水箱冒泡如果比较明显时，可以考虑是气缸垫损坏（大部分），有些特殊机型也有可能是缸体或缸头开裂（小部分）。通常伴随水温高。

在深圳二手挖机市场的技术人员是可以解电脑板的，这也是为了翻新的需要，一般人是做不了的，做人要诚实守信才好，不要想着走歪门邪道。工作时间人家可以向神钢挖机销售公司调取资料查看的，在哪里工作过人家都能查。

　　顾名思义，散热器就是将挖掘机引擎中多余而无用的热量，从引擎中散发出去，使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作。 　　挖掘机水箱是发动机的重要组成部分，挖掘机水箱主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成。上水箱在挖掘机水箱上，由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通，热水由上而下流到下水箱时变为温水，散热空气叶片则构成孔道，由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速，使大量的冷空气经空气孔道，将流经水管中冷却水的热量吸收，再发散于大气中。

1电机上的变速齿轮坏了，2传动机构上和电机上的压螺丝松动。3连动杆坏了

一般情况下，已操作者在驾驶室内来区分 在驾驶室内能看到安装行走马达的时候，操作是反方向的，即推行走操纵杆，设备是后退的，收行走操纵杆，设备是前进的。在驾驶室内只能看到引导轮的，推行走操纵杆，设备则是前进，收则是后退。

要我说呀，之所以会有那么多的人都选择了这个品牌，证明斗山的品牌还是值得信赖的。我觉得这个品牌很不错的，性能方面都很好，而且操作起来也比较好掌握，适合所有的人。而且型号也是比较多的，这样你就可以根据自己的实际需要来选择了，希望我的回答可以帮助到你。

节温器拿掉后刚起车时暖风来的慢一些，热车后不影响。http://bbs.cehome.com/thread-586873-1-1.html没有节温器发动机会出现过冷现象，对发动机的寿命有影响， 1.气缸内的气体温度过低，不利于混合气的形成和燃烧，柴油机的功率下降、运转不稳定，柴油的消耗增加等 2.燃烧生成物中的水蒸气和硫化物在低温下易凝结酸类，造成零件的腐蚀。3.未汽化的柴油洗刷汽缸壁、活塞、活塞环等上的油膜，使零件磨损加剧。4.机油粘度大，运动件之间摩擦阻力增加，从而使柴油功率增大。

破碎机的管路是四条管的，挖掘机夹木器如果是可以转360度的，正好也是要四条管路。正好能匹配，能用。如果挖掘机夹木器，只有开合，不能旋转的，只安装夹木器的开合管路就好了。

额，不会是没插电吧，(lll￢ω￢)1 检查一下显示器是否供电了2 检查一下键盘是否插好了3 检查主机是否正常运行（找别人的显示器用一下试试）一项一项排除谢谢邀请

楼主:这个应该不是气缸垫的问题。发动机没有劲应该是燃油喷射量小造成，首先应检查燃油系统，同时也应该检查进排气系统，如进排气管和中冷器是否堵塞或漏气，egr阀是否卡死，增压器工作是否正常，进排气系统的问题会导致进气压力降低，而引起燃油喷射量的下降

温度传感器（temperature transducer）是指能感受温度并转换成可用输出信号的传感器。温度传感器是温度测量仪表的核心部分，品种繁多。按测量方式可分为接触式和非接触式两大类，按照传感器材料及电子元件特性分为热电阻和热电偶两类。石家庄触达科技有限责任公司，是一家集科工贸于一体的高新技术企业，公司专业研制和生产传感器、变送器、自动化仪器仪表、工业控制系统，也可以根据客户的需求提供专业化的开发和测试解决方案。为确保我们的产品和技术服务的有效性、规范化和流程化，确保最大限度的顾客满意度，我们严格按照 ISO9000 质量保证体系来实现公司内部的严密管理程序和顾客端的灵活优化服务水平。

采用了洋马4TNV94柴油机、6吨机型同款的回转马达和全新优化的液压系统，在外观、性能、可靠性方便较上一代产品都有了很大的提升。新型燃烧室，空气和燃油混合更加均匀，尾气排放更加清洁，能够达到国三排放标准。

斗()山采用了尖端的电子控制系统，这样就会使功率和节油性能大大的提高了，这样效益也就可以实现最大化了。斗()山的挖掘机性能也是很不错的，选择这个品牌的人也是非常多的，我觉得还是斗()山的更好一点。

首先请仔细判断，这款挖掘机能不能旋转，很多遥控挖掘机没有旋转按钮（只有前进后退，左转右转）。然后在能够实现这一功能的前提下，进行内部线路检修，查找断线。若果是新买的，可以判断出可能是质量问题，建议直接退换货吧。

