检查一下散热系统。可能散热器灰尘过多或是风扇打滑丢转。解决方法:用高压水枪或是压缩空气清洗散热器，调节风扇皮带的松紧度或更换皮带。

如果指的是铝合金部件 增压器出气口有机油 那么是压气机端机油被吸出了检查一下整个进气管路包括中冷器的气密性，以及看看空滤是不是堵了性能下降

不用放液压油，把管子堵住就可以了

你可以确定是进口的 而不是合肥的或者不是改装的吗？14000小时纯进口 还是状态好的大概在28万元左右；一般的要在23-25万；次一点的18-22万；以上所说的是EX200-5进口的大概价格的 不过你最好还是请个行家给你掌掌眼 现在有很多都是翻新的 假冒的。

方法/步骤1。将机器停放在平坦的地面上，拆下铲斗，关闭发动机，拆下靠动臂一端的铲斗缸油管接头，并安装堵头。启动发动机，慢慢抬起动臂，使铲斗缸活塞杆在自重作用下慢慢伸出至铲斗缸行程末端。铲斗缸下腔的液压油全部排出后，将挖掘机动臂和斗杆恢复到原来的位置。2.拆下斗杆缸前端销子，将斗杆缸收回至行程末端并闭发动机。拆下斗杆缸靠动臂一端的油管接头（拆油管之前先将斗杆缸活塞固定住，以免斗杆缸在自重作用下突然伸出，引起伤害事故），让斗杆缸在自重作用下慢慢伸出直至行程末端，将斗杆缸下腔的液压油全部排出。拆下动臂，将动臂缸慢慢放至水平位置。将动臂缸塞杆来回拉动2个行程至末端，将动臂缸内上、下腔的液压油全部排出后安装动臂缸。3.抽空液压油箱内的液压油，拆下液压油箱及液压泵下面的放油堵，放净内部残留的液压油后安装好放油堵。4.清洗液压油箱，更换回油、吸油、先导和泄油滤芯，更换液压油箱盖上的呼吸器，添加新的液压油，使液压油液面升至油箱距顶部200mm停止加油。5.拧开液压泵上面2个放气螺钉，当液压油从2个放气口流出并且没有气泡时将放气螺钉拧紧。启动发动机，观察动臂和斗杆缸油管，当有干净的液压油从斗杆和动臂油管流出时，将油管装回原位（如果没有干净液压油流出来，可打开分离手柄，慢慢操纵该动作直至有干净液压油流出为止）。6.拆下铲斗缸管路上的堵头，启动发动机，观察铲斗油缸管，当有干净液压流出时关闭发动机，安装铲斗缸油管（如果没有干净液压油流出，可打开分离手柄，慢慢操纵铲斗操纵手柄至二侧油管都有干净液压油流出为止）。7.拆掉行走马达两侧盖板，将2根主油管和回油管的接头拆下，启动发动机，观察2个油口和回油管，当有干净液压油流出时安装油管到原位。8.拆下旋转马达2根主油管接头，启动发动机，当旋转马达一侧2个油口流出干净液压油时关闭发动机，并在旋转马达2个油口安装堵头。再次启动发动机，打开分离手柄慢慢操纵旋转操纵手柄至2个油管都流出干净液压油。9.拆掉旋转马达上的堵头并安装油管。查看液压油检查尺，如果液面低于标准线，添加液压油使液面距油箱顶部200mm。启动发动机，打开分离手柄。慢慢操纵动臂，铲斗，斗杆到两侧行程末端。慢慢操纵行走，旋转操纵手柄，每个方向都有动作即可。将挖掘机停放在油面检查位置，检查液压油面，添加液压油至标准线。10.只需更换前准备好铲斗油管堵头（靠动臂一端）2个，旋转马达主油口堵头2个和1台5t吊装设备即可。这种更换方法虽然程序复杂了一些，但能够彻底更换机内的旧油，如果不考虑维护成本的话，对于机器的保养还是非常有好处的。

