液压油脏或者液压油滤芯堵塞也会造成这个现象。把液压油滤芯扔掉试一下

先把分油器上的油管先拆了，再把上面的四个罗丝也拆了，再用铁线绑紧向上拉就可以了。

油门位置传感器。

看颜色接，红正黑负，灰色的是开关，其他的试着接没问题，只要结对喇叭线就好了

挖掘机全车无动作通常情况下是由于液压系统故障导致的，下面是精工挖掘机维修厂总结的导致挖掘机全车无动作的原因：1、液压箱油量不够，主泵吸空2、吸油滤清器被堵死3、发动机联轴器损坏（如绞盘、弹性盘等）4、主泵坏损所导致5、伺服系统压力过低或无压力6、安全阀调定压力过低或卡死7、主泵吸油管爆裂或拔脱针对以上产生故障的可能，可以采取以下方法进行修理：1、加足液压油2、更换滤清器，并清洗系统3、更换发动机联轴4、更换或维修主泵5、将伺服系统调整到正常压力，如伺服溢流阀调不上压力，则拆开清洗，如弹簧疲劳可加垫或更换6、将安全阀调整到正常压力，如调不上压力，则拆开清洗，如弹簧疲劳可加垫或更换7、更换新的吸油管以上是针对挖掘机全车无动作的一般情况面言，不同型号不同品牌的挖掘机在某睦地方会有所不同，所以如果采有以上检查方法不能准确检测出故障，可以联系我们为您解答。

挖掘机的液压结构一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、无件和液压油。动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为村力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、压力表、油位油温计等。液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。工作原理帕斯卡原理帕斯卡原理是一个静力学原理，对于“理想液体”有：1、处于密闭容器内的“理想液体”对施加于它表面的压力向各个方向等值传递；2、速度的传递按“容积变化相等”的原则；3、液体的压力由外载荷建立。4、能量守恒。

机子停平就行了 除了换液压油对姿势有要求 看液压油没必要！还有具体姿势 你咋机液压油表附近好像有说明

先打火，1档油门，调出显示屏菜单，翻到特别设定进入，输入密码fff2(原始密码)自动进入service界面，下移一格向右翻动，翻到calibration后再下两格到standby进入。这时就不要有任何操作挖机电脑会自动调整油门。过程打约需要5分钟，需需要注意的是不要拉下安全杆，不要开冷气。油门1档保持不动。

P,E模式不对，换强力模式，电喷机最高才2000转，受力才会到最高转速，平时空转最多有一千七八。。

1/个别的是因为某个动作的自动怠速传感器坏了或线路有问题，跟换检查！2/全车的应该电脑板或保险的有问题，电工检查！1. 可以再非工作状态下手动试试油门加速，如果手动加速状态良好，那就排除高压了油泵的事情了。再对其他有关附件逐一检查排除，若是电子控制的油门，就要先排除电子控制状态是否良好。2. 检查油路有无堵塞的问题？柴油滤芯脏不脏？如果没有前面的问题就要考虑高压共轨的问题了。3. 油门拉线问题或者燃油滤芯堵了。4. 先用手动(在左手边，小盖下方有一个叭嗒)，估计是变速油门下方线头鼻子断了。5. 可能是打铁不良。一般三处打铁，电瓶负极，车下架处，发动机。

我最喜欢卡特336D2挖掘机 我开的是卡特305.5E挖掘机 卡特305.5E挖掘机怎么样，让我来说一说 油耗：新车没小时30左右，现在没小时25左右。同样都是油门开到钥匙后面一点 干活效率：整体的速度比沃尔沃55B和小松56快。这三个机型我都开过 产品性能和出现过的问题：这车整体来说比其他品牌要好，有几个液压油管螺丝有点松，渗油。已经处理过了