1、水温表：用来指示发动机内部冷却水温度，是发动机的冷却系统工作正常与否的重要指标。2、水温表如何看？水温是从C—H，C表示60度，只要水温表指针一到C说明水温已经达到60度；H红格表示的温度是110度。指针始终保持在中间位置为宜，当指针进入红色区域则水温过高。长时间水温过高会出现“开锅”，也就是发动机冷却液沸腾了，会造成水箱胀裂，发动机过热受损的问题。3、工作原理感器中装有负温度系数热敏电阻，其 电阻 值 会 随温 升 高 而减小。当电源开关接通时，电流由蓄电池正极→ 电源开关→ 电阻R→ 线圈 L2 → 分两路（一路流经热敏电阻 1；另一路流 经线圈 L1 ）→ 搭铁→ 蓄电池负极构成回路。当水温低时，传感器中热敏电阻的阻值大，流经线圈 L1 与 L2的电流相差不多，但由于 L1 的 匝数 多，产 生的 磁场 强，带 指针 的衔铁 3 会向左偏转，使表针指向低温刻度；当水温增高时，热敏电阻阻值减小，分流作用增强，流经 L1 的电流减小，磁场力 减弱，衔铁向右偏转，表针指向高温刻度。4、水温表检查检查电磁式温度传感器和水温指示表时，可拆下传感器上的接线，测量传感器输入端与搭铁之间的电阻。 若室 温下热敏 电阻的阻 值为 100Ω 左右，则表明传感器良好；另用一 阻值为 80-100Ω 的电阻代替传感器直接 搭铁，当接 通电 源时，如 果 水温 指示 表的 表针 指 在 60-70之间，则表明水温指示表良好。

挖掘机节温器的工作原理：节温器一般由弹簧、胶管、感温体、节温器阀、阀座、推杆、上下支座等组成。它的功能是根据冷却液温度的高低变化而对进入散热器的水量进行自动调节，同时也会改变水的循环范围，也就是我们常说的"大循环"和"小循环"。这样就达到了调节冷却系统的散热能力，从而保证了发动机工作在合适的温度范围内。目前市场上销售的有蜡式节温器及电子节温器，但是大部分消费者使用的还是蜡式节温器。蜡式节温器是利用了石蜡在高低温的状态下会形变的原理，简单而言就是利用了石蜡的热胀冷缩原理。发动机冷启动时，冷却液的温度较低，当冷却液的温度低于规定值时，感温体内的石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下处于关闭状态。此时冷却液经水泵返回发动机，冷却系统进行"小循环"。当冷却液的温度达到规定值时，石蜡开始融化，此时石蜡的体积也会随之增大。体积增大的石蜡会压迫胶管，胶管就会收缩，胶管收缩的同时会推动中心杆，而推杆则会对阀门进行一个反向推力，从而使得阀门开启，使得冷却系统进入"大循环"。电子节温器的工作原理与蜡式节温器的工作原理大体上是相同的。只不过电子节温器是电子节温器内置了热敏电阻，当水温升高时，热敏电阻会将信号传输给控制单元，然后控制单元再发出信号给执行单元，执行单元根据传感器信号得出的计算值对温度调节单元加载电压，接通加热电阻，然后再根据电阻温升特性图对石蜡进行加热，使石蜡膨胀，从而实现冷却系统的"大循环"。电子节温器的优点是精确度比较高,缺点是成本较高,维修起来比较麻烦。上面说了"大循环"和"小循环"，这里有必要解释一下什么叫"大循环"，什么叫"小循环"。"大循环"是冷却液流经机体和散热器的过程，而"小循环"则是在发动机体内，并不经过散热器的冷却过程。明白了"大循环"和"小循环"的冷却方式后，接下来我们要说的就是节温器对于发动机的重要性了。我们知道，发动机并不是在越低温的环境下工作越好，低温会使得燃油雾化效果大打折扣，从而使得燃油燃烧不充分，同时也会对发动机造成磨损，影响发动机的寿命。早晨启动发动机时，怠速比较高，其作用就是使发动机快速进入热机状态，此时装有节温器的发动机冷却系统进行的就是"小循环"，这就在很大程度上避免了低温状态对发动机造成的损害。当机体内的冷却液温度进一步提升时，达到节温器阀门开启的温度时，发动机的冷却系统则进入了"大循环"，此时则加强了发动机的冷却效果，保证了发动机长时间稳定运行。

可以增加发动机的输出功率，给主泵以更大的动力，从而使挖掘机发挥更高的工作效率。

检查你的启动油量，这需要将喷油泵拆下来上试验台去检测，不过也可以在启动的时候，断开某缸的高压油管来进行判断。看看刚启动的时候喷油量够不够大。我估计弄不好你的油路存在燃油回流现象，就是车停放一段时间后，喷油泵里的燃油顺着回油管流回了油箱，第二天再启动的时候，喷油泵里面没有燃油，只有空气，这样的话就会造成启动困难，因为柴油一时半会儿泵不上来。解决办法，将回油管先提到一个比喷油泵高的位置上然后再顺到油箱里就可以了。你可以试一下。如果你的燃油系统没有故障的话，看看启动加浓电磁阀接了没。

你好。对于这种情况，要么是钥匙门的c端子线断，要么是熄火电磁阀保持线圈断路。故障较难处理，建议找个挖掘机修理师傅看看。

在水箱上水管与发动机连接处，拆掉与水管连接的铁管就可以看到。节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。节温器（thermostat）是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。总而言之，节温器的作用是使发动机不至于过冷。比如说，在发动机正常工作以后，在冬天开速时，如果没有节温器，发动机的温度可能会太低。这时候，发动机需要暂时终止水不循环来保证发动机温度不至于过低。