这种情况如果不是皮带打滑的话就是压缩机电磁离合器打滑，如果是电磁离合器打滑的话。1；电磁离合器摩擦片有油污。2；电磁离合器磁力不足吸合不紧。3；电磁离合器摩擦片不平整（这个一般新压缩机不会出现，除非是你买到了翻新货）4；空调压缩机缺少润滑油（也叫冷媒油，冷冻机油，和冷媒一起加注，和冷媒一起循环，起到润滑和清洁作用）。个人拙见望采纳。

你好。如果通过钥匙开关没法让发动机熄火，基本是熄火电磁阀故障，卡滞于换向位置了，不能复位断油。故障较难处理，建议找个修理师傅看看。

不能。 因为斗山的小型挖掘机，发动机都不是自己生产的，如55的是五十铃发动机，60,80是洋马发动机，70是久保田发动机。发动机的出厂日期肯定早于挖掘机本身的出厂日期。

挖掘机工作缺力，及挖掘机无力、动作缓慢，分为以下三种情况，观察挖机的动作，对挖掘机无力现象进行维修，如果自行解决不了还需要请专业的挖掘机师傅。一、部件动作缓慢单一的动作实施时操作缓慢，包括行走、抬臂、转身、挖斗转动等操作，这种情况一般可以从三个方面寻找故障原因。1、部件自身故障即动作部件自身接受信息不良或者实施过程中接触不良，或者相关组件自身溢流阀压力过低，挖掘机手可通过敲打部件看是否有螺丝松动或者压力测试，进行维修处理。2、传导过程故障即命令传导过程中发生故障，阻碍命令信号的传递，因此可以重点检查泵、低压传感器和多路阀的情形看是否故障。3、操作中心故障即挖掘机的指令发出中心故障，导致信号无法发出，这种情况一般比较复杂，也需要专业性的维修指导，各位挖机手可仔细检查相关电磁阀故障，阀芯发卡。二、挖掘机整车动作缓慢1、液压系统液压系统是挖掘机的动力系统之一，如果挖掘机整车缓慢，应该检查液压系统，是否有日常的按时保养，以及液压油是否定时更换。过期的液压油不仅会影响挖掘机的效果性能，更会腐蚀挖掘机的液压壁。同时还应该检查液压油路和回油滤芯是否有堵塞现象，若有堵塞，则应该清理油路，严重时应更换零部件。2、发动机功率过低同液压系统一样，发动机也是挖掘机的动力系统之一。发动机功率低会导致输出功率低下，进而挖掘机憋车，使挖掘机整车行动缓慢。3、液压泵液压泵输出不足，这属于液压系统的传导故障之一，挖掘机手可进入服务诊断系统进行相关的压力测试，看是否因为液压泵的传导导致的挖掘机动作缓慢。三、冷机正常，热机动作缓慢1、检查油品检查使用的燃油是否符合挖掘机的要求，若燃油太久没有更换，或者油品过脏，都需要更换燃油。同时若进油滤网附有铜屑，会刮伤主泵形成磨损，此时要清理滤网。2、滤芯阻塞滤芯阻塞会导致油路不顺，因此检查时需查看先导滤芯、回油滤芯、吸油滤芯是否被堵塞，若滤芯堵塞，则需清理堵塞物质，严重时需更换滤芯。3、主泵调理器http://www.sanywj.com/cp/sy335h.html主泵调理器的活塞上沾上泥巴，挖掘机日常工作大部分时间都是和泥土打交道，因此活塞沾上泥巴也在所难免，但是活塞阻塞会导致主泵的泵压降低，输出动力减少，使挖掘机动作缓慢。因此挖掘机日常检修维护时，要清理各个部位的泥巴。

