你要是想安全一点的话就找专门卸这个玩意的地方，就是一个油缸顶着一个转盘，转盘中心连着大螺母。你要是在现场的话就用油缸头用销子固定在一端，用自制大扳手固定螺母，然后再找一台挖机向下压，它就开了

在拆下来时做标记,不做标记的话不好装!不做标记只能自己慢慢兑!

吸油滤心拉出看看有没有铁粉，如果有的话就可能是有上拉缸了，如果没有就可能是中臂套子跟轴的问题，我以前遇到过。

不严重的话，是可以修复的，活塞环啥的都换大一点的就好了。

挖掘机是用卷扬机拉上去的，其实这样的拆除方式，安全性很高，陈本底，对周围建筑不会构成威胁，在国外，这种拆除方式早已被普遍利用，大家不需要少见多怪。本人就是一名挖掘机驾驶员。

故障现象：小松挖机做动作时发现小臂油缸收回时会反弹，并且小臂动作速度慢。小松挖掘机小臂油缸收回时反弹并且速度变慢维修方法:1、拆解小臂油缸并更换密封组件，故障依旧。2、经过现场调换调换斗杆油缸两根油管后故障变反，说明油缸没问题。3、拆解小臂保持阀后发现保持阀阀芯磨损严重，更换阀芯后试车正常。挖掘机小臂油缸收回时反弹并且速度变慢处理结果：更换现小臂保持阀阀芯后故障解除。挖掘机小臂油缸收回时反弹并且速度变慢处理心得：故障判断一定要心细，否则会误入歧途。

这个嘛，你要是问旋转齿轮盘加黄油的话，一般外行是隔个一星期左右在旋转盘黄油嘴打个两到三下，打多了容易挤旋转盘油封。内行用车仔细的拆开旋转盘上面的小盖子抹的黄油，一般抹一次60的车小桶的几乎能抹一桶进去，当然抹了小的挖机一般一年不需要再黄油嘴打黄油了。要是问的旋转马达那齿轮油只要在标尺上看的到，闻着特别臭，粘度大就不需要换，一般用个2-3年没问题。

用电摩或者砂纸沿着径向打磨到手摸上去没有刮手的感觉.

最大的故障点就是大臂油缸有杆腔过载补油阀（也称安全吸油阀、端口溢流阀）故障，调压低。

不是油封的问题，一般换个多路阀就可以了。直接进我机构页面就可以联系我。小松挖机铲斗动作非常慢,并且挖掘无力故障排除方法:1、铲斗动作非常慢,并且挖十无力,测最溢流压力,后泵只有200K,低于正常溢注压力330K.根据故障现象,初步判断铲斗动作回路有内泄现象,问题可能出在铲斗阀芯、过载溢流阀、油缸.2、将铲斗阀芯拔出检查,没有发现异常;再将过载溢流阀与其它回路的过载溢流阀互换试车,故障存在,说明与其无关.3、检查回油滤芯发现有非金属杂质,于是拆检铲斗油缸,发现铲斗油缸活塞油封破损,从而导致上述故障.排故体会:此类故障要从液压和电气方面区分开来,处理起来就相对比较简单一些,要凭平时经验的积累.

1大小臂不在同一平面，一工作就把油缸别弯了2油缸材质太差，强度不够

P0203故障可能原因: 1 喷油器的接线断路. 2 电信号驱动喷油器打开所以不喷油就缺缸. 3 嘴子坏了. 4大臂油缸大腔高压传感器断线。重新插拔一下传感器的插头看看。

加机油就在机头盖那，液压油在柴油箱那，水就在机头风扇上面有个盖子拧开就可以加水了！

好像没有这样的地方，不过现在买小型挖掘机的话，首选济宁立派这个厂家，他们从事小型挖掘机生产很多年了，他们小型挖掘机的性价比非常高。

这涉及到液压系统的问题，进油管和回油管是运输油的。通过油传递压力到油缸，控制大小臂的运动。油缸的溢流安全管，是后面较细一点的管子。接的是溢流安全阀，防止油缸突然下滑。所以说油缸是必须有油的

应该是 卡阀了（主控阀斗杆联或是合流阀、逻辑阀卡了），把阀芯拆出来用柴油清洗一下； 斗杆油缸内漏，更换斗杆油缸活塞上的密封件； 可能主阀内漏

爱惜挖掘机的人，每个需要加黄油的地方都会在每天干活前加一次黄油，很多自己开挖掘机的私人老板都会这么做，油封太紧有一定的可能性，连接部位缺黄油也是很大的可能性，另外不排除机架变形或加工精度不到位产生响声。

报挖掘机型号，油缸杆弯曲，主要是小臂油缸无杆腔的过载溢流阀压力设置太高

寻械网的挖掘机产品的供求信息挺多的，图片不错。

回转驱动，在驾驶室右后侧，圆柱形，大概70厘米高，直径40厘米，上面有一个标尺，拔掉可加油。放油在车体下面。终传动就是两个驱动轮，与之对应的是前面两个导向轮。