的公司多用此术语。我国的厂商与用户，有称之为液压破碎机的，也有称之为液压镐、液压炮、炮机、破碎头、啄木鸟等等，我国国家标准的术语称之为液压冲击破碎器(hydraulic impact breaker)。名称虽然五花八门，但都是指的同一机具，这种机具是以液体静压力为动力，驱动活塞往复运动，活塞冲程时高速撞击钎杆，由钎杆破碎矿石、混凝土等固体。

主要有两点，一是确定你牵引车上的鞍座是50的还是90的，二一个是确定牵引车鞍座的离地高度

牵引车的意思是需要一个单独的车头来拖动后面的货箱，车头可以跟货箱分离的一种大货车。牵引车又分为两种：一种是半挂车，一种是全挂车。先说半挂车，不知道楼主有没有看过5.60年代的那种解放车，后边是带货箱的，最后边就拖着一节货箱，货箱上面就是一门大炮。半挂车意思就是车本身带有货箱，但为了方便，货箱后边还拖着一节货箱的，最后面的货箱是可以分离的，这样的车就叫半挂车。全挂车：顾名思义就后面的货箱是可以分离的，需要一个车头拖着跑的。

LT安捷牵引车是柳特推出的新产品。该产品为长头牵引车,继承了解放车的传统,是瞄准最先进的水平,采用先进的配置,适应市场需求而开发的产品。

大型货车是指货箱和车架是一体的结构！而牵引车车头和货箱是分离的，车头是以拖拽的形式连接货箱！

我的是豪沃380自卸车！座椅上有个腰部靠背气囊，那个黄色的调节开关就是调节腰部气囊的！我自己改了个气囊坐垫！淘宝上有！300米左右！把原车座椅下的架子拆下！换上就行！气路吗买个三通，接到靠背气囊的管路就行！

就像以前火车头和车厢的区别一样，一个在前面拉，一个在后面跑。没有车头，车厢就不能跑。前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车。牵引车和挂车的连接方式有两种：第一种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂；第二种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂。

1、路边停车须先驶过停车位与前方车位内的车辆平行。2、根据欲入车位大小，决定与前格车辆之间的并行距离。3、目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上，然后再开始倒车。4、待车右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘。5、待到车体已头尾完整停进前后位车辆间，注意是否过度凸出，须反复修正。6、若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些。7、为防止前车左后保险杠尾端顶到自车右侧门，并排时的间隙应多预留些距离。

牵引车一般是指车头和车箱之间是用工具牵引也就是说该车车头可以脱离原来的车箱而牵引其它的车箱，而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引一般的大型货车。俗称“半挂拖头”，车架后桥偏前一点处有个承载转盘，叫“鞍座”。　　与同样是运输货物的卡车相比牵引车有以下几个特点：“三短”大梁短，轴距短、后悬（后桥后伸出的部分）短；变速箱档位更多，有的从低速到高速有12档；油箱更大，一般双油箱；　压缩空气储气筒容量更大；　装有拖挂制动分配阀及拖挂制动连接管路；装有后照灯及拖挂电路连接插头等。

看上去像是中联吊车。这个和驾驶室没有关系。一般都是1-3/2-4四个杆子朝上，都是水平伸缩啊。四个杆子朝下，那就是锤子油缸伸缩。你自己慢慢伸缩一下就会知道了。如果你不知道把下面那个护栏上面那个图片给我发过来。我可以详细告诉你。

货车，需要载货，所以带有车斗，是一整体。 牵引车，是拖货，可以是货架，货箱架，油缸架什么的。只提供动力，本身未设装货物的机械装置。 大货车和牵引车外表很多看起来非常相似，但是对驾照的要求确不同。B2（大货车驾照）大型货车准驾车辆有：重型、中型载货汽车；重型、中型专项作业车， 此外还有 C1、C2、C3、C4、M准驾车型。A2牵引车的准驾车辆和有：重型、中型全挂、半挂汽车列车，此外还有B1、B2、C1、C2、C3、C4、M准驾车型。 1.A2牵引车驾照包括了B2大货车驾照准驾车型。 2.B2、A1驾照不能驾驶牵引汽车。只有A2驾照可以驾驶牵引车。 前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。牵引车和挂车的连接方式有两种： 第一种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂； 第二种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂。（备注：A1驾照不可以驾驶牵引车）

仅仅按照外形结构，拖拉机也是“半挂车”。因为它也是利用“主车”拖拉“拖斗”来进行运输、作业。

过去不用涡轮是油老虎所以被中国市场淘汰出局，现在不装涡轮肯定进不了中国市场。

牵引车简单说就是车头和车箱之间是用工具牵引的(也就是该车车头可以脱离原来的车箱而牵引其它的车箱，而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引)一般的大型货车（半挂车）。

货车，需要载货，所以带有车斗，是一整体。牵引车，是拖货，可以是货架，货箱架，油缸架什么的。只提供动力，本身未设装货物的机械装置。