组装需要比较深的调试技术，不是拿配件就能装起来，就能用的。需要专业人士参与的组装调试才可以。

首先检查回转制动的先导油路有无堵塞，如果没问题，更换旋转马达的刹车片即可。

　　挖掘机快速连接器，也叫快换接头、快速连接头。快速连接器能在挖掘机上迅速安装、切换各种配置件（挖斗、松土器、破碎锤、液压剪等），能扩大挖掘机使用范围，并能节省时间，提高工效。　　挖掘机快速连接器特性：　　1、使用高强度的材料；适用于3-80吨位的各种机型；　　2、使用液控单向阀的安全装置，保证安全；　　3、挖掘机配置件无需改装，也不用拆卸销轴就能更换，因此安装迅速，能极大提高工作效率。　　4、破碎锤与挖斗之间无需人工砸斗销，轻轻搬动开关十秒钟即可完成挖斗与破碎锤之间互换，省时、省力、简单方便。　　5、主要应用于需要经常频繁更换挖掘机前端工作装置的工作场合，在长期使用一种装置是尽量不要安装。

1、 即使速度控制开关设定在低速位置,PS口压力仍无法降下来。2 、2速控制阀弹簧断裂。3 、弹簧未被置于2速控制阀。4 、滑阀与机座间有杂物,滑阀无法回动。5 、2速油路孔板被异物堵塞,压力无法从2速控制活塞腔中输出。6 、2速控制阀弹簧疲劳,由此引起转换压力不足。故障维修方法:1 、检查Ps口压力是否低于5MPa( 50kgf/cmz),并检查管道系统情况。2 、拆卸并清除异物,然后更换弹簧。3、 将弹簧安装到正确的位置。4 、拆卸并清除异物,检查刮伤程度,如果滑阀可重新使用,将其装配好;如果不能,更换机座。6 、拆卸,清除异物并重装。7、 拆卸并更换弹簧。

一、1.小臂回收发卡主要应该是小臂锁定阀有问题2.如果是回收到垂直地面时发卡，那是小臂再生阀切换产生的暂时卡滞3.也有可能是小臂阀芯有问题二、1.液压油冷却器（和冷却水箱在一起）外部积灰太多影响散热2.油冷器前的回油单向阀有问题打不开不过我就奇怪了，能看出水温高好理解，但斗山挖掘机的仪表盘不显示液压油温度，再一个液压油的正常工作温度是50~80℃，本身就比较高，靠手感根本感觉不准，这个液压油温高是怎么看出来的？

驾驶室边上有铭牌（三一的在驾驶室和大臂一侧，斗山的应该也是。），上面会写生产日期。

你说都不是一个吨位的怎么去比较，况且斗山能和日立去比较吗？真佩服你

　　打开挖机机盖，机滤装载发动机上，机滤颜色是黑色的 型号6735-51-5141由滤芯之家提供型号

山河150用的是五十铃4BG1TCG-04发动机，该发动机属于直喷机，山河80以下产品是洋马发动机.山河延续了国产挖掘机的特点，新车的时候回转及整个液压系统反应都挺快，大问题没有，有的只是小问题。楼主如果是买来干轻松活，还是可以的。如果是重活，还是建议选择一线品牌。

复杂的原因我就不说，说了你也搞不定。第一水箱堵塞，拆下水箱，找个专业的清洗水箱，也就百多块钱。二，发动机是否还装有节温器，如果有，就拆掉，冬天再装上。三，检查水箱的的水是否循环，如果没有节温器，那直接启动发动机，加大油门，看水箱。如果有节温器。那要等发动机热了之后才能看出，如果水不循环，那就是水泵坏，换个水泵。简单的就这几个原因，如果还搞不定，那你就请个师傅给检查一下吧

小松56是久保田发动机，斗山60是洋马，从发动机来说就小松的要好些了。斗容差不多，力量小松的要大些，油耗斗山小。提供另一款车参考，卡特305.5E，久保田发动机，卡特品牌更耐操。油耗25附近，性价比比你说的俩款都要高。