1、控制最佳转速行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最省油。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。2、保持最佳车速最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里。3、控制换档转速换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。4、不变道、不超车在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急 刹车 ，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。

开挖掘机不需要驾驶证，但是开挖掘机必须具有的就是挖掘机操作证，这个证书是必须持有的上岗基本证书，是证明你能够安全操作挖掘机的基本证书。开挖掘机技巧：3、挖掘机回转时，应用回转离合器配合回转机构制动器平稳转动，禁止急剧回转和紧急制动。4、挖掘机在工作中，严禁进行维修、保养、紧固等工作。工作过程中若发生异响、异味、温升过高等情况，应立即停车检查。5、铲斗未离开地面前，不得做回转、行走等动作。6、履带式挖掘机移动时，臂杆应放在走行的前进方向，铲斗距地面高度不超过1米。7、臂杆顶部滑轮的保养、检修、润滑、更换时，应将臂杆落至地面。8、挖掘时每次吃土不宜过深，提斗不要过猛，以免损坏机械或造成倾覆事故。铲斗下落时，注意不要过快，以免造成下车架不稳，整机前后晃动。挖掘机的基本操作：1、装车挖掘机装车，是挖掘机操作里面最简单的，也是最常用的一种。装车的操作技巧有以下几点。首先机体应处于水平稳定位置，否则回转卸载难以准确控制，从而延长作业循环时间；机体与卡车要保持适当距离，防止在做180度回转时机体尾部与卡车相碰；2、挖掘有效的挖掘方法，可以减少挖掘机的磨损，也可以提高工作效率。比如当铲斗缸和连杆、斗杆缸和斗杆之间互成90度时，挖掘力最大；铲斗斗齿和地面保持30度角时，挖掘力最佳即切土阻力最小；用斗杆挖掘时，应保证斗杆角度范围在从前面45度角到后面30度之间。同时使用动臂和铲斗，能提高挖掘效率。3、破碎破碎锤在挖掘机上也是很常用的，不管是在房屋的拆迁，还是在矿山上，都用的非常广泛。

说实话，三一的挖掘机在国内的挖机品牌中算是比较好的了，但和斗山比的话还是有一定差距的。至于斗山，在进口品牌中比卡特小松要差一些，比现代的好一些，和日立的差不多。总之，要是你买小机子的话斗山就够了，大机子买卡特，如果考虑成本的话也可以斗山，反正现在斗山一天之内没有给我们搞好也是赔偿1500块钱每天。反正我买的话是不会买三一的。仅做参考咯！

小松挖掘机和日立挖掘机感觉都差不多，主要是看你做什么活。土方活考虑省油的话可以选日立。需要一点力气活的话考虑小松，总体而言，我个人觉得小松会好一点。

德国的Krupp （克虏伯）公司生产的Bagger 288 是世界上最大的挖掘机，它长220米，高96米，重达4.5万吨，履带车辆，这个巨无霸最适合做露天采矿机。

1、斗山和大宇其实是一家。 2、斗山的前身就是大宇。 3、一般斗山和大宇的称呼没什么区别的。 4、针对斗山150挖掘机和大宇150挖掘机的严格区别就是年份不一样了。 5、具体说大宇150属于年份长点的-V型号的，而斗山150则是-7型号的，比较新点的了。 不过上海众联二手挖掘机市场大宇150和斗山150都很多，你可以去看看，具体区分下。

有用来行走的操作杆啊，一起往前推是往前行走，一起往后推，是往后后退，一个往前一个往后是拐弯。

200-3的是电喷发动机（电脑控制喷射）..200没有-2有-1是直喷发动机（机械喷射） 电喷的发动机力量好速度快.比较挑柴油.生产效力高.后续维修费用高 直喷的发动机力量弱一点但相差不大.速度比电喷慢.不挑油.问题相对电喷的要少.后续维修费用低 矿山推荐200-3 一般土石方用200足够

