装载机铰接的优点：转向灵活，转弯半径小，车身稳定

装载机铰接式车架应用范围广，与其他配件兼容性好，性能稳定，故障率低，像龙工、临工、徐工、柳工、明宇等大品牌的用大铰接的比较多。

徐工装载机方向机没有的原因有： 液压滤芯阻塞，油路有空气； 转向助力泵老化内泄； 限压阀卡滞、弹簧折断； 转向助力马达内泄； 转向油缸内泄； 转阀磨损；

装载机方向盘自转主要是转向器的故障导致。转向器弹簧片断，阀芯阀套不能回到中位，造成人力不操作方向盘，但方向盘自动转动。转向器进油口单向阀损坏或不起作用，从而引起转向系统油液倒流。

装载机转向沉，油中有泡沫，转向时发出不规则的响声，方向盘转动，而油缸时动时不动。出现这种现象，说明转向系统中混有空气，应检查原因。

夏工装载机方向卡死是因为熄火后驾驶员转动轮胎导致，不会影响装载机启动

装载机行走时方向会卡一般卡都是腰节轴承、转向油缸等损坏造成

方向机损坏 转向泵损坏 转向油缸损坏等

柳工30装载机方向加液压油

正常不用管，大部分因为安装都不可能绝对精确，都会这样的。

玉柴发动机，有俩个地方可以加，发动机气门盖上面有个胶盖打开用瓶子接个管子加

检查转向油缸油封。如有条件测一下系统压力，正常压力在14mpa左右，如低于12mpa需调整。

是不是全液压转向器的问题,或者油的粘稠度高,天气冷的原因

换那个从主泵出来油管进的第一个阀（行走转向优先阀），是液压系统问题，徐州玛斯克机械 压力没建立起来，测量一下压力

如果只是渗油，那 就问题不是很大。象你说的这种情况，一滴一滴的漏，问题就比较严重了。因为变速箱里面的油的数量是一定的。你这样漏起来要不了多长时间就会把有漏完。轻者轴承损坏，齿轮磨损。重者变速箱报废。建议你尽快维修漏油的部位。如果如你说的只有密封胶的地方漏？换个密封垫，费用很低的。趁早修理，免得因小失大。

最好再检查下转向油缸油封．有的不会装的更换不到位试下车油封就又烧坏了．然后把转向泵拆下来灌满油用手按住出油口旋转前面的花键如果手按不住出油口说明油泵压力是够的，如果手按的住那说明转向泵磨损严重．直接换台新的吧，转向泵也不贵．30装载机用的一般400来块钱以后提问记得给分哦

优先阀卡了，把优先阀清洗一下。

先检查下转向泵，看一下是不是那个键磨损严重。如果转向泵没问题就是方向器不行，换个新的吧。

1、断开蓄电池， 2、将转向盘转90°左右，3、用一把小的一字螺丝刀从前向后升入方向盘后的孔中， 4、将螺丝刀头部插入卡簧和气囊钩子中间，用巧力向上将卡簧条离钩子，气囊一侧自动会向座椅方向弹出一点。 5、之后将方向盘转180°，在对面继续挑开卡簧（挑时若交困难，建议轻轻按下已经翘起的一侧气囊，但不能用力过去将卡扣再次压入卡簧内）； 6、取下气囊、挑开气囊后的黄色保险扣，再拔出气囊插头取走气囊。 7、拔出转向盘内部上方的气囊耦合线圈的插口， 8、用M12的花键逆时针松旷转向盘中间的固定螺栓。 9、最后小心取下方向盘即可（注意防止下面的耦合线圈意外旋转）。

柳工50C带流量放大阀的车辆 是典型的先导低压油路控制 转向高压油路 你先可以从低压方面下手因为维修起来能方便点 1先导压力为3.5兆帕 看能否达到要求 能达到 断转向通流量放大阀油管 启动车打转向 看油路两边是否都是畅通 油量是否充足