具体步骤是：（1）首先将挖掘机停稳，将斗杆收到底，降动臂，将铲斗收平落到地上。（2）将钢丝绳套在动臂上，短钢丝绳套在动臂缸的上端部，用手拉葫芦上两端的铁钩钩住两钢丝绳，然后收紧铁链。（3）拔出动臂缸活塞杆 头部的销子，拆下进、出油管，将动臂缸放在平台上。掘机上中央回转接头内的油封和动臂缸内油封的更换，如按传统方法既费时又费力，并且受场地和设备的限制，无法快速地更换和在野外进行抢修。实践中，摸索出一套快速这类油封的方法，可提高工效15~20倍。1、中央回转接头油封的更换（1）首先拧下与其相关的固定螺钉，再用可升降的液压小架车拖住下传动箱，并将它旋转一定的角度，让后下降小架车，将下传动箱拽到一边。（2）用断油器将回油管截流（以免拉出中央回转接头芯子时有大量的液压油顺着芯子流出）。拧下配油盘上的4个固定螺钉。（3）将拉力器两边的铁钩挂在芯子两边相对称的两只油管接头上；再用千斤顶顶住垂直传动轴，升千斤顶的同时便可将芯子拉出，即可更换其上的油封了。（4）用顶套拖住中央回转接头芯子，然后用1.5t的千斤顶将芯子推回原处，其他零件按拆卸时的相反顺序装复即可。 整个过程只须单人作业（也可协同作业），无需拆卸任何一根油管。可升降式液压小架车可用卧式千斤顶改装，或用现有的小架车，而断油器可用火补胶卡子代用，拉力器可自制，它主要由底板和可调铁链组成，配上千斤顶便可完成。整个作业不需要其他辅助设备，所用工具也非常简单，特别适合在野外进行快速抢修。2、动臂缸油封的更换动臂缸油较重，其油封的更换如在由条件的维修车间进行，是能在较短的时间内完成的，但在野外，既无起重设备又是单人作业，就相当困难了。我总结的方法只须1个手拉葫芦、4根长短不等的钢丝绳，加上其他的相关工具就可完成。

不同品牌的机器，不同型号的发动机，在不同的工况下，适用转速都略有不同。　　　　一般情况下怠速在1000转左右，大多数挖机正常工作下转速为1500——1900转，1700——1900转是发动的的最佳状态 ，这个转速下发动机的功率最大。部分品牌的机器在做土方工作时可以在1400转工作。

油门在有负载时就会自动降速，一般情况下掉一百到二百转，三百转以内的掉转只要不闷车都属正常现象

大面积挖，然后在一点一点往下挖，比较保守，但实际点

挖机应急油门旋钮临时应急用的挖掘机长期用大油门有害处,挖机控制油门到最大，相应的油耗增加，发动机冷却液温度可能会升高，对发动机而言，理论上没有问题，因为发动机设计的时候设置了保护功能的。　　需要注意挖掘机监视器上的各表度数以及是否报警。

小松220挖掘机大油门工作，一小时耗油量大致在12L左右。柴油机的油耗量具体的计算方式如下：一升柴油约等于0.84-0.86公斤（1L=0.8-0.85KG）左右。柴油机的制造商使用参数大多都会用G/KW.H，其意思是指发电机组一千瓦一小时耗多少克（G）油，再将单位换成升（L）从而就能知道你一小时耗油成本。

电动油门基本都是通过步进电机来控制油门大小的,一般都是由旋扭控制,操作起来比较简单省力;手动油门往往是通过拉拽油门拉索来实现对油门的控制,操作起来相对费劲些,一般都用明显的把手或者拉手来操作,一般配有电动油门的机型都有手动油门作为备用的,以防电路故障时使用再看看别人怎么说的。

一个在水箱，一个在发电机下面

国祥挖掘机维修厂分析神钢260-8挖掘机柴油机黑烟的原因　　进气系统问题进气系统造成神钢260-8挖掘机柴油机冒黑烟的原因主要是：空气滤或进气管阻力太大。一般情况下进气管阻力恒定，空气滤阻力可能随时变化。　　(1)进气管问题如果进气系统堵塞或管道太长，均可能增加进气阻力。进气阻力太大，会造成柴油机冒黑烟。如果进气温度过高，同样会造成柴油机冒黑烟。　　(2)空气滤问题如果空气滤脏污或使用了劣质空气滤芯，均可能造成近期阻力增加，使进入气缸的新鲜空气量减少，导致柴油机冒黑烟。如果神钢260-8挖掘机柴油机原来不冒烟，在更换了空气滤芯后烟度增加，则说明空气滤芯质量有问题。