以日立200-3为例：油耗大约每小时在12~15升左右，主要看挖掘机的工作强度大小。挖土量每天工作10小时，大约在1000方左右（普通甩土不包括装车和其他特种作业）。如果用一些大一点挖掘机如220；300；350；400油耗和挖土量都有不同成度的提高。

我以前就从事过建筑机械行业，专门负责中国地区代理商的挖掘机技术人员的培训，中国产的挖掘机说实话质量实在是太差了！完全无法适应苛刻的施工现场，故障率不是一般的高！韩国挖掘机比国产要好一些但是质量也不是很好，主要是价格便宜。日本、德国和美国品牌的挖掘机虽然价格高但是故障率少，作为施工方一般施工期限都比较急，频繁的故障会严重影响施工进度，所以一般施工方都会租用相对故障率低的国外品牌。

优势只有一个，就是省油，劣势倒是不少，沃尔沃属于半路出家的，只是汽车为主业，所以知名度比小松高些 小松：日本品牌，挖掘机行业领先者，总性价比高，自主生产。(KOMATSU) 优点：力量较好，结实，耐用，油耗低，液压是其强项，整体协调性好，速度很快，不容易坏，保值度好，二手车好出手。 缺点：价格高，配件贵。（注：因其在国内占有率很高，副厂零件多，所以也算比较便宜） 沃尔沃: 好牌子，销量大，口碑好，总体不错，拼装。（VOLVO) 优点：安全性能好，较豪华。省油，速度快。 缺点：沃尔沃新机可以，但国产化严重，较脆弱，不够厚实，二手机价位低，不好脱手。

现代挖掘机仪表里显示的报警图标各代表：一般报警图标都是很形象的，常见报警故障有空气滤芯堵塞，油泵压力不足，发电机不发电，发动机水温过高，液压油温过高等等。

你好小松130-7挖掘机采用小松 SAA4D95LE-3发动机，标配斗容： 0.53方，每小时工作综合油耗在8-10L，新机报价在70万左右，昆山掘川二手机的报价在25-35万。

吨位级别不一样，其他没多大区别

挖掘机操作证目前主要是建设部门发证的，之前由于把挖掘机划归特种设备范围所以曾经是由质监局发证一段时间，不过现在已经不属于特种设备范畴了，不再由质监局发证了，个别地区可能还没有完全取消，属于过度时期人社局也是发挖掘机证书的，不过是属于等级证，代表技术水平的，跟操作证并不冲突，例如人社局同时也核发电工、焊工等资格证书，但是与安监局的操作证没有冲突是一个道理，操作证和资格证作用不尽相同详细了解可以找我，正规机构，可以帮你

徐工挖机是徐工集团下属子公司，徐挖是徐州挖机厂，不是一家公司，也不是一个档次的，徐工世界排名前十，

挖掘机速度不行！我有个大家伙推荐卡特797矿卡，最高时速64km/h车身重量260吨载重400吨，要速度有速度要吨位有吨位，直接冲到敌军阵营可以压死无数，攻城的时候拉一车土，靠着城墙一倒直接走上城墙，车厢里拉一车士兵拉点石头往下丢石头击退对方，简直就是移动城堡，把上车爬梯拆了换成软爬梯，就是停在那敌人上也上不去。

挖掘机这两年已经饱和了，和数控技术一样已经不吃香了，装载机这两年海关招聘的还是不少的，就我们天津这边来说，只要你的学历是大专，再有个三四年的经验，基本上底薪就五千多，再加上加班费和补贴，数目还是十分可观的。装载机不过不太好学，据说学习时间太长学费不少，不知道你们那里的学费怎么样。

左右手的意思就是：左手操纵杆向左时挖机就向左转，向右时挖机就向右转。这就是左右手。反手的意思就是：左手操纵杆向下时挖机就向左转，向上时挖机就向右转。这就是反手。

你指的是挖掘机分期都附清了吧，想锁的话还能锁，不过人家不会锁，留着吧，车丢了的话，这个定位系统能帮到你