斗山挖掘机，现代挖掘机都是韩国品牌

三一挖掘机，徐工挖掘机。日立挖掘机。小松挖掘机等等，都符合国四排放标准。

龙工挖掘机。日立挖掘机。神钢挖掘机。福田雷沃挖掘机。夏工挖掘机。中联重科挖掘机。洋马挖掘机

小松，卡特，日立，住友，加藤，三一等

常用的挖掘机型号主要有：徐工T10、50KL，柳工50C、856；龍工910、913；廈工75FW；85FW

日本的挖掘机品牌主要有小松，日立，神钢，住友，竹内，石川岛等

在网上有很多拖拉机，挖掘机的工作视频，可以看来增加自己的。工作技巧。

三一挖掘机3开头的代表油路系统方面的症状，其中故障代码37油温检测电压异常。

三一挖掘机3开头的代表油路系统方面的症状，其中故障代码37油温检测电压异常

出现这种状况多出在硬件上，你判断的还是对的，我以前遇到过这种情况，最后是检查主板，结果主板的几个电容坏掉了，换几个就好了，很便宜。诊断卡不能查出死机的原因，只能查出有问题的硬件，希望可以帮到你。

小松360挖机水泵皮带的安装需要两个人一个人套皮带，一个人把涨紧轮给收起来将皮带平行安装到传动装置上，注意不要有扭曲现象。

下载个机友会，各种车型的故障码都有，随时可以查

如果有带炮头的话应该是炮头甫础颠飞郯读奠嫂订讥的低压传感器故障，在脚踩阀下面装的，如果没有炮头那就在维修模式中关闭P2侧OPT传感器的自动诊断就行了

新鲜的 厦工825配置参数图奉上。应该没问题。

你好根据机友会论坛甲友的回复。这个是负转速传感器故障，详细的解决办法请到机友会论坛看相关帖子

您好，是自动往返一直动作吗？如果这样就是当油缸前进到位，限位的接近开关有信号，触发后退继电器吸合自锁同时后退电磁阀给电油缸自动后退，后退到位后退的限位开关有信号触发另一个继电器动作，同时前进电磁阀给电，后退继电器断开，油缸前进...

SV-4安全锁定电磁阀：当放下锁定杆时，安全锁定电磁阀处于通电状态，电磁阀切换后先导油路接通。SV-1旋转刹车电磁阀：旋转电磁阀在操作旋转的动作时断电，阀芯不切换，先导油路通过旋转马达到制动活塞处解除刹车。SV-3行走1/2速电磁阀：行走速度的1速和2速切换。SV-2工作装置增压电磁阀：是有工作装置增压，提高挖掘力度。PSV-BP2卸载比例阀： 控制P2卸载阀芯的打开状态，使液压系统没有参加工作的压力油回到液压油箱，消除各执行元件的残余压力。PSV-C行走直进比例阀：在进行复合动作操作时，保持行走的直进性。PSV-DP1卸载比例阀：控制P1卸载阀芯的打开状态，使液压系统没有参加工作的压力油回到液压油箱，消除各执行元件的残余压力。PSV-A小臂2速反比例阀：小臂执行回收动作时，加快小臂速度。电磁阀故障排查方法1、首先检查是否是阀芯发卡，如是，需要清洗；2、如果清洗阀体也报警，说明是阀体坏了，建议更换。

你好请问小松200-7的挖机液压油箱，上面不烫下面烫怎么回事，还有那个回油单向阀在什么位置

1 检查液压泵比例阀,查看插头无松动周边也很干净. 2 测量比例阀也是正常阻值. 3 继续检查电脑板插头周边也无异常,再返回液压泵上细查,发现P2泵比例阀的线束是依靠插头的力量吊在旁边,拨出插头分别测量两根线,显示其中一根断线,用力扳断的那根线插头出来部分,才发现内部已经扯断,拔出插座内的针脚重新接好,神钢SK200-8挖掘机E023故障代码故障排除.

　　一、焊前必须将焊接处清理干净。　　二、焊接前要进行一定的预热。　　三、焊接时必须选用合适的焊接材料。　　四、焊接时必须保证焊透 　　焊条型号很重要。如果想弄懂啥材质那就得取些铁沫化验，一验就出来了，然后根据成分配焊条就行了。J507焊条足够用了，抗拉强度50公斤级的，它不过就是一种结构钢。如果507你以前用过又能保证焊透而且还裂，建议你换J607的。应该够用了。　　焊接前必须清理，(就是把原来的开裂焊肉拿掉，用交相磨光机磨或有条件就用碳弧气刨，但刨后必须打磨干净氧化铁)有可能的话还需要在焊接位置预热100度。而后再用直径3.2J507焊条焊，焊一会就停下来，用锤子敲击焊缝和焊缝边缘，待完全焊完后一直用锤子敲击，直到焊缝基本冷却。目的是释放焊接应力，因为焊后不可能做热处理。焊接时必须保证焊透，如果焊缝位置间隙大可以在里边